Vladees
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Московская обл.
Интересная новость(в статье ошиблись годом,почему-то):http://www.electric-vehiclenews.com/2013/06/siemens-hybrid-electric-aircraft-debuts.html
Электрички наступают на пятки
anton19286
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Томск
http://www.pipistrel.si/plane/panthera/technical-data
любопытно, сдлеают ли действительно электрическую версию.
планируемые поставки с 17 года
любопытно, сдлеают ли действительно электрическую версию.
планируемые поставки с 17 года
https://www.youtube.com/watch?v=BOkzOpdSou8
-gdie-to vstrietshal 6-miestnyj eliektritsieskij...
https://www.youtube.com/watch?v=8Ovsgui4YWs
-a poka mozhno polietat na vielikie...
https://www.youtube.com/watch?v=qNFEDOdJGLk
-ili na motociklie!
=микровариант МОСКИТО!=здорово!!!
http://electricppg.com/test/Developments/werner_eck/e-lift_paramotor.htm
-больше мне нроавится привод на двух импеллерах\применяли
англичане для параглайда\...
http://www.youtube.com/watch?v=zFHzWofHrwo&feature=related
Новость как то мимо прошла. http://www.computerra.ru/78043/elektrosamolyot-kotoryiy-stoit-menshe-srednego-avtomobilya-skoro-postupit-v-prodazhu/?utm_crossss=Article&utm_crossss_header=%D0%9E%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%B8%D1%82%D0%B5%20%D0%B2%D0%BD%D0%B8%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%BD%D0%B0:
"eSpyder, цена его составляет $39 900. Самолёт способен лететь на одном заряде аккумулятора около полутора часов.
Аппарат весит не много — всего 185 кг, длина его от носа до хвоста — около 6 метров, а размах крыльев — 10 метров. Для того чтобы лететь на нём в течение полутора часов, придётся соблюдать скорость не выше 61 км/ч. Максимальная скорость самолёта составляет 110 км/ч, но тогда время нахождения аппарата в воздухе снизится до часа. Он оборудован мотором Yuntec мощностью 32 л. с. и аккумулятором ёмкостью 13 кВт•ч, перезаряжающимся за два–три часа."
Уже продают готовым или китом.
"eSpyder, цена его составляет $39 900. Самолёт способен лететь на одном заряде аккумулятора около полутора часов.
Аппарат весит не много — всего 185 кг, длина его от носа до хвоста — около 6 метров, а размах крыльев — 10 метров. Для того чтобы лететь на нём в течение полутора часов, придётся соблюдать скорость не выше 61 км/ч. Максимальная скорость самолёта составляет 110 км/ч, но тогда время нахождения аппарата в воздухе снизится до часа. Он оборудован мотором Yuntec мощностью 32 л. с. и аккумулятором ёмкостью 13 кВт•ч, перезаряжающимся за два–три часа."
Уже продают готовым или китом.
Вложения
http://www.flying-pages.com/?id=389
=YUNEEK E1000 =4-place!
http://light-sport-hangar-flyin.blogspot.com/2011/05/electric-prototype-and-pilot-lost.html
-slomalsia hvost vo vtorom poliotie !!!
В 1898 году Эмилио де Ла Квадра основал в Барселоне фабрику, выпускавшую под маркой La Cuadra электрические омнибусы
http://ru.wikipedia.org/wiki/Hispano-Suiza
Более 115 лет изобретатели пытаются решить вопрос ёмкости аккумулятора . Без термоядерного синтеза никак , только от розетки до розетки . При полной нагрузке аккумуляторы потеют .
http://www.battery-industry.ru/?p=6144
А не начнёт-ли автомобиль в случае аварии работать как электрический стул ?
http://ru.wikipedia.org/wiki/Hispano-Suiza
Более 115 лет изобретатели пытаются решить вопрос ёмкости аккумулятора . Без термоядерного синтеза никак , только от розетки до розетки . При полной нагрузке аккумуляторы потеют .
http://www.battery-industry.ru/?p=6144
А не начнёт-ли автомобиль в случае аварии работать как электрический стул ?
Аппаратик конечно красивый, но есть два больших недостатка. Цена - 130 килобаков и его еще не производят. Только собираются начать производство в 2014 году, а когда продавать и неизвестно. Но если у него все как написано, то спрос будет "чумачечий"
Дайте мотор , а присобачить тут мастеров хватает. Электрички , это круто.
Привет коллеги. Нужны мастера собрать из комплектующих силовую установку. Комплектующие от чехов. Собрать надо в Москве.
Если есть интерес лично или есть кого порекомендовать звоните или пишите
Бурсюк Сергей
мт 9104748386 почта s13b@mail.ru
http://www.kitplanes.com/issues/29_1/exploring/Alternative_Energies_Light_Sport_electrified_20337-1.htmlАппаратик конечно красивый, но есть два больших недостатка. Цена - 130 килобаков и его еще не производят. Только собираются начать производство в 2014 году, а когда продавать и неизвестно. Но если у него все как написано, то спрос будет "чумачечий"
Это написано в январе 12года. Обещали суперкапы. Видимо по ходу отказались, но чувствуется, что разработчики надеются, что к моменту выхода самика на рынок промышленность предложит более емкие батареи. Отсюда есть подозрение, что в 14 году они его все же не выпустят... батарей-то нет...
Для электричек и электриков. Компания ABF Battery. LiFe-Po аккумуляторные батареи.
Интересны
батареи двух типов: В корпусе автомобильного типа -12V, 90 а/ч, вес 3,8 кг. размер 190х120х150. Пусковой ток 2400 А.
В корпусе мотоциклетного типа: 12V, 35 А/Ч, Размер - 166х90х160мм., вес - 1350 г., пусковой ток - 1000 А!
Можно использовать, как стартерную, для питания электродвигателей большой мощности. Производитель заявляет срок экспл., 20 тысяч циклов или не менее 15 лет!
Интересны
батареи двух типов: В корпусе автомобильного типа -12V, 90 а/ч, вес 3,8 кг. размер 190х120х150. Пусковой ток 2400 А.
В корпусе мотоциклетного типа: 12V, 35 А/Ч, Размер - 166х90х160мм., вес - 1350 г., пусковой ток - 1000 А!
Можно использовать, как стартерную, для питания электродвигателей большой мощности. Производитель заявляет срок экспл., 20 тысяч циклов или не менее 15 лет!
OlegKMV
Я люблю летать на планере!
Есть какие новости по двигателю? Будут продажи?
Дайте мотор , а присобачить тут мастеров хватает. Электрички , это круто.
Привет коллеги. Нужны мастера собрать из комплектующих силовую установку. Комплектующие от чехов. Собрать надо в Москве.
Если есть интерес лично или есть кого порекомендовать звоните или пишите
Бурсюк Сергей
мт 9104748386 почта s13b@mail.ru
Коллеги! По прежнему ищем спеца интегратора