Вопросы по Вальтер Минор 4

[kostiajiv]

Видел на фотках автомобильние сменные маслофильтры ,установленные в магистраль слива масла из двигателя в маслобак. У некоторых авторов маслофильтр  наворачивался на площадку, приваренную непосредственно к маслобаку. Я сделал в разрез масляного трубопровода от откачивающего насоса к маслобаку.

 

[boris1]

Завтра  посмотрю.  Вопрос  другой.  Где  бы  вот  шланги  на  маслопровод  с  наконечниками  найти  ,  желательно  родные?  Какие  приборы  по  давлению   и  температуре масла  ставить  и  от  чего?

В разделе торговля предлагают к продаже датчики давления масла и давления топлива датчики температуры масла ,а также работающий с этими датчиками индикатор давления топлива, масла и температуры масла- ЭМИ-3К.

 

[fan444]

Спасибо.  А  вот,  что  со  маслорукавами  делать?    Может  просто  медной  трубой  связать,  но  боюсь  вибрации  покоя  им  не  дадут.

 

[Gennadij Khazan]

Если нужен будет обратный клапан маслосистемы могу поделиться. Есть один. Также есть первой категории маслобак от м337

 

[fan444]

Спасибо  Геннадий  маслобак  есть,  А  вот  шланги  не  очень.  Вместе  с  мотором  мне  дали.  Вот  приступаю  к  установке  маслосистемы.  Все  вроде  просто  ,  а  как  возмешься...

 

[fan444]

Кстати  обратный  клапан  на  баке  тоже  есть.   

 

[авиатор]

На баке это челночный клапан, для перевернутого полета.

 

[fan444]

Бак  у  меня  вот  такой  овальный  с  гибким  маслозаборникоми  сеткой.  Куча  лишних  для  моего  мотора  отверстий.

 

[Semochkin]

У меня на двигателе стояли шланги с маслозаправочных колонок резина с оплёткой ,купил в магазине с\х запчастей,а штуцера выточил с ершом.Двигатель 2 года отработал и по шлангам замечаний не было.

 

[Sanar]

Обычные дюритовые рукава с жёлтой маркировкой. Питающий внутренний диаметр 20 мм., сливной-12 мм, переходные штуцера-токарка. Там нет такого давления, чтобы ставить рукав с оплёткой. Маслобак ваш подходит, только тяжеловатый. Лишние патрубки надо заглушить.

 

[Gennadij Khazan]

Парни , питающий шланг[highlight] ОБЯЗАТЕЛЬНО[/highlight] должен быть с внутренней армирующей сеткой.
При подъеме на высоту из за низкого давления ( вернее разницы в давлениях ) шланг , может просто" схлопнуться" без армировки и прекратиться подача масла в двигатель! ИМХО!

 

[fan444]

Вопрос  к  знатокам.  От  чего  подойдет  реле-регулятор  для  24  вольтового  генератора?

 

[ssv]

Вопрос  к  знатокам.  От  чего  подойдет  реле-регулятор  для  24  вольтового  генератора?

я использовал РК-1500 от судового генератора. Там генератор постоянного тока. А автомобильные генераторы переменного тока, они не подходят..

 

[KAA]

Но кой-у-кого(Андрей Гнашук) подходили! Только надоть выводы генератора перекоммутировать. Это уже обсуждалось давно....И схемка была....

 

[авиатор]

Тоже изобретал схемму сам, но ни чего новоого не придумал. Шеколадка Я120. Минус генератора на массу,а освобоившуюся клема для вывода обмотки возбуждения, классика.

 

[авиатор]

Поправка на ветер, все это работает при оборотах свыше 1500 на колен валу. Шоколадка от МАЗа. Плюс диод ампер на 30 на + генератора.

 

[fan444]

Ребят  ,  а  можно  схемку,  что  то  я  не очень...

 

[Vitalich]

Подскажите высоту поршневых колец и можно ли подобрать какой- нибуть автотракторный аналог, а может и опыт у кого есть?
Зима длинная, руки чешутся двиг раскрутить. Не нравиться мне его расход масла 30л на 78ч. Похоже новые колечки просит.

 

[kostiajiv]

Маслосъемные кольца стваят автомобильные немецкие  от дизельного грузовика. Эдик Бабенко, который это сделал на своем "Оводе" совсем недавно, утверждает , что масло теперь уходит как на автомобиле -т.е. незаметно мало.

 

[KAA]

Коли зашла речь про электрогенерацию,то интересно б знать:
Нужон ли фильтр помех в случае применения автомобильного электронного регулятора,и есть ли варианты фильтров полегче?