Ширина крепления аэрошюта?

[Галотан]

Добрых суток! Строю американский аэрошют Т-2 двухместный, по чертежам у него ширина пилона 1 метр Смотрю на другие аэрошюты, так у них явно ширина пилона больше одного метра и аэрошютные крылья ширина крепления 1,6-1,7 метра Если такое крыло прикрепить к пилону шириной 1 метр, свойство крыла нарушится( аэродинамика)???Подскажите

 

[ADN]

Иногда используется штанга, увеличивающяя ширину подвеса.

Пример на фото:

 

[МиЛ]

Дима, смотри, она и внизу как то хитро крепится!
Есть по крупнее???

 

[Галотан]

Окей! Спасибо мужики!!!

 

[МиЛ]

Галатон, на почту sasha_b ты пишеш?

 

[Сергей22]

Делай 1600-1800 не ошибешся , при такой ширине подцепа его очень сложно скрутить влево или в право при болтанке , у меня 1800 , попадал в горах в сильную турбулентность молотило здорово думаю что спас широкий подцеп , поэтому я еще в добром здравии , но близко к склонам теперь не подлетаю. Удачи.

 

[Галотан]

Да

 

[МиЛ]

Обещал фото, не могу найти подробное, выкладываю то что под рукой

 

[МиЛ]

Круглые трубы телеги это чисто конструктивно выполнена "ограда", крыло к ней крепить не стоит.

Если брать крыло прямоугольное, аэрошютное, то надо разнести концы (см фото) на расстояние которое указал Сергей22. Если будем цеплять Витами РР то 1500

 

[Pisman]

Добрых суток! Строю американский аэрошют Т-2 двухместный, по чертежам у него ширина пилона 1 метр Смотрю на другие аэрошюты, так у них явно ширина пилона больше одного метра и аэрошютные крылья ширина крепления 1,6-1,7 метра Если такое крыло прикрепить к пилону шириной 1 метр, свойство крыла нарушится( аэродинамика)???Подскажите

а можно этот чертежик в студию. так, для архива. прямоугольные аэрошютные крылья спроектированы линейкой и циркулем. все стропы одной длины- те у крыла какойто заданной арочности нет. здесь аэродинамика не первична- а так, что вышло. поэтому арочность задает конструктор телеги на свое усмотрение.  расширяя базу- уменьшаешь арочность- и в плане устойчивости фактически ничего не выигрываешь. я сам на "метре" не летал, но мне кажется что ничего принципиально не изменится.
с овальными крыльями все гораздо серьезнее. там арочность задана и должна быть соблюдена

 

[airsport.ru]

Наш аппарат готов - http://airsport.ru/forum/viewtopic.php?f=3&t=211

Можете задавать любые вопросы...

Да, ещё - http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1335857965

 

[igoryn]

  С шириной понятно, а подскажите , насчёт ВыСОТЫ  подцепа аэрошюта, относительно горизонтальной оси вектора тяги?   Не хотелось бы делать слишком высокие и опять же  ради экономии веса !   Если сделать высоту подцепа на двухместном трайке аэрошюта, ниже  вектора тяги, как повлияет на расскачку?

 

[Сергей22]

Вот ниже не пробовал .Делай точку подцепа на уровне вектора тяги или чуть выше не более 15см, будет крыло выходить хорошо , и телегу будет перевернуть не так просто.проверенно лично мной. Удачи.

 

[igoryn]

Ещё вопрос )) Каким  методом , перед облётом нового крыла ( гибрид 550 ) не ошибится и правильно подсоединить клеванты к рулям управления , то бишь отрегулировать ихм  длину,дабы при отрыве они не были зажаты! И на что ещё обратить внимание , при облёте нового крыла?

 

[Сергей22]

Рассказываю , после того как вы прикрутили крыло к телеги , расстелите крыло на спину , возьмите управленческий  шнур (так его назовем) проденьте его в ролики сверху вниз , потом положте этот шнур так чтобы он был равен или паралелен свободным концам , посмотрите внимательно на другой конец этого шнура , вы увидите там одну стропу которая идет к карабину а остальные идут к задней кромке крыла , теперь берем в руку весь пучек строп вместе со шнуром и оттягиваем назат шнур пока та самая стропа не натянится да конца . при этом контролируйте штобы управленческий шнур не провисал , после этого привязывайте к управленческим палкам , сильно узлов пока не вяжите ( потом придется немного подтянуть ) соответственно другую сторону точно также , все еще раз проверяете внимательно, после этого взлетаете и когда наберете высоту посмотрите внимательно , поуправляйте левой- правой , и вы увидите скока надо доматать шнура , я это иногда делаю прям в полете , при облете нового крыла , но если вы новичек то я вам не советую , ну вот вроде все. будут вопросы звони , 89059287098 , Сергей. Удачи.

 

[igoryn]

  Спасибо Сергей за подсказку !