Обожаю китайцев
Опять выдержка из инструкции к этому движку:
благодаря чему осуществляется быстрый и легкий пуск двигателя с помощью электрического стартера
топливным насосом
Практически все 2-цилиндровые мотоциклетные двигатели
аналогичного объёма при меньшей без редуктора массе
имеют существенно лучшие параметры и несравнимое со
стационарными качество исполнения.
Вот типичные цифры
parallel-twin, 4-stroke, 4 valves per cylinder
Bore / stroke 73 mm [ch215] 80 mm
Compression ratio 10.7:1
Power 51 @ 6,250 rpm
Power 38 @ 4,000 rpm
Думаю сильно жаждущие вместо японца с помойки могут реально найти китайского клона.