Ультра 115

[дед Вячик]

Пётр, а не надёжнее ли было бы клепать ткань через полоски тонкого дюраля на том же двустороннем скотче? Заклёпки на ткани чисто зрительно что-то не вызывают большого доверия

 

[Petr 663]

а не надёжнее ли было бы клепать ткань через полоски тонкого дюраля... 

Надежнее всего - не летать вообще. 🙂
Я такую систему, с проклепыванием ткани (бязи) к нервюрам уже опробовал, на предыдущих самолетах, а дакрон в разы прочнее.

 

[Georgiy]

Красиво и культурно сделан весь аппарат, схема с нижней балкой классика (хотя мне нравится аппарат типа Коршун).

Очень понравились нервюры из уголка по типу Як-12! Лонжерон - не труба, с самой высокой культурой веса!

Но в Як-12 тщательно пришивали обшивку к нервюрам, в них внутренняя канавка делалась. Обшивка носка свисала за лонжерон, там тоже канавка внутренняя выдавливалась, а края вниз загибались, чтобы не повредить край материи. Поверх еще материя на эмалите полосами обклеивается. Вот фото крыла Гуся - металлического Коршуна, также оформленное как у Як-12 за носком.

Т.е. где кончается металл и начинается тряпка - металл под радиусом загнут вниз и сверху еще наклеена широкая лента.

Надо чтобы дюраль, который сверху у Вас на материю накладывается острый торец не имел, а лучше радиус. Но такой радиус наверх будет аэродинамику портить...

 

[Brass]

Пётр здравствуйте.Скажите нервюры на лонжеронах держатся на двух заклёпках?

 

[volatile]

Очень круто!Петр скажите нервюры так же 15на 15мм уголки.визуально больше кажутся.

 

[Petr 663]

Нервюра(полка) приклепана к лонжерону двумя заклепками.
Уголок нервюры 15х15, скотч 3М, немного шире -19мм (такой был)

 

[леха (magnum)]

подскажите как вы гнете переднюю часть обшивки крыла ?

 

[Petr 663]

Примерно так http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1357148816/73#73

 

[Brass]

Толщину метала уголков не подскажете?

 

[Petr 663]

Толщину метала уголков не подскажете?

1,20 мм.

 

[v.i.c.]

Марку материала уголков нервюр подскажите и расстояние между заклепками на нервюре. Спасибо.

 

[Pilot737]

Думаю что нервюра не должна крепиться на двух заклепках тем более вытяжных, это же авиация разболтается  это все от вибрации и эксплуатации да и где стойка нервюры. Не сломается в воздухе так отвалится на земле при перемещении крыльев туда сюда по гаражу, чуть стукнул и нервюра не будет уже повторять контур эти уголки легко гнутся.

 

[fan444]

Pilot737 смотря какие  вытяжные заклепки  и  как  их  ставить,  если  Брало  и  с грунтом то  ничего  там  в  ближайшие 10-15 лет  не разболтается даже  при  интенсивной эксплуатации.

 

[Pilot737]

Хозяин барин, но в учебниках такого способа крепления нервюр я не видел, как она передает вертикальную нагрузку к лонжерону, не понятно.

 

[fan444]

;D да Петр  сам  скоро  в  историю  Авиации  попадет  с  таким  самолетом,  прост  до нельзя,  а  в  учебниках- так время идет,  новые материалы  и  т.д............ 😉

 

[Petr 663]

Думаю что нервюра не должна крепиться на двух заклепках тем более вытяжных,

Так она и крепится на четырех (по две на полку)  🙂 и заклепки полнотелые , твердые.

 

[Ваня)]

Ребята, ведь это не СУ -26. Тут и нагрузка на м2 совсем маленькая. 🙂

 

[Petr 663]

Новая Ультра приехала на испытания.
Пока движок РМЗ 250 оборотов недодаёт (ограничитель коммутатора), поэтому ограничились несколькими подлетами. Да и погода не благоприятствовала.

 

[5ZF]

[smiley=thumbsup.gif]

А видео подлетов не делали?

 

[леха (magnum)]

Как всегда отличный самолёт отличного качества.
Больше фото/видео ждём.