Двигатель Volkswagen

[MiG17_RUS]

@ vladimir26

значит нарабатываешь опыт...........тоже хорошее дело

 

[vladimir26]

Именно. Это экспиримент. Посмотреть - что получится. Хобби у меня - конструировать и пробовать силы.

 

[MiG17_RUS]

@ vladimir26

для такого способа познания.......необходима мощная исследовательское оборудование........ну хотя бы небольшой моторный стенд........

 

[vladimir26]

Моторный стенд имеется . Прявда боюсь этот мотор его не потянет ;D

 

[MiG17_RUS]

@ vladimir26

от 1500 л.с

 

[Vitalich]

Вопрос к заядлым жуководам и им сочувствующим. Двиг  тип 4. Марка СА т.е. 1680см* около 60 л.с. при 4000об\мин.
Ф цилиндра 90мм ход 66 мм.
Какие органы можно извлечь из него, для  двухлитрового CU?

 

[MiG17_RUS]

@ Vitalich

картер, возможно распредвал, головки (но потом надо растачивать до 94) толкатели, трамблер, МАХОВИК, стартер........так ты и сам должен знать....хитрюга

 

[MiG17_RUS]

@ Vitalich

картер все равно брать..........а распредвал там...........потом замерь штангелем подъем клапана........ты же помнишь какой был на CU на Т1 там всего 6 мм

 

[Atas]

Да нет там ничего .
Посмотрите описание или картинки .У меня было в разборе одновременно два мотора  CU и CT  Это разные по частям моторы.

 

[Vitalich]

Снял головы с СА- который 1.7л. Головы в оч. хорошем состоянии. все размеры, за исключением посадочных под цилиндры один в один как у CU- который 2л. наверное, ещё камеры сгорания поменьше. Клапана одинаковые. Очень похоже, что картера, шатуны и распредвалы тоже взаимозаменяемые.

 

[vladimir26]

Помоему шпильки на cu стоят немного шире. Если так то картер тоже отличается.

 

[mdp-shnik]

@ Vitalich

Обратите внимание, что цилиндры продавили в головках канавки. Это беда всех VW. П.Лимбах считает, что причина в плохом бензине. Мотоциклисты тоже имеют эту проблему.
Мы на координатном станке расточили канавки, чтобы они были одинаковыми и правильными по форме. Вставили в них медные кольца 1,8х4 мм в. Кольца сделаны из медной шины.
Однако кольца тоже понемногу страдают. Но их можно периодически заменять. Как долго они служат, пока сказать не могу, так как нам уже более 2-х лет, как остановили полёты.

 

[Vitalich]

Помоему шпильки на cu стоят немного шире. Если так то картер тоже отличается.

Раз уж я разобрал, то конечно же померил и примерил. Только Атас на глаз видит. Сказал разные и точка.

 

[Vitalich]

Обратите внимание, что цилиндры продавили в головках канавки.

Какое зрение! А я ничего не заметил, даже в очках.

 

[Atas]

У меня  были CU и CT. А у вас СА какой-то. У меня даже в книжке такого не было.

 

[Vitalich]

А у вас СА какой-то. У меня даже в книжке такого не было.

Я тоже первый раз такой вижу, в сети нашел только объем да размеры поршневой, Вот и спрашивал.

 

[MiG17_RUS]

@ mdp-shnik

Я сделал с нержавейки.........

 

[mdp-shnik]

@ Vitalich

На моём фото видно чётче.

 

[mdp-shnik]

@ MiG17_RUS

Буду иметь ввиду на будущее.

 

[Vitalich]

На моём фото видно чётче.

Я тоже сталкивался с таким явлением. Канавки  будто протерты. Как будто головка постоянно ёрзает по плоскости сопряжения. Ставил и медные и алюминиевые прокладки, лучше всех оказалась металоасбестовое кольцо толщиной 1мм от выпускной  системы КАМАЗА. А на головках которые у меня на фото все ровненько.