- Откуда
- Набережные Челны
Можете вообще сварить из профильных стальных труб 20 на 20 рамку -будет тем же аналогом подмоторной плиты.
Самолёт "Пилигрим-07" клуба "Авиатор", г.Тверь
Жёсткость, емнип, в кубе от толщины. Две плиты по пять - в два раза больше жёсткость, а одна плита десять - в восемь раз жёстче чем одна толщиной пять. Таким образом плита 6мм почти в два раза жёстче чем 5мм.
Как-то так.
Сделал плиту 5+2. Руками шевелится. Похоже листы не Д16. Есть еще плита 5 мм. Шасси от какого-то советского электронного прибора. Жесткая капец. Но в ней всякие вырезы и отверстия имеются. К тому же одна сторона с вырезом получится, не большим. Так бы её уголком усилить и норм было бы.
Чтобы 5+2 стало равно 7 по жёсткости, надо их склепать между собой полнотелыми заклёпками или болтами с плотной посадкой.
Жёсткости плит из дюрали и мягкого алюминия при одинаковой толщине почти равны; там сигма (прочность) не при делах, работают только модуль упругости и толщина. А модуль упругости у дюрали и алюминия близки по значению.
Вы путаете жёсткость и прочность
Одинаковая жёсткость деталей, это когда вы прикладываете к ним одинаковые усилия и получаете при этом одинаковую (УПРУГУЮ) деформацию.
Жёсткая капец обязательно треснет от вибраций. Проверено на практике. Мы не зря поставили пластичную сталь. Тут либо нержавейка, либо сталь 3.
Вначале ставили плиты из калёной стали - по выбрасывали потом из-за трещин.
- Откуда
- Набережные Челны
Просто сварите прямоугольник из профильной стальной трубы в качестве подмоторной. У вас жесткость на порядки повысится, крепление приварите какое хотите, масса ниже и даже сможете установить обычные сайлентблоки от автомобиля.
Плита из Д16Т - 8 мм., руками не гнется вообще. При этом не одну сотню часов налетывает без трещин. А мой пирог из двух пластин, руками изгибается. Не то чтоб прям как бумага, но все же... А вообще спасибо за советы. Приеду из командировки буду вещать мотор.
Volodya
Я люблю строить самолёт
- Откуда
- Тверская область
Все, ппц.. не могу больше это читать... Какую плиту Вам выслать? У меня есть кусок по размеру. 10мм толщина. Только фасочки снимете, отверстия под подушки и крепления к мотораме
Volodya
Я люблю строить самолёт
- Откуда
- Тверская область
Под 582 и 503 пойдет
Volodya
Я люблю строить самолёт
- Откуда
- Тверская область
Я просто смотрю как Вы выкручиваетесь из ситуации и вспомнил, что у меня плита без надобности лежит. Если она полетит буду очень рад. Только за доставку сами заплатите. Против чьих либо постов и высказываний здесь ничего не имею.
Осваиваю на своём крепыше полёты в СМУ, пока установил себе минимум ветер 5 м/с с порывами до 10 м/с, встречный или встречно-боковой до 30 градусов. Всё хорошо, рулей хватает вполне. В воскресенье летал.
Правда месяца полтора назад был 6-11 м/с с боковичком, но тоже ничего. А что делать - слабый ветер да без дождей редко бывают.
Другими словами - хорошая погода никак не хочет дружить с моей ежедневной работой и всячески обходит стороной
Правда месяца полтора назад был 6-11 м/с с боковичком, но тоже ничего. А что делать - слабый ветер да без дождей редко бывают.
Другими словами - хорошая погода никак не хочет дружить с моей ежедневной работой и всячески обходит стороной
Последнее редактирование:
А как это сделать? Правители по сносили все мессенджеры, особенно ютуб. Фото не сможет передать скорость ветра 🥲
🙂.
Но есть нюансы: чтобы не так сильно болтало, я брал ещё одного мэна на борт рядом с собой🤣
Приветствую всех! Сегодня провел контрольное взвешивание и определение центровки с помощью весов по таблице в экселе. Недостающие компоненты заменил грузами в определенных местах. Например вместо обтекателя и приборов, кинул впереди груз примерно в 5 кг. Всего вышло 156 кг. Это с 20 литрами топлива. Вместо него гирю повесил 16 кг. На управление элеронами 2,5 кг заложил. Соответственно на мотор положил всё что надо: глушитель винт болты и т. д. Хвост был длинной 2,4 м., получилось около 40%. Укоротил как положено - 2,2 м., стало чуть более 33 %. Надо мотор пододвинуть, или аккум на нос ставить. Подскажите крыло одноконтурное сколько весит. Хотя бы примерно.
Последнее редактирование:
Впервые летал в долгожданный полный штиль - пазлы сложились так. Наконец-то узнал свою крейсерскую скорость 90 км/час. А раньше прыгала от 70 до 100.
А ещё помогло то что вынес трубку Вентури в место крепления контрподкоса, в чистую зону, стрелка теперь не прыгает, стоит как вкопанная почти.
Доложу вам, что летать в штиль довольно кайфово и непривычно как-то...
А ещё помогло то что вынес трубку Вентури в место крепления контрподкоса, в чистую зону, стрелка теперь не прыгает, стоит как вкопанная почти.
Доложу вам, что летать в штиль довольно кайфово и непривычно как-то...
Последнее редактирование: