если вы ее сделали по формуле известной как эйфеля- то я уже писал что у меня ее достоверность не подтвердилась. интересно что у вас получится. а вообще есть старинная литература типа "испытания авиационных двигателей на станках"- точно уже не помню. там все рабочие методики.
почему это я себя не должен парить? за себя то позвольте самолично решать. а вдруг я с мулинеткой ошибся? все правильно а я гдето накосячил? я хочу себя проверить, а не человека запарить...
Вы тоже не очень то распространяетесь . что там и как пилите ( и это Ваше право), а так, "пунктирно".
нет только технологических подробностей. а сам факт- не секретен. а эти вообще что то делают? клапана на большие меняют? распредвалы широкие? карбюратор другой? коллектор растачивают? степень сжатия? это все обязательно нужно что бы поднять мощность в полтора раза...
Вас что-то конкретно из характеристик интересует? Это мне знать, если вдруг возможность в след раз подвернётся.
скорость в горизонте. только замерять по чесноку- на замкнутом маршруте, с gps, с фото-видео
а начиналось с того что возьмем мы не тряский надежный безпроблемный двигатель... нуну, дерзайте...
Где Pisman: там всюду срач, троллинг, флуд, спам, обман пилотов & etc. [Особенности Национальной Охоты: его нации] [smiley=evil.gif]
Вероятно, для снижения массы на Luciol'e из B&S маховик убрали :question
Обозначились контуры сортира, который будет выше дома...
А знаете почему срач, троллинг, флуд и прочая х#рь?
