Когда смотришь в сторону лучше видно как меняется положение земли, и по этим изменениям можно точнее определить скорость снижения и высоту в конце выравнивания и на выдерживании, а также определить и создать посадочный угол если речь идет про самолет. Сядьте в кабину и попросите кого нить поопускать хвост самолета, сами посмотрите сначала вперед, а потом в сторону и все поймете.
Раньше если хотел посадить красиво, что называется колеса раскрутить, то смотрел в сторону, если по фигу как сажать смотрел вперед, когда налет перевалил за 200ч стало пофигу куда смотреть, на самолете налет маленький до сих пор при посадке смотрю с сторону так лучше получается.
