Строительство самолета Sprtsman 2+2 по чертежам от WagAero

[Сергей, Омск]

+

 

[Сергей, Омск]

+

 

[Сергей, Омск]

+

 

[Сергей, Омск]

+

 

[Сергей, Омск]

Целое  производство, надеюсь  Сергей Вы  всё  посчитали?  Очень  рад  за  Вас  и  Ваши  надежды  и  целеустремления, дай  Бог,  что  бы  у  Вас  всё  вышло,  главное  сбыт.  Совсем  недавно  общался  с  руководителем    частного  предприятия не авиационного,  производят  арматуру  для  электронной  промышленности ,сперва  лихо  у  них  пошло  , а  потом  уперлись  в  китайскую  и корейскую  продукцию,  цены  пошли  в  низ  сейчас  штат  заметно  сократился,  но  держатся  скрепя  зубами.......
Ну, о  грустном  больше  не  стану, удачи  Вам  парни.

Спасибо Вам на добром слове. Сбыт нас не интересует, на склад мы не работаем. Будут заказы - будем жить. Тут все просто, мы хотим предложить хороший самолет за вменяемые деньги и с предсказуемым качеством исполнения.

 

[Yanbome]

Молодцы парни!
Мороз сибирякам не помеха.
Я тоже на такую же (почти) птичку начал собирать крылышко.
Но я работаю один и очень медленно.
Удачи.
=

 

[Замполит...прости господи]

Молодцы, внушает... Сильник какой будете ставить ?

 

[Staratel]

Творческий процесс изготовления элементов шасси (без комментариев, будет что непонятно, спрашивайте).

Сергей, материал труб и пластин шасси какой?

 

[Сергей, Омск]

Молодцы парни!
Мороз сибирякам не помеха.

эт точно, Ян, спасибо, и Вам успехов!  🙂

 

[Сергей, Омск]

Молодцы, внушает... Сильник какой будете ставить ?

Спасибо, моторчег на один лайку кобыл под двести обещают, а мы себе под вальтер думаем..

 

[Сергей, Омск]

Сергей, материал труб и пластин шасси какой?

все трубы и листовой из нержавейки пищевки, 12Х18Н10Т

 

[Пилотяга]

Сергей, привет! Здорово,что ты опять появился здесь. Интересно посмотреть на вашу работу. Сахалин с вами!

 

[Staratel]

все трубы и листовой из нержавейки пищевки, 12Х18Н10Т

Понял, спасибо! У меня из неё передняя стойка Рейнджера сварена, сейчас усиливать буду. Размерность 38 стенка 1,5 - не прошла копровые испытания ((

 

[Lapshin]

Понял, спасибо! У меня из неё передняя стойка Рейнджера сварена, сейчас усиливать буду. Размерность 38 стенка 1,5 - не прошла копровые испытания ((

Имел печальный опыт телескопической передней стойки из 12Х18Н10Т - при том, что по расчету стойка держала все нагрузки, реальные рулежки привели к зажиманиям телескопического сопряжения из-за нарушения геометрии стойки.
Пришлось срочно точить аналог из хромансиля с хромированием.

 

[Сергей, Омск]

Сергей, привет! Здорово,что ты опять появился здесь. Интересно посмотреть на вашу работу. Сахалин с вами!

Привет, Володя! Спасибо ))

 

[Сергей, Омск]

Понял, спасибо! У меня из неё передняя стойка Рейнджера сварена, сейчас усиливать буду. Размерность 38 стенка 1,5 - не прошла копровые испытания ((

Имел печальный опыт телескопической передней стойки из 12Х18Н10Т - при том, что по расчету стойка держала все нагрузки, реальные рулежки привели к зажиманиям телескопического сопряжения из-за нарушения геометрии стойки.
Пришлось срочно точить аналог из хромансиля с хромированием.

Видимо потому, что передняя стойка более высоко нагружена и больше подвержена изгибающим усилиям. Мой опыт эксплуатации шасси проблем не выявил. Однажды даже спас самолет. При критическом ударе об планету одной ногой с большим креном и полной загрузкой, ножка просто аккуратно загнулась под брюшко приняв и смягчив удар, не нанеся повреждений самолету, был бы лом, была бы другая история.. а так, два часа ремонта в полевых условиях, рюмочка водки в приятной компании и утром благополучно улетели  😉

 

[Сергей, Омск]

Доделали шасси:

 

[Сергей, Омск]

В крыле изготовили ложементы под баки:

 

[Сергей, Омск]

И крышки баков:

 

[Сергей, Омск]

Ну и начал варить баки между делом. Материал АМГ 3 толщиной 1 мм