Восстановление Ан-14 "Пчелка" г. Белгород

Во время той войны у СССР такого самолёта небыло. А вед’ был явно нужен.
Ще-2 был, но только в 1944 году появился. Ну и Як-6 не стоит забывать. Антонов как зам Яковлева в его проектировании тоже участие принимал.

Были ещё отличные САМ-5 и САМ-25 но до крупной серии не добрались.
 
После зимнего затишья продолжаем трудиться по мере сил и возможностей.
IMG_20260502_214944_125.jpg

Устранили коррозию в пассажирской кабине, обработали поврежденные места химическим составом, затем покрыли хроматирующим грунтом поврежденные места и все стрингера.
IMG_20260502_214944_068.jpg

Для лучшей и полной прокраски использовали аэрограф. Такие объемы аэрографом красил впервые.
IMG_20260502_214944_840.jpg

IMG_20260502_214944_677.jpg

Потом прошли герметиком по всем необходимым местам.
Далее начали клеить тепло-шумо изоляцию, летом в самолете не будет жарко, а в холодное время года будет тепло, плюс шумоизоляция будет лучше чем родная.
Дополнительно крепим на родные грибочки с помощью шайб, распечатанных на 3д принтере из прорезиненого пластика.
По правильности использования такого вида шумоизоляции вопрос прошу не поднимать, свою позицию обозначил ранее в теме. Решение принято делаем как задумали.
IMG_20260502_214944_091.jpg

IMG_20260502_214944_645.jpg

20260502_195501.jpg
 
Назад
Вверх