Юниор, чертежи для строительства
Авиамеханик№1
Himmel uber alles!
Вот это хорошо, возобладал толкающий вариант и воздушный винт не будет улетать в космос! Узел навески мотора я так понял, усилен- фотку пож-ста Спасибо!
Jeka55
Я люблю строить самолеты!
Пускай лучше воздушный винт в "космос улетит", чем рубанет по хвостовой балке.
А17
Я люблю этот Форум!
- Откуда
- Екатеринбург
Закономерный результат, после всех вариантов пришли к схеме "донкихота" 😉, осталось от предкрылка избавится и будет счастье :~)
на фото показано использование нерж. стальных тонкостенных профилей малого сечения ф 8х1....10х1...10х10х1.2... этот материал доступен в магазинах и на сайте имеет лучше чем д16т прочностные характеристики проверили на изгиб получили напряжения деформирования с остаточной деформацией 6600кг на см квадратный и модуль выше чем у ал сплава в 3 раза плюс квадратные профиля той же площади в разрезе что и круглое сечение дает преимущество в геом. характермстике т.н.момент сопротивления еще плюс хорошо сваривается не требует отжига пластичен.......еше в 30 далекие БартиниР.Л использовал нерж сталь в своих самолетах СТАЛЬ 5 6 7...... И ДОСТИГ ПО ТЕМ ВРЕМЕНАМ ВЫДАЮЩИЕСЯ ЛЕТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ.... ОБ ЭТОМ ИЗВЕСТНО ВСЕМ КТО ИМЕЕТ АВИАЦИОННОЕ ОБР. И ОНИ БУДУТ ВОЗМУЩАТЬСЯ ПРОПИСНЫМ ИСТИНАМ... но многие на этом сайте прекрасные трудоголики но так случилось не имеют базовых знаний... поэтому для таких конструкторов сверхлегких самолетов это все будет полезно знать т к самолет до 115 кг иэ стали 3 дерева не построить.
Pisman
Постепенно твердеющий тряпколетчик
Similar threads
