Самолёт Л-13ВВМ "Альбатрос"

[ОСТРОВИТЯНИН]

Фоток много на ветке "Мотобланики" . Там есть и мой желтый, и много других, зайди посмотри. Чертежи не обещаю, там все просто - 4 болта в накидные проушины, которые нужно изготовить. Я бы все сфоткал по новой, но мой Бланик уже в Москве.

 

[ОСТРОВИТЯНИН]

Дополню. Башня на горбу - худший вариант. У нас 2 Бланика было: мой и друга. На его Бланике 65-сильный Хирт в носу. Летает несравненно лучше. Его фото, а также компоновка двигателя и характеристики там тоже есть. Или двухмоторник  от Лео, но со своими особенностями, хотя летает (судя по видео) очень даже хорошо.

 

[Виктор К.]

Двигатель в носу хлопотно да и планер курочить не хочется.Если фотки сделать уже поздно то если можно хотябы эскизик . И нужно ли усиливать места крепления этих проушин.

 

[asker]

Добрый день.
Александр, сколько весит хвостовая установка шасси Альбатроса.
Спасибо.

 

[Александр Д]

Пока не смог добраться до бокса, взвесить хвостовую опору. А бак емкостью 61 литр находиться в фюзеляже, за центропланом.

 

[asker]

Понял. И еще,  размещение акумулятора выбрано вероятно по соображениям центровки, на момент рысканья это как-то повлияло?
Спасибо.

 

[Александр Д]

размещение акумулятора выбрано вероятно по соображениям центровки,

именно так

на момент рысканья это как-то повлияло

нет

 

[meshkolet]

Вот бы серийно Чехи стали производить такие аппараты !!! Всё ж чешское - и мотор и планер !!! Некому до них информацию донести - есть нужда в таких аппаратах! Может ещё улучшат что то ?  :-?

 

[Александр Д]

есть нужда в таких аппаратах!

Строим уже пятый.

Может ещё улучшат что то ?

Конечно, много что можно было-бы по другому сделать. Зажаты конструкцией планера.

 

[asker]

Долго чесали репу и получилось так...

 

[asker]

это с другой стороны

 

[fan444]

Наверно  можно  было  и  проще  сделать.  Навернули  опору  не  хило.

 

[asker]

схема устройства довольно проста и прочна, но в исполнении надо согласиться, немного хлопотна 

 

[Александр Д]

asker какова статическая нагрузка на хвостовую опору?
Хвостовую балку усиливали (стрингерным набором)?

 

[asker]

Статическая нагрузка на хвостовую опору в снаряженном состоянии состоянии около 20 кг. (хвост "легкий")
Хвостовая балка подкреплена стрингерами и листовыми накладками на участке между первым и вторым шпангоутами (8-7 по  бланиковскому отсчету).

 

[Александр Д]

Статическая нагрузка на хвостовую опору в снаряженном состоянии состоянии около 20 кг. (хвост "легкий")
Хвостовая балка подкреплена стрингерами и листовыми накладками на участке между первым и вторым шпангоутами (8-7 по  бланиковскому отсчету).

Хвост действительно легкий, у нас около 50 кг. Это связано с выносом колес основных опор шасси (противокапотажный угол). При таком легком хвосте есть вероятность капота при энергичном торможении.

 

[asker]

Ошибочка - шпангоуты 8-9.

 

[asker]

У вас там еще батарея стоит, у нас хвост  пустой. Это геометрия Л-13 "Виват", если центровка позволит, что-нибудь передвиним

 

[Stas646]

Почему тема заглохла? Интересно ведь! Мы Бланику в нос РМЗ-550 поставили. Пока не облетали, ждем тепла)). Винт 4-х лопастной Авиаспектровский, а редуктор сделали сами из ступицы от ВАЗа. Такой редуктор у нас на тележке (паралет) уже три года летает.

 

[Stas646]

Фотки моторамы скину