Скай и другие народные

[Denis]

Долго думал, где же разместить ветку об этом замечательном, СЛАвном самолетике. С одной стороны, он доступен в виде китов, поэтому ветке место здесь. С другой стороны, он может считаться как сверхлегкием ЛА, так и экспериментальным, потому что его конструкция это позволяет, с третьей стороны, он - состоявшийся народный самолет на всех континентах Земли, за исключением разве что Антарктиды. Наконец, конструкция этого самолета может быть исключительноь интересна всем самодельщикам. Предполагаю. что дискуссия в данной ветке не будет ограничена только Скайрейнджером и даже только аналогичными ему по конструкции машинами. Главный критерий - Красота , но Простота.

Самая главная ссылка:

www.skyranger.net

 

[Denis]

http://www.flight-system.com/galerie-sky-01.htm

Как прекрасен этот мир!

 

[Denis]

Как прекрасен этот Мир - 2

 

[Denis]

Как прекрасен этот мир_3

 

[Denis]

как прекрасен этот мир_4

 

[Denis]

http://www.skyrangeraircraft.com/customer_completion.htm

 

[Leonid]

ТАм что, вместо лонжерона две трубы по кромкам? ( по фото создается впечатление)

 

[Denis]

Эти две трубы и есть лонжероны

 

[Leonid]

Лично мне Скай не нравится. Чиста по внешнему виду. Угловато и топорно. Вполне возможно что у него хорошие летные характеристики, но летного вида у него нет. Смотрится грубо и дёшево. Самоделка в кубе..

 

[Denis]

Здесь делают киты Ская:

http://www.aeros.com.ua/structure/skr/index_ru.php

Еще один ценный ресурс:


http://www.skyranger.co.uk/

Кстати об угловатости. Пайпер Каб  сильно уступает Скаю с точки зрения аэродинамического совершенства. Это не шутка.

 

[Denis]

Здесь можно увидеть весь процесс постройки из кита:

http://www.skyrangerbuild.net/

 

[Leonid]

У Каба двигатель неправильно закрыт. Но, наверно, в те времена ещо не знали как правильно.

Кстати, а чем Скай отличается от Kitfox? С картинки- прям копия, только капот другой.

 

[Denis]

У Каба двигатель неправильно закрыт. Но, наверно, в те времена ещо не знали как правильно.

Кстати, а чем Скай отличается от Kitfox? С картинки- прям копия, только капот другой.

Для того, чтобы в среднем приравнять Пайпер к Скаю, пришлось не только хорошо закапотировать двигатель, но и уменьшить размеры самолета и посадить пилотов бок о бок. Получился РА-15.

Скай от Китфокса отличается многим. Геометрические размеры этих самолетов близки, схема тоже. Но Китфокс имеет крыло с подвесным флапероном по всему размаху, что не есть хорошо. Конструкция фюзеляжа Китфокса - традиционная сварная ферма из стальных труб и обтяжка Ceconite. крыло также намного сложнее и из-за упомянутого флаперона - непоправимо изуродовано аэродинамически. Интересное решение, примененное на крыле Китфокса - лженервюры примерно по 25% хорды, которые (по две штуки между типовыми нервюрами) поддерживают контур носка.  

 

[Denis]

Дополнение. Сопроттиивление силовой установки Скайрейнджера с двигателем Ротакс - 912 и 912S вполне сопоставимо с таковым у J-3 с частично закапотированным Континенталом А-65 из-за водяного радиатора Ротакса. Испытания в Великобритании показали, что эта силовая установка снижает максимальное качество на 1 единицу по сравнению с вариантами с Ротаксом 582 и 503 и Джабиру. Далее, у Ская в стандартной версии носовое колесо. Те не менее, Скай имеет меньшую сводку сопротивлений, чем Piper J-3. В определенной степени это связано с его меньшими и более оптимальными геометрическими размерами.  
Самолет Piper PA-15 имеет, наоборот несколько меньшую сводку сопротивлений, чем Скай, но эта разница сопоставима с сопротивлением носовой стойки шасси. если одеть колеса Ская в обтекатели, возможно. выигрыш опять будет на стороне Ская.
Наконец,  сейчас сущсвуют две версии Ская с нормальным (9.5м, 14м2) и укороченным (8.5м, 12.5м2) крылом. Укороченный при установленных обтекателях колес, законцовках крыла  и покрытии X-LAM догоняет и обгоняет многие более сложные самолеты с такими же двигателями.

 

[SS]

...вот этот вообще прикалывает!

Наверное это наземный аналог "SkyRanger" 😉

 

[Denis]

Вариации на тему Ская:

http://www.aerotrike.co.za/cheetah/index.html

 

[Denis]

Вариция №2:

http://randkar.free.fr/Exrhanum.htm

 

[Denis]

Предшественник Скайрейнджера:

http://www.rans.com/s-6esNew.htm

 

[Denis]

Параллельная ветвь эволюции:

http://www.comco-ikarus.com/

 

[Denis]

Продолжение параллельной ветви:

http://www.lightwing.ch/index.php?id=80