наверно, когда-то так и было, но я развесовку на обратную все-таки поменял, чтобы от посадки на переднее колесо дурно не сделалось 🙂
я даже догадываюсь что и кто имелись в виду 🙂
это правильно, т.к. о вкусах не спорят, да и задачи, возможности и цели у всех разные ...
Ну если наклон пилона был выставлен не так, как надо, так производитель не мог угадать, сколько весит ваша СУ и как далеко взад она будет торчать. (Если я правильно понял, движок ставили сами?) Если это считать недочетом, для решения которого нужна изобретательность... То я не знаю... Вы слишком идеализируете этот мир :о)
Фотка или ссылка есть посмотреть?
не первый раз слышу что Аэрос якобы начал выпуск микротележек, но ни разу ни фото ни другая официальная информация не попадалась - на их сайте на этот счет тишина.
Закладывать можно, но не виражи ;D. Четыре года назад купил прекрасную телегу Галс \ одни трубы\ - 3000р, прекрасный дв-ль Субару ЕА-71 - 16000р, крыло Атлет с налётом 4 часа, слегка подломанное, но отремонтированное Киносяном - 58000р, редуктор Чернова - 16000р, винт казанский углепластик - 14000, комплект колёс у Киносяна 400х150 - 9000р. Приборы, обтекатель, дисковые тормоза от мокика и т.д. ещё 10000р. Итого 126000р. Получился прекрасный корабль. Преимущества тяжёлого аппарата: проще переносит термичку, полёты вдвоём, надёжный 4х тактный двигатель с малым расходом и большим ресурсом ну и конечно, проще научиться. :IMHO А аппарат нужно иметь ТОЛЬКО СВОЙ. Никаких клубных.
Если бы он думал по этому поводу, то прислал бы мне тележку с развесовкой под мой мотор и с моторамой под мой мотор как и заказывалось, а я получил под ИЖ которая никаким боком. Выносом двигателя развесовку поменять конечно можно было, но вынос на расстояние в 2 ижевских на таком аппарате считаю абсурдом.
Возможно, но я вообще-то покупал готовое изделие способное летать...
- это преимущество четырехтактного перед двухтактным, а не тяжелого перед легким 🙂.
Есть и фото и видео.
Думаю что-то можно, что-то нет (ну не истребитель это )
Ну оно и способно... При соответствующей доводке.
Скопировали с чего?
ну зачем же так категорично, очень даже попадешь с запасом неслабым да еще и с прибамбасами 🙂
Какая ерунда. Если делать из нормальных материалов, с нормальным движком, взять нормальное безмоторное крыло и усилить его, то оно само собой получится много легче 115.
- да что минивен, вчера телегу перевозил внутри тоёта витц (ярис) , грузил один, вошло с запасом и еще 2 человека могло бы сесть 🙂
Вот так с шутками и улыбками, пьяные водители возвращают свои права с помощью грамотных юристов. Будет актуально отмазывать от штрафов за полеты и за это возьмутся.
Скопировали с той что пришла от АЭРОС (не внимательно читаете)
Может и ерунда...считайте
