Самолёт РП-200.

Thread moderators: КБ Альбатрос
Неказистый не знаю я привык мне кажется симпатичный, проблема больше в том что все-таки самолет имеет много лишнего металла, летом не так ощущаешь, но зимой да понимаешь -самолет тяжелый, приходится поднимать его хвост чтобы развернуться на узкой укатанной полосе шириной с обычную деревенскую дорогу сколько птичка  весит я даже не знаю.
 
Pilot737 сказал(а):
сколько птичка  весит я даже не знаю.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Усилие на ручке хвоста 80кг,тут надо физпоготовку иметь 😀!
В первозданном виде до всех покрасок(в оригинальной военно-морской раскраске) аппарат весил 420кг.В 2 раза легче По2! ;D
                  И где ты там лишний металл нашёл?
 
Выражаю очередной раз Уважение братьям- пилотам этого очень даже приличного самолета РП-200. Если бы немного оформили *кабинет* самолетик залетал еще лучше 🙂.
 
Спасибо! Мне кажется так брутальнее, летишь заклепками, качалками любуешся. Можно конечно подклеить и подкрасить, но тогда нужно всем самолетом заняться -времени нет, совсем.
 
vovan.sloboda сказал(а):
оформили *кабинет* самолетик залетал еще лучше
Нажмите, чтобы раскрыть...
Оформлять его накой?
На нём надо акрил.краску смыть,которую предыдущий владелец,"без спросу",нанёс поверх авиационных красок и грунтов...теперь эта "самодеятельность"успешно облупляется.Планер стал тяжелее ещё на 4кг...
Залетает аэроплан лучше,если на него поставить самый лёгкий авиамотор,или Ротакс 912,или UL Puwer :🙂
                 Сейчас он вынужден таскать около 60кг паразитного веса автомотра Субару,весящего 142кг с редуктором и проставкой.
Аккумулятор от Оки весит 14 кг,который можно облегчить в 2 раза,установкой современной лёгкой АКБ.
Раз братья летают с БПС"Кобра"500,весом 14,5кг,её не расчековывая,то,зачем и ЭТОТ дополнительный груз? :-?
 
"Оригинальная"раскраска аэроплана,сделаная на военном заводе 😀


И красиво и незаметно ;D
 

Вложения

  • 060920093708_002.jpg
    060920093708_002.jpg
    146,5 КБ · Просмотры: 305
Ну не скажите да краска неудачная облазит, но окраска самолета лучще чем была прежняя, а смыть можно только чем? Если смыть то смоется и нормальная авиационная, займусь самолетом позже пока так полетаем. А насчет ротакса всем понятно, что он исправит все огрехи аэродинамики сам мечтаю,  но тогда придется продать дом чтобы его купить.
 
Pilot737 сказал(а):
краска неудачная облазит, но окраска самолета лучще чем была прежняя
Нажмите, чтобы раскрыть...
Чем лучше?
Тем,что облазит? ;D

Pilot737 сказал(а):
смыть можно только чем?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Надо посмотреть чем акрилку смывают,если растворителями на ацетоне,то смывать придётся все слои до металла,а потом вновь грунтовать и красить.
Грунт ЭП0215 и краска ЭП140 моются смывкой Р7.

Pilot737 сказал(а):
он исправит все огрехи аэродинамики
Нажмите, чтобы раскрыть...
Опять очепятка?
Ротакс аэродинамических огрехов не исправит,да их и нет 😀.
Просто аппарат залетает так,как ему родная мать завещала ;D!
Субара на самолёт установлен только от"бедности" :'(
 
2009.09.06

Таким он был,пока ручки шаловливые одержимого маляра не размалевали его акрилкой :'(
 

Вложения

  • 060920093706.jpg
    060920093706.jpg
    66,1 КБ · Просмотры: 341
Gambic сказал(а):
 
observant сказал(а):
Ротакс аэродинамических огрехов не исправит,да их и нет 😀 .
Нажмите, чтобы раскрыть...

   А скажите, Альбатрос, у РП-200  капот тянет?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Честно говоря,не задумывался об этом.
Здесь кольцевой капот построен по соображениям наиболее полной продувки автомобильного радиатора,установленного на противопожарной перегородке и радиатора отопителя,расположенного сразу за ним...
 
observant сказал(а):
Gambic сказал(а):
А скажите, Альбатрос, у РП-200  капот тянет? 
Нажмите, чтобы раскрыть...
Честно говоря,не задумывался об этом.
Нажмите, чтобы раскрыть...

   При этом самое забавное, что капот  РП-200 тянет, так как спереди у него дырка. И если б вдруг срезались все элементы крепления его к мотораме, то он влетел бы в винт. Он как предкрылок крыла и – по углам кабины Камаза – создает тягу. Но 70% мощности двигателя у него рассеивается впустую.
 
Согласен капот я бы тоже другой поставил, но не  70% потери, иначе как я пассажира 105кг зимой катал.Правда зимой, летом перегреется.
 
Ну тут три варианта если поменять двигатель и радиаторы то можно и капот другой сделать или летать так как есть ведь никто не спрашивает зачем мотоциклу харлею такой руль и не обращать  внимание или просто сидеть сложа руки и делать вид что я самый крутой конструктор. Вообще самолет построить это кропотливая и долгая затея у некоторых получаются только красивые картинки, а немногие на клочке нарисуют самолет и через год два он уже летает,почему такой капот наверное от того что самолет немного схож с як-12 и kitfox. Можно кстати поставить звездообразный движок и еще сейчас снят кок винта он тоже немного сглаживает формы. Спор давно уже на эту тему в этой ветке. Кстати самолет имеет приличный размах и не имеет закрылков поэтому тормозим объемным "капотом". Можно и без дверей летать летом https://youtu.be/62alck3bdC0
 
 
   Господа самодельщики! – подсказка: 70% совсем не случайны, хотя часть из них вылетает в трубу 🙂.

  А капот прекрасный: симметричный и обтекаемый – никаких претензий...
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Назад
Вверх