Двигатель Volkswagen

[MiG17_RUS]

@ zar

а потом что самое качественное литье только под давлением........не смеши уважаемый

 

[MiG17_RUS]

алюминий мы покупаем только у проверенных поставщиков......и затем у нас есть хим лаборатория которая подтверждает хим состав. потом рвем образцы.......проверяем мех свойства. так что вот так....и это не для авиации а для обычных заказчиков.......которые теперь косяками к нам идут что бы изготовить детали на импортное оборудование........

 

[MiG17_RUS]

ни в коем случае не рекламирую себя

 

[zar]

.не смеши уважаемый

а потом что самое качественное литье только под давлением...

это я догадываюсь, когда увижу фото новоотлитого со всеми расточеными под размер посадочными местами, зауважаю как специалиста по моторам и буду гордиться, что лично беседовал с тобой

 

[MiG17_RUS]

@ ВладимирРа

делай из ЗМЗ поршней.....разница в высоте ерунда....можно под гильзу подложить кольцо. если высота выше

 

[vladimir26]

Много спецов было на форуме,грамотно излагали мысль,грозились настоящий мотор построить но как всегда дальше трёпа языком дело не сдвигалось.
Мы тут хоть и колхозим но занимаемся делом а не чешем языки. Денег на дорогие железки нет поэтому приходится вертеться.
Вы думаете поршни от древнего , самого массового и дешевого авто блещут более высоким качеством чем свежие японские?
Это можно сказать тот-же запорожец только немецкий.даже бронзовые футорки не додумались поставить в свечные отверстия и КВ без противовесов,видимо в целях удешевления производства.

 

[MiG17_RUS]

@ vladimir26

ладно давай лучше по делу......

 

[MiG17_RUS]

@ zar

гордость это большой грех .....живи как живешь......

 

[gimcrack]

а потом дешевыепоршни на движок который должен летать.......вы что все члены клуба самоубийц.

Дешевизна здесь, есть не показатель качества, просто родных практически нет в природе. От этого и их цена в три раза больше
http://www.motorzona.ru/catalog-auto/tech-info.volkswagen-cu/92803601-kolbenschmidt/

Она не нужна, это немного повысит степень сжатия.

Согласен, скорей всего так оптимизирована камера сгорания, меня больше волнует другое, не будет ли, при её отсутствии, столкновение поршня с клапанами.

 

[vladimir26]

Нет,ни в коем случае не будет столкновения.

 

[Sai.D]

Согласен, скорей всего так оптимизирована камера сгорания, меня больше волнует другое, не будет ли, при её отсутствии, столкновение поршня с клапанами.

При нахождении поршня в ВМТ КлапанА приоткрыты максимум на 1 мм, да и цековки на невтыковых моторах находятся под клапанами, а не по центру поршня.

 

[ВладимирРа]

@ ВладимирРа  ну вообщем так береш книжку М-14 и там читаешь устройство насоса и его функции....а там глядишь мозг подхватит и у тебя пойдет поток идей.........

Почитал, ну две секции, нагнетающая и откачивающая. И что?
ТоварищЪ МИГ Вы б лучше, при наличии такого оборудования, тупо скопировали лайк, с минимальными изменениями и предложили. А так несете бредятину.

 

[vladimir26]

А ротативный для исторических ЛА слабо сделать.?
Я-бы с вашими возможностями давно собрал.

 

[MiG17_RUS]

@ vladimir26

шли адрес куда посылать подарок

 

[vladimir26]

Не понял о каком подарке речь?

 

[karkarich]

@ vladimir26

шли адрес куда посылать подарок

Не понял о каком подарке речь?

Вы мост хрустальный аньженерной работы заказывали? Так извольте получить!

 

[ВладимирРа]

Как сказал В.П. кинул д....ма на вентилтор. Скорее это относится к товарисчу МИГу...
Не только на этой ветке подкидывает...

 

[vladimir26]

Что и требовалось доказать. Все спецы а толку с них 0

 

[MiG17_RUS]

@ vladimir26

ну как какой ротативный мотор на холяву.......или все же проплатишь

 

[MiG17_RUS]

@ ВладимирРа

Володя готов скопировать........готов купить....или тоже на вентилятор сослаться......