G
gimcrack
Не знаю как Андрею ("Летавшему как то раз..."), но мне нравится Ваш подход к делу. Более того всё, что Вы пишите мне очень импонирует.
Соосный вертолёт "Беркут" из Тольятти.
G
gimcrack
Есть и такие...
Driver 161
Творческая натура.
- Откуда
- Ростов-на-Дону
Помоему они мало чем отличаются... Так же можно назвать его Сикорский.
G
gimcrack
Да, насколько я помню, Сикорский и Хьюз объуденились..
А вообще, на мой взгляд, один из самых хороших вертолётов..
Зафлудили тему напрочь!
Сикорский, Хьюз..."они вам родственники, что ли?" (С: О.Бендер из "Золотой теленок")
В приведенном фильме летает не Сикорский, а Беркут и с двигателем не Жигулей, и даже не Калины, а специально-подготовленным для этих целей, двигателе в полтораста сил.
Насчет ресурса, это все - пиар, судить об этом двигателе на основании опыта ремонта жигулевских движков и левых запчастей...Ну! Не серьезно это.
В этой самой фирме для спортивных целей готовили в свое время двигатель в 238 сил, он успешно гонялся и принес много побед! Значит, не без умысла о надежности сделали именно 147 сил.
Работа продолжается, как раз есть желание "убрать пару редукторов" (вслед за Малкиным) из конструкции...
Продолжение следует.
PS: Может, модераторам стоит почистить или разделить тему?
Сикорский, Хьюз..."они вам родственники, что ли?" (С: О.Бендер из "Золотой теленок")
В приведенном фильме летает не Сикорский, а Беркут и с двигателем не Жигулей, и даже не Калины, а специально-подготовленным для этих целей, двигателе в полтораста сил.
Насчет ресурса, это все - пиар, судить об этом двигателе на основании опыта ремонта жигулевских движков и левых запчастей...Ну! Не серьезно это.
В этой самой фирме для спортивных целей готовили в свое время двигатель в 238 сил, он успешно гонялся и принес много побед! Значит, не без умысла о надежности сделали именно 147 сил.
Работа продолжается, как раз есть желание "убрать пару редукторов" (вслед за Малкиным) из конструкции...
Продолжение следует.
PS: Может, модераторам стоит почистить или разделить тему?
G
gimcrack
Дорогой Юрич, да никто не имеет против "Беркута", просто такой стиль общения, любят мужики померяться своими "попельцами"....
Ждём продолжения... и не только в режиме висения в зоне ВП...
А вообще увеличения мощности двигателя Ваз, без увеличения оборотов до 10 -12 т. и при этом потери ресурса маловероятно...
Ждём продолжения... и не только в режиме висения в зоне ВП...
А вообще увеличения мощности двигателя Ваз, без увеличения оборотов до 10 -12 т. и при этом потери ресурса маловероятно...
Согласен, при 10-12 тыс об/мин шатуны будет отрывать на раз, и не только у ВАЗовских моторов. Нужен короткоход с сухим картером и стальным коленчатым валом, и много чего специального...НО!
Но это не означает, что с более приземленным двигателем нельзя летать. Истина посередине, ИМХО.
Важна еще и экономичность, качество топлива, уровень обслуживания и пр. и пр.
Например: на наших Северах где брать авиационное топливо? Там путевого автобензина то - днем с огнем...солярки - через раз. А летать там подчас нужнее, чем в мегаполисах...
Продолжение будут, ибо: "Нет конструкции, которую нельзя довести и облегчить!"
S
slavka33bis
Да ну???
А поставить механический нагнетатель воздуха с интеркулером не судьбы что ли???
И снимать необходимую мощность без увеличения оборотов выше 3500 в минуту.
S
slavka33bis
ВАЗ-овский коленвал в состоянии принять и передать дальше до 350 л.с..
G
gimcrack
Вы извините, Сергей, но Вы тут погорячились!!!!
Ибо обороты двигателя при таком "заезде" должны были быть 11820 об/мин.!!!!
Такое технически невозможно, при родном двигателе.
Driver 161
Творческая натура.
- Откуда
- Ростов-на-Дону
А если с бугорка?)))Вы извините, Сергей, но Вы тут погорячились!!!!
Ибо обороты двигателя при таком "заезде" должны были быть 11820 об/мин.!!!!
Такое технически невозможно, при родном двигателе.
На самом деле, даже мото комплект супер 1600 крутится максимум до 10300 - 10 500 об в мин.
Единственное, что могло быть у той самой двойки - мост с маленькими шестернями, но не думаю что это всё возможно)))
Тема продолжает жить) это хорошо...
Driver 161
Творческая натура.
- Откуда
- Ростов-на-Дону
но не долго....
Обычно на 5-7 хороших заездов хватало.... с давлением 1-1,2 бара. Но если сильно не дуть.. 0.4-0.6, то люди даж таксуют на таких машинках. Есть тому не один пример. Обьём 1.6 или 1.8, 0.6 бар без особых доработок спокойно получаем 150 - 160 сил с колеса. если помучится с головой и низом, получаем до 200 сил при 0.6 давлении. Если дуем 1-1.2 то на выходе 280 - 330 сил с колеса и коленвал живет не долго (стандартный)
G
gimcrack
Возможно, Вы во многом правы, но не следует сравнивать автомобиль с «летающим» средством передвижения.
Ибо в самолёте и тем более в вертолёте, немаловажным параметром является удельная масса двигателя, т.е. кг/л.с.
Т.е. если взять типичный двигатель Ваз 21083, то это отношение составит 1.9. Если прибавить сюда переделки камеры сгорания, для уменьшения степени сжатия, навеску: «суперчарджер» и «интеркулер» со всеми «соплями», увеличенный радиатор с увеличенным объёмом жидкости? Учитывая, что двигатель вертолёта работает на номинальных и выше оборотах, необходимо дополнительное охлаждение и модернизация водяного насоса (помпы). Установку дополнительных вентиляторов и т.д.
И если учесть стоимость «абгрейда», то… не проще ли купить более - менее «авиационный» Subaru?
Впрочем это только вопросы…
Driver 161
Творческая натура.
- Откуда
- Ростов-на-Дону
Меня Субаровские моторы по надежности огорчают.... Лучше уж Льюкоминг какой-нить старенький, но после отличной капиталочки. Вот оно счастье)))
intercom
От винта!
Двигатель - это конечно очень важно, но как он один, то не менее важна способность вертолета к авторотации. Давайте это обсудим. Я почему тему завел - вовсе не случайно ребята из Кумертау приспособили к своему "Роторфлаю" спассистему (фал вывели в хвостовую балку). Спассистема на вертолете штука, конечно, замечательная, и соосник в этом плане имеет преимущество. Но она ведь там не от хорошей жизни. Есть мнение (не моё, но уважаемого летчика-испытателя), что при отказе СУ "Роторфлай" падает как камень. А "Беркут"? Он пока своей способности авторотировать не доказал, а при схожей размерности и смутные сомнения возникают те же.
созванивался перед МАКС-2014 с Малкиным Валентином, мы предлагали площади для организации сборки "Беркута" в Уфе... С его слов он находится в активном поиске финансовых инвесторов для разработки Беркута с СУ Лайкоминг. Учитывая, что самый большой рынок вертолетов - это США, направление развития Беркута разделилось на два вектора.
Параллельно в Башкирии подписано трехстороннее соглашение Роторфлай с кабинетом министров РБ и китайской стороной о финансировании трех Роторфлай (инфа в открытом доступе). Больше ничего не известно. Полагаю, что три Роторфлай оплачиваются для прохождения летных испытаний и краш-тестов перед серийным производством.
Средние цены на август 2014 г. озвучивались на уровне 4500000 руб.
Если действительно будут такие цены, то это серьезная конкуренция импортным серийным автожирам и 2-х местному Робинсону. В апреле м-це 2014 ожидается новая версия регламентирующих документов АОН РФ. Надеемся, что на IX общероссийском (международном) слете владельцев СВС в Первушино эти аппараты мы увидим...
Параллельно в Башкирии подписано трехстороннее соглашение Роторфлай с кабинетом министров РБ и китайской стороной о финансировании трех Роторфлай (инфа в открытом доступе). Больше ничего не известно. Полагаю, что три Роторфлай оплачиваются для прохождения летных испытаний и краш-тестов перед серийным производством.
Средние цены на август 2014 г. озвучивались на уровне 4500000 руб.
Если действительно будут такие цены, то это серьезная конкуренция импортным серийным автожирам и 2-х местному Робинсону. В апреле м-це 2014 ожидается новая версия регламентирующих документов АОН РФ. Надеемся, что на IX общероссийском (международном) слете владельцев СВС в Первушино эти аппараты мы увидим...
Возможно, что установка спассистемы - это требование некоторых регламентирующих безопасность, документов в тех странах, куда ребята стремятся попасть на рынок со своим изделием.
https://www.facebook.com/photo.php?v=260774267406601&set=vb.100004220880650&type=2&theater
- Откуда
- Саратовская обл.
Знакомый сегодня летал на Беркуте(пассажиром) ,говорит Робин вообще фигня по сравнению! :