Двигатель Volkswagen

[vladimir26]

Вот еще ту 4 на подходе. Почти готов к запуску

 

[MiG17_RUS]

@ vladimir26

Володя режим езды на мин скорости на мах мощности на самолете достижим только в случае выполнения фигуры типа колокол........и то кратковремменно))))))))))))))

 

[vladimir26]

Для урала такой режим (максимальной мощности) будет практически постоянным и для половинки фолькса тоже, только фолькс на своих трех с копейками тыщах оборотов может молотить сколь угодно и не ссаться при этом маслом и не разваливаясь на части а если уралу держать постоянно 5 то полет по кругу может и выдержет а дальше берешь стиральный порошок и смываешь масло с самолета ,мотора и счастливого лица пилота 😀

 

[vladimir26]

https://m.youtube.com/watch?v=oarjoJ4w0CM
Пока вот так он тупит. Топливо скапливается в коллекторе,потом даешь газ и оно взлетает в горшки.
После прогазовки начинает работать лучше. На видео он работает без бака,на карбе. Пока прочмыхал уже бенз кончился.

 

[Atas]

Звук хороший !
Работать будет.

 

[MiG17_RUS]

@ vladimir26

а впрыск планируешь или нет

 

[vladimir26]

Миг хорошь прикалываться. Если мотор без стартера,без генератора,без акб. Как думаете буде ли впрыск?

 

[мир]

Сколько  это  чудо  весит?  Работает  по  звуку хорошо, но прожорливы  они  как  и  все  авиамоторы.

 

[vladimir26]

Сейчас он весит в районе 45 кг.возможно полностью готовый выйдет под 50.  Да,карб сжирает очень быстро даже без нагрузки, но там не понятно переливает или недоливает,то черный дым идет то провалы,надо довести коллектор а потом уже ргулировать. Сегодня наверное буду переваривать.

 

[Vitalich]

Топливо скапливается в коллекторе,потом даешь газ и оно взлетает в горшки. 

Похоже на не герметичность игольчатого клапана. Коллектор тут ни при чем.

 

[vladimir26]

Карбы менял и как вы заметили мотор работает без бака. Сейчас погонял,работал на холостых и начал давать перебои,заглох. Топливо есть,свечи заменил. Заводится,несколько секунд и глохнет. При отдаче бензин фантаном вылетает из коллектора.

 

[vladimir26]

Поставил бак, хорошенько прогрел мотор ,масло нагревается пока до 25-30 гр. Головки 70. Цилиндры 50.
Бензина в баке мало, раскручиваю мотор до 2000 и кончается бенз,не успевает натекать. Выпалил остатки бенза, хотел долить и газонуть еще дабы соседи не скучали, но оказалось что кончились все запасы. Пришлось отложить веселье на завтра.

 

[Vitalich]

Практически собрал двигатель, осталось поставить головки. Есть толкатели с гидрокомпенсатором и есть простые. Хочу поставить простые но  не знаю какие зазоры должны быть между клапаном и коромыслом. Если у кого есть информация напишите пожалуйста.
На АэроВии нет компенсаторов, какие у него зазоры?

 

[vladimir26]

Точных цифр я вам не назову. Скажу что на этих движках зазор по мере нагревания увеличивается. Поэтому на моторах заз и на половинке фолькса я ставлю на холодную зазор очень не большой. 0,05-0.1 мм. Лишь-бы не зажимало . А потом,когда движок разогреется зазор вырастет до 0,3-0,4 мм. Если-же сразу выставить 0,3 мм то горячий мотор сильно тарахтит клапанами.

 

[Vitalich]

Компенсаторы рабочие но почему то где они  стояли  распредвал изодран А на двиге без компенсаторов р.в. в полном порядке. Похоже компенсаторы как то усиленно изнашивают кулачки р.в. На первом моем фольце тоже были компенсаторы и тоже были подраные кулачки.

 

[vladimir26]

У меня тоже подраны,но есть и без износа вал. Скорее всего просто наработка большая. В авиа варианте будет лучше без гидриков. Я свои в дальнейшем заклиню.

 

[vladimir26]

И еще. Толкатели со временем вырабатываются и рабочая поверхность по которой трется распред-вал становится вогнутой. Края этой вогнутости и дают ту выработку в виде канавки на валу

 

[мир]

Мой  приятель  при  доводке  фолькса  заместо  гидрокомпенсаторов  поставил  что  то  типа  металлических  проставок, говорит  мотор  с  ними  стал  работать  ровнее  с  винтом.  Мы  почему  отказались  от  топливных  патрубков  потому  ,что  получается  что то  типа  отбирания  топливной  смеси  одним  цилиндром  у  другого  на  повышенных  оборотах,  даже  ресивер  не  помог.  Плюнули  и  поставили  на  прямую  два  карба  и  мотор  стал  просто  рвать  и  никаких  пропусков  с  ним,  тяга  была  120  кг на  стопе  с  винтом  1,3 м  и  полетела  Авиатика,  правда  с  одним  пилотом. 😉

 

[Mitrich]

В авиа варианте будет лучше без гидриков. Я свои в дальнейшем заклиню.

Я заклинил гидрики,вставив внутрь колечки Ф нар.15 мм,Ф внутр. 8мм,высота 4мм (вычитал на фольцевском форуме) Сделал это после того,как двигатель пару раз на больших оборотах выкинул масло через сальник у шкива  😡  Зазор ставлю тоже 0.1

 

[Vitalich]

Сделал это после того,как двигатель пару раз на больших оборотах выкинул масло через сальник у шкива    Зазор ставлю тоже 0.1

А как этому способствовали компенсаторы?