Altukhov_Aleksey
Я люблю строить самолеты!
Круто, поздравляю, тоже по теплу успел )))) !!!!
Самолет PCHELKA
-
- Теги
- авторская тема самоделка
Thread moderators:
volatile
- Откуда
- Курск
Опишите характеристики.Интересно.
- Откуда
- башкортостан
Полет проходил не очень гладко ,самолет стремился уйти на кабрирование, почти на пол хода ручки пришлось держать от себя с ростом скорости еще больше.Пришлось блинчиком по горизонту и на мин скорости.Которую даже не смотрел.Было у меня такое на предыдущем самолете, причина поднятые элероны т.к задняя часть профиля модернизированная не угадаешь как их лучше поставить.По сути отклоненные вверх элероны при обтекании стремятся увеличить угол атаки крыла и парируешь рулем высоты.Полет был только один и характеристики не понятны да и в показаниях скорости сомневаюсь.До этого два подлета в которых особо не заметил кабрирования, может из за малой скорости.
Последнее редактирование:
Pilot737
Люблю Сла
- Откуда
- Красноусольск
Почему же импровизированного испытателя, так то он сам испытал две дельты, рп-200, и своих 4 "пчелы"! Да и на самоделке, каждый полет это испытание!
Pilot737
Люблю Сла
- Откуда
- Красноусольск
Движок вроде шустрее работает и крутит винт, тяги больше чем на обычном рмз-250? Напиши какие доработки по движку были.
Alex956
Я люблю строить самолеты!
Я читал в книжках, что новые самолёты начинают с рулёжек и пробежек по полосе, а тут сразу в небо...
Тем не менее рад за конструктора-испытателя, ждём продолжения серии "До 115 кг".
- Откуда
- башкортостан
Ни какого страха не испытывал до этого было два подлета как и писал выше.Самолет вел себя нормально.Просто была тенденция на кабрирование и понял лучше не разгонять самолет.Самолет вел себя адекватно , боятся не чего.
Petr 663
Я люблю строить самолеты
- Откуда
- Ростов-на-Дону
Это и есть настоящий испытатель, не боится на своем детище оторваться от планеты, не то что "некоторые".
А мелочи подчистятся...
Мои поздравления!
Petr 663
Я люблю строить самолеты
- Откуда
- Ростов-на-Дону
Да я понимаю, сам боюсь летать ...
Alex956
Я люблю строить самолеты!
Это значит крыло надо сдвигать вперёд?
- Откуда
- башкортостан
Нет центровка в норме, без ее измерения не полетел бы никогда.Проблемы как таковой нет, исправить легко.
Alex956
Я люблю строить самолеты!
Ну крыло же сколько-то кг весит, если груз переместить вперёд, то кабрирующий момент разве не уменьшится?
Просветите, если вы светоч в аэродинамике, только без ухмылок и оценочных суждений, как настоящий профи, который не будет через губу разговаривать с неспецом.
Alex956
Я люблю строить самолеты!
Как исправить, если не секрет? Триммер на элероне отогнуть в нужную сторону?
maverick07
Дважды два-четыре
Привяжите за нитку карандаш и добейтесь такого положения точки подвеса, чтобы он висел горизонтально-это положение будет соответствовать нормальному ЦТ самолёта, той условной точке, к которой прилагаются все силы, действующие на самолёт в полёте. Потом подвигайте точку подвеса карандаша вперёд-назад, и тогда поймёте о чём говорил Виктор.
ЗЫ: усреднённо, ЦТ с-та находится на 25-30% хорды крыла.
- Откуда
- башкортостан
Все просто оба элерона опустить чуть вниз регулировкой тяг.
maverick07
Дважды два-четыре
КМК, получите искажение профиля+уменьшение диапазона отклонения элеронов. Возможности изменения положения стабилизатора нет?