Если бы производство Як-52 осуществлялось бы в России, а не Румынии; если бы производство моторов семейства М-14 (а современного уровня впрыск мог бы существенно поднять его как технические, так и экономические показатели) не было остановлено практически безвозвратно - тогда был бы смысл говорить о возобновении выпуска, возможно, модифицированного, Як-52: впрочем, с не вполне очевидным результатом. Припомните возобновление выпуска Як-18Т - цена малость обновленного самолета стала просто-таки заоблачной: не вижу причин, чтобы в случае с Як-52 было бы иначе. Увидав ценник на уровне порядка полумиллиона евро, многие ли остались бы столь же горячими поклонниками пятьдесят второго?