Соосный вертолёт "Беркут" из Тольятти.

Kobold

Kobold

Я любознательный
Откуда
Москва
С виду - отличный вертолёт. Давно удивляюсь, почему нет соосников в этой весовой категории.

Оказывается, есть "Роторфлай" и "Беркут". Только в единичных экземплярах, увы :-(
 
Driver 161

Driver 161

Творческая натура.
Откуда
Ростов-на-Дону
И риторический вопрос: Как с безопасностью? Что при авторотации с ним произойдет?  Как ведет себя ВАЗовский высоко оборотистый двигатель, который всегда имел низкий момент тяги?
 
D

Dmitry V

Я люблю строить самолеты!
Я лично к разработке "Беркута" отношения не имею, поэтому на вопросы не отвечу. Что касается ВАЗовского движка, то до меня дошла информация, что не факт, что он будет основным. Хотя бы потому, что его форсирование ведет к снижению ресурса и безотказности.
 
K

Kimon

...а что так сильно влияет на левый крен, очень заметный на видеоролике?  :-?
 
Driver 161

Driver 161

Творческая натура.
Откуда
Ростов-на-Дону
Dmitry_V сказал(а):
Я лично к разработке "Беркута" отношения не имею, поэтому на вопросы не отвечу. Что касается ВАЗовского движка, то до меня дошла информация, что не факт, что он будет основным. Хотя бы потому, что его форсирование ведет к снижению ресурса и безотказности. 
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я не один год занимался доработкой ВАЗовских двигателей. И единственный его плюс, нахожу в том что детали есть на каждом шагу.  На этом все плюсы заканчиваются. Двигатель очень не надежный и сырой по металлу. Форсирование действительно ведет к снижению ресурса в разы ( иногда в десятки раз). Надеюсь конструкторы примут правильное решение и будут проектировать Беркут под Люкоминг или Ротакс, других альтернатив я не вижу. ИМХО
 
D

Dmitry V

Я люблю строить самолеты!
Описание вертолета:
http://files.mail.ru/6601C5D06B894F5E88FD1CADA8DA12EE
 
vert

vert

Я строю вертолеты!
Откуда
Южный Урал
Спасибо за ценную конструкторскую информацию!
К сожалению, если Беркут сертифицировать в России (и соответственно провести весь комплекс рессурсных и летных испытаний) и сертифицировать производство как авиационное, стоимость будет [highlight]гораздо больше [/highlight]Робинсона, вот  поэтому и нет серийных российских легких вертолетов. :(
 
П

Почемучка

Мне нравится все что не нуждается в аэродромах
Сегодня вернулся с авиасалона МАКС 21013.
Щупал "Беркута" и поговорил с механиком.
Говорят,что стоить будет примерно 150 килозелени с ВАЗовским движком.
Пока не сертифицировали даже как ЕЭВС.
 
K

Kimon

Я уж думал про это, Константин, но уж больно не верилось, что недостаточно продумана машина! Думаю, может косяк какой " скрытый"? :-?
 
G

gimcrack

Дело не в том, что не продумана...
Это некий минус лёгких вертолётов, Вам наверно тоже пригодится, в своих исследованиях.
Когда центровка изначально "придумана" для двух пилотов всегда будет кренить...
Это можно компенсировать добавлением груза на пассажирское место или как на фото, убирают топливный бак.
 

Вложения

K

Kimon

Вложения

S

slavka33bis

gimcrack сказал(а):
или как на фото, убирают топливный бак.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Какой, нахрен, топливный бак?

Костя, во-первых, сравнивать одновинтовой вертолет (с механическим приводом вращения НВ) с двухвинтовым вертолетом- крайне не профессионально.
У одновинтового крен присутствовать будет практически всегда.

А во-вторых, у "Хъюза" (на фото) просто такая комплектация.
 
K

Kimon

Kimon сказал(а):
...а что так сильно влияет на левый крен, очень заметный на видеоролике?  :-?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Kimon сказал(а):
Я уж думал про это, Константин, но уж больно не верилось, что недостаточно продумана машина! Думаю, может косяк какой " скрытый"? :-?
Нажмите, чтобы раскрыть...
У меня - проблема решаема легко. Возможные владельцы "Беркут"( и "Хъюза" тоже) - пусть сами определяются с

slav сказал(а):
понима[highlight]нием[/highlight] сут[highlight]и[/highlight] !!! 
Нажмите, чтобы раскрыть...
;)
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Вверх