SG-38, Ус-4 и БРО-11
Спасибо большое, так гораздо лучше.
Спасибо за чертежи!
Вчера решил чуть чуть поправить чертежи и чёта меня понесло!
Вот что из этого получилось https://yadi.sk/d/oJWlorN83GGaTY
Если кто нибудь заметит ошибки или какие то замечания, напишите, внесу изменения.
А то я по запарке мог что то пропустить, или накасячить...
Там же в формате DjVu, для полного разнообразия!
https://yadi.sk/i/LvlUUVCW3GJ7HB
Вчера решил чуть чуть поправить чертежи и чёта меня понесло!
Вот что из этого получилось https://yadi.sk/d/oJWlorN83GGaTY
Если кто нибудь заметит ошибки или какие то замечания, напишите, внесу изменения.
А то я по запарке мог что то пропустить, или накасячить...
Там же в формате DjVu, для полного разнообразия!
https://yadi.sk/i/LvlUUVCW3GJ7HB
Вложения
леха (magnum)
Aeropract.ru
- Откуда
- Жуковский
А где исправления то ?
Benvenutas
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Lithuania
Спасибо Саша за чертежы...
argentavis
Я люблю строить махолёты!
- Откуда
- Челябинская обл.
Был удивлён, прочитав у Антонова, что у "Шторьх" оказывается был советский профиль Р-2!
На каркасах крыльев моего планера такой же
Замполит...прости господи
Я люблю строить самолеты!
Почему то у меня пишет "нет такого диска". Можно архивом на почту отправить?
Эти ссылки давно устарели, для планера А-1 (Ус-4) была создана отдельная тема.
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1493070521
Там и рабочая ссылка на ВСЕ что удалось найти на просторах интернета, по этой теме.
https://yadi.sk/d/Ig2ZsGLV3HJq4K
Замполит...прости господи
Я люблю строить самолеты!
Спасибо
argentavis
Я люблю строить махолёты!
- Откуда
- Челябинская обл.
Спасибо. Скачал чертежи планера А-1.
Нашел для себя много интересного и полезного.
Профиль крыла интересный. Что за профиль кто знает?
Уже думаю не приспособить ли такие крылья к моему планеру.
Нашел для себя много интересного и полезного.
Профиль крыла интересный. Что за профиль кто знает?
Уже думаю не приспособить ли такие крылья к моему планеру.
Вообще то востановить свои крылья наверное проще чем делать новые.
НО! Глядя на фотографии ваших крыльев, они как то не внушают доверия, хлибковато все выглядит.
Размах 8м и площадь 10м для планера явно недостаточно, к тому же планер у вас будет тяжёлый, а значит летать будет хуже чем БРОшка.
Если все таки решите делать крылья А-1 не прогадаете, крылья проверенные временем и гарантированно будут лучше ваших.
argentavis
Я люблю строить махолёты!
- Откуда
- Челябинская обл.
Ага, понятно. Прандтль 528.
Полезная таблица.
Может быть обрезать элероны, до точки крепления подкосов, а корневые части вклеить неподвижно с небольшим отклонением вниз для поднятия Су, а управление элеронами сделать как на А-1?
И ещё вопрос по чертежам.
Там на лонжероне в корневой части указаны размеры бобышки 40х90х150, а ширина лонжерона с фанерными стенками 32, а на последующих видно, что корень лонжерона плоский без выступа. получается что бобышка должна быть тоже 30 мм как и полки лонжерона. Это что, ошибка в чертежах?
Ну и я так понимаю, что передний и задний лонжероны одинаковые, только на переднем крепятся элементы проводки управления элеронами, а на заднем шарниры элеронов?
Полезная таблица.
Вот и у меня такие мысли бродят. Значит так тому и быть. Но для экспериментов с крафт бумагой, испытаний на прочность и наработки опыта, конечно эти буду доделывать.
Может быть обрезать элероны, до точки крепления подкосов, а корневые части вклеить неподвижно с небольшим отклонением вниз для поднятия Су, а управление элеронами сделать как на А-1?
И ещё вопрос по чертежам.
Там на лонжероне в корневой части указаны размеры бобышки 40х90х150, а ширина лонжерона с фанерными стенками 32, а на последующих видно, что корень лонжерона плоский без выступа. получается что бобышка должна быть тоже 30 мм как и полки лонжерона. Это что, ошибка в чертежах?
Ну и я так понимаю, что передний и задний лонжероны одинаковые, только на переднем крепятся элементы проводки управления элеронами, а на заднем шарниры элеронов?
Скорее всего вы правы, это ошибка.
Так оно и есть.
Не поленитесь и прочтите "Техническое описание и эксплуатация планеров Ус-3 и Ус-4."
Там очень подробно описана технология сборки лонжеронов,крыла и всего остального, очень много ценных советов и пояснений.
argentavis
Я люблю строить махолёты!
- Откуда
- Челябинская обл.
Да, конечно. Спасибо.
Уже читаю. Оказывается профиль был выработан специально, путём видоизменения профиля Гетинген-528.
Обратил внимание на то, что коробка лонжеронов расчаливается лентами из ПЕРЕКЛЕЙКИ сечением 35х2!
Имеется в виду не фанера, ленты-рейки из переклея древесины!
Да тут вообще кладезь информации!
Опять двадцатьпять.... "переклей "- это просто старое название фанеры, имеется ввиду 2-х миллиметровая фанера. Будут еще попадаться словечки "итти"- это идти, "рамы фюзеляжа"- это шпангоуты, ну и так двлее.
argentavis
Я люблю строить махолёты!
- Откуда
- Челябинская обл.
Да, нашел в чертежах. Фанера 2мм.
Фанера это слово иностранного происхождения. (нем. Furnier, от франц. fournir - накладывать)
В те времена слово фанера еще толком не вошло в употребление и чаще использовали вполне русское название переклей или переклейка.
Мартенс Л.К. - Техническая энциклопедия - 1927-1934.
В те времена слово фанера еще толком не вошло в употребление и чаще использовали вполне русское название переклей или переклейка.
Мартенс Л.К. - Техническая энциклопедия - 1927-1934.
Вложения
argentavis
Я люблю строить махолёты!
- Откуда
- Челябинская обл.
С [highlight]переклейкой[/highlight] всё теперь ясно, однако мысль об использовании для растяжек тонко напиленных и оструганных в размер реек осталась.
Может быть сделать из берёзового шпона 1мм, ленты, а чтобы не расслоились обернуть в несколько слоёв крафт бумагой с эпоксидкой и под пресс. Отличные растяжки должны получиться.
Может быть сделать из берёзового шпона 1мм, ленты, а чтобы не расслоились обернуть в несколько слоёв крафт бумагой с эпоксидкой и под пресс. Отличные растяжки должны получиться.
V
vbufhm
Аргентавис, рискуя быть посланным в сторону анального отверстия (уж больно вы нервный), замечу, ваш творческий зуд приведет лишь к усложнению и набору веса.