Анатолий 32
Просто люблю летать.
- Откуда
- Брянская область.
Система управления АЖ.
Например здесь - https://sealsit.com/product/rod-end-seal/
А колпачки есть на Спрусе, но вот здесь немного дешевле - http://www.sealsit.com/rodend.asp
Или вот - http://www.bakerprecision.com/rodacc.htm
Во! Эластомерный ШС. Не нужны никакие колпачки и пыльники. - http://www.sealsit.com/sealflex_rodend.asp Правда размеры не наши. Великоваты. 🙁
Анатолий 32
Просто люблю летать.
- Откуда
- Брянская область.
Это не бюджетный вариант,предлагаю такое покупаешь сырую резину ,и на заготовке похожей вулканизируешь..вот и бюджетность..
Ну до чего же мне симпатичен твой подход к делу, Толик. 🙂 Ну не каждому дано из г...на сделать пулю. Это талант, наверное. Я в молодости таким же был. Помню когда только только в моделизме начало появляться радиоуправление и его, естесственно, купить негде было, я собрал двухканальную пропорциональную аппаратуру по схеме из журнала Радио. Работала и дальность была неплохая. Но машинок рулевых тогда естественно небыло и пришлось их изобретать. Шестеренки собирал где только мог, нашел маленькие моторчики от каких-то детских игрушек. Все это компактно собрал, приладил переменный резистор и главное- собрал плату управления, которая, как тогда мне казалось, была верхом миниатюризации. Еслиб ты знал как я был горд собой, когда они заработали. Вот это была жизнь!
Мне кажется, даже будь у тебя сегодня возможность Покупать необходимое без напрягов, тебе было бы просто скучно и ты все равно бы сначала думал как это Сделать из доступного. Вот это и есть творчество. Молодец. Лично мне с тебеподобными намного интереснее, чем с пустыми балаболами. 😉
Анатолий 32
Просто люблю летать.
- Откуда
- Брянская область.
Спасибо за доверие,я кстати тоже собирал аппаратуру дальнего предка Супранара...но не дособрал...не любитель радиодеталей хотя децл в них разбираюсь,.
А все это Константин идет от того ,что можно многое делать не обьезжая пол страны в поисках какой нить козявки,сделав не выходя из гаража 😀учишься со временем применять мозг по назначению в отсувствии хороших спонсоров-что не от хорошей жизни :'( ,но по крайней мере при наличии денежек уже не отупеешь.... 😀да и их отсувствие иногда заставляет придя в магазин покупать не болтики а плашку. :-[и руки не забывают и болтики появляются... 😉
А все это Константин идет от того ,что можно многое делать не обьезжая пол страны в поисках какой нить козявки,сделав не выходя из гаража 😀учишься со временем применять мозг по назначению в отсувствии хороших спонсоров-что не от хорошей жизни :'( ,но по крайней мере при наличии денежек уже не отупеешь.... 😀да и их отсувствие иногда заставляет придя в магазин покупать не болтики а плашку. :-[и руки не забывают и болтики появляются... 😉
Ребята есть вопросик. Может у кого есть фото или схема заделки крепления пуш/пулов у калидуса (нижних концов)? Интересует раздельное управление каналом тангажа и крена.
Именно при использовании раздельного управления по каналам достигаются меньшие хода тросов, чем при диффернциальном. А это значит, что тросы из предложенных производителем можно использовать в лучшем сочетании параметров, как по усилию так и по весу.
Именно при использовании раздельного управления по каналам достигаются меньшие хода тросов, чем при диффернциальном. А это значит, что тросы из предложенных производителем можно использовать в лучшем сочетании параметров, как по усилию так и по весу.
Вот такое фото есть:
Вложения
Пётр, ни чего не увидел на этой фотке по теме 🙁, бум искать.
Или своё придумать придется.
Пётр, я сам не буду отрессовавать, только на фирме и из их же комплектующих. Вопрос не как опрессовать, а как организовать раздельное управление по каналу тангажа и крена для АЖ. Для самоля понятно, вот и попросил кинематику с калидуса там это уже реализовано.
:~)Всё понятно., но интересно посмотреть для инфо. как крепится ( и крепится ли вообще) сама оболочка боудена на длинне :~)
I
iberic
Лев, я долго выбирал между аналогичными и ленточными. В итоге, взвесив все, поставил ленточные - мне они подошли больше. На одноместный легкий - вполне хороший вариант.
Ну хорошо. Пусть ленточные в вашем варианте лучше, не спорю. А вот почему эти дисковые только на легкий одноместный?
Как считаете (вопрос ко всем), какое усилие на тормозных колодках д.б. для АЖ? Я думаю, что порядка 90-100кг. на колесо. При диаметре т/диска 160мм.
Вот хочу завтра заехать в магазин и попробывать всем своим весом сорвать диск из зажатых колодок (если продавец разрешит).
Очень интересное инфо, судя по отверстиям на макс. диаметре держит неплохо, но выдержит и больше 100 всё зависит от запаса прочности заложенной в саму конструкцию , материал, крепёж, трос управления а вообще конструкция мне нравится для применения. Не знал что такое есть, на одноместный лёгкий а\ж я думаю подойдёт. .Спасибо за инфо
Лев, не трать время зря, не сорвешь. Мой младший помешан на горных великах и у меня была и есть возможность испытать мощь этих тормозов на себе. Чуть не убился. Диск тормозной 200 мм, а колесо 700 сс с агрессивными грунтозацепами. При среднем усилии на рукоятках юзом ползешь вниз по очень крутому склону. Я этим тормозам верю. Только если тросовые, то трос примени потолще, а то велосипедный тонковат. Если нужно еще мощнее, то есть вот такие, с двойными цилиндрами - http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=31567
Кстати, китайцы только дисковые используют.
Вложения
I
iberic
Вот гидравлика это уже серьезно. Это уже профи.
Один момент по предыдущей картинке: с диалэкстримом аккуратно - качество у них не ахти. Брал всякую всячину, не тормоза, может с тормозами и лучше дела обстоят.
Один момент по предыдущей картинке: с диалэкстримом аккуратно - качество у них не ахти. Брал всякую всячину, не тормоза, может с тормозами и лучше дела обстоят.
Similar threads
