Самолёт "Пилигрим-07" клуба "Авиатор", г.Тверь

Атомщик сказал(а):
Тогда две по пять.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Жёсткость, емнип, в кубе от толщины. Две плиты по пять - в два раза больше жёсткость, а одна плита десять - в восемь раз жёстче чем одна толщиной пять. Таким образом плита 6мм почти в два раза жёстче чем 5мм.
Как-то так.
 
Сделал плиту 5+2. Руками шевелится. Похоже листы не Д16. Есть еще плита 5 мм. Шасси от какого-то советского электронного прибора. Жесткая капец. Но в ней всякие вырезы и отверстия имеются. К тому же одна сторона с вырезом получится, не большим. Так бы её уголком усилить и норм было бы.
 
Атомщик сказал(а):
Сделал плиту 5+2
Нажмите, чтобы раскрыть...
Чтобы 5+2 стало равно 7 по жёсткости, надо их склепать между собой полнотелыми заклёпками или болтами с плотной посадкой.

Жёсткости плит из дюрали и мягкого алюминия при одинаковой толщине почти равны; там сигма (прочность) не при делах, работают только модуль упругости и толщина. А модуль упругости у дюрали и алюминия близки по значению.
 
Атомщик сказал(а):
Тем не менее, плиту которую приготовил под мотор (5+2), немного изгибаю руками. А плиту от прибора (5мм), не могу... И там и там алюминиевый сплав.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вы путаете жёсткость и прочность

Одинаковая жёсткость деталей, это когда вы прикладываете к ним одинаковые усилия и получаете при этом одинаковую (УПРУГУЮ) деформацию.
 
Атомщик сказал(а):
Жесткая капец
Нажмите, чтобы раскрыть...
Жёсткая капец обязательно треснет от вибраций. Проверено на практике. Мы не зря поставили пластичную сталь. Тут либо нержавейка, либо сталь 3.
Вначале ставили плиты из калёной стали - по выбрасывали потом из-за трещин.
 
Просто сварите прямоугольник из профильной стальной трубы в качестве подмоторной. У вас жесткость на порядки повысится, крепление приварите какое хотите, масса ниже и даже сможете установить обычные сайлентблоки от автомобиля.
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Назад
Вверх