Народный двигатель

[иггол]

Вроде у д16т температурное расширение гораздо выше, чем у сплавов для поршней. Такой поршень заклинит в цилиндре, или нет?

 

[архимед]

Тоже прошу знающих подкованных, растолкуйте про поршни из Д16Т. Не получится ли из д16Т в процессе эксплуатации, какой нибудь типа д16М ?

 

[Дерганов]

Я конечно дилетант и невежа, но я ни в одном учебнике по моторостроению, хоть большому, хоть малому, хоть микродвигательному, не видел, что бы поршни точили или отливали или штамповали или прессовали или выращивали из д16Т......

 

[KarnoKul]

Поршень из магниевого сплава — выдумка или явь???

Жидкая штамповка поршней из магниевых сплавов

Жидкая штамповка — один из наиболее эффективных методов получения плотных, бездефектных отливок, обладающих высоким комплексом механических свойств. Для магниевых сплавов, весьма склонных к

fccland.ru

 

[Моторс-инжиниринг]

Поршень из Д16т?? Никогда не слышал (с) А.С. Пушкин

Так это не значит, что их нет. Поршни не только для ДВС делают.

 

[SMotors]

Так это не значит, что их нет. Поршни не только для ДВС делают.

Смею предположить что поршни для аквариумных компрессоров, на данном ресурсе, мало кого интересуют. А, если для ДВС, то из АК-4 фрезерованные, это если друге варианты недоступны, по финансовым соображениям.

Обрабатывать юбку поршня на финише. Нужно в специальных кулачках. Зажимая за зону колец. И кулачки должны быть проточены точно по этому диаметру.

Вообще-то, стандартное решение- заточка внутри юбки и обрабатывать на оправке в это место. На многих стандартных поршнях эта заточка очевидна.

 

[свободник]

Какая схема при четырех горшках легче?

Крестовидная. Две V-образных секции с развалом 90 градусов, причем задняя повернута относительно передней на 180 градусов.

Интересная схема. С двумя скрещенными классическими оппозитными парами пришлось бы делать 4 колена для шатунных шеек. А здесь две шейки достаточно.
Единственный нюанс - интервал между вспышками неравромерный 90-270-90-270.
Наверное из половинки "колена" рядной четвёрки получилось бы. Только с прицепными шатунами.
По бокам - две половинки распредвалов с того же донора.

 

[JohnDoe]

Интересная схема. С двумя скрещенными классическими оппозитными парами пришлось бы делать 4 колена для шатунных шеек. А здесь две шейки достаточно.
Единственный нюанс - интервал между вспышками неравромерный 90-270-90-270.
Наверное из половинки "колена" рядной четвёрки получилось бы. Только с прицепными шатунами.
По бокам - две половинки распредвалов с того же донора.

Есть вариант с КВ Оки получить крест. Только балансировочный вал добавится. Зато КВ жесче.

 

[свободник]

Есть вариант с КВ Оки получить крест

У коленвала Оки шатунные шейки соосны. Там будет дикий расколбас, с которого действительно получится жирный крест 😁
В описанной выше схеме пары поршней дрижутся оппозитно, уравновешивая силы энерции.

 

[JohnDoe]

У коленвала Оки шатунные шейки соосны. Там будет дикий расколбас, с которого действительно получится жирный крест 😁
В описанной выше схеме пары поршней дрижутся оппозитно, уравновешивая силы энерции.

Я про балансировочный вал писал. В Оке он расколбас купирует. Почему бы и в кресте ему не поступить также.

 

[свободник]

Я про балансировочный вал писал. В Оке он расколбас купирует. Почему бы и в кресте ему не поступить также.

В "правильном" моторе не должно быть ничего инородного, типа балансирных валов 🥸

 

[JohnDoe]

В "правильном" моторе не должно быть ничего инородного, типа балансирных валов 🥸

Беда в том только, что нет никаких моторов, ни правильных, ни неправильных.

 

[old_soarer]

Единственный нюанс - интервал между вспышками неравромерный 90-270-90-270.

Да. Как на Запорожце.

 

[Моторс-инжиниринг]

Вообще-то, стандартное решение- заточка внутри юбки и обрабатывать на оправке в это место. На многих стандартных поршнях эта заточка очевидна.

Ну для Вас 0.05 может нормально. Хотя не факт , что получите. Мне надо для Ф154 мм и весе 3кг, получить 0.005
Если Вы на оправке такую точность сделаете, то можно и обьективы из титана для спутников Вам давать 🤣

 

[Моторс-инжиниринг]

Смею предположить что поршни для аквариумных компрессоров

Не , от нашего при 150 атм выдаваемого давления и очень большой производительности. Аквариум уже в "космос" отправиться.

 

[SMotors]

Мне надо для Ф154 мм и весе 3кг, получить 0.005

Всё, всё, всё, извините, не буду мешать Вашему маркетингу 😉 Эффективный мэнеджер, когда ему такое расскажут испытает оргазм😂
Ну, а кто держал в руках грязные поршни, несколько раз, могут и знать, что юбка поршня, в три раза меньшего диаметра, от усилия пальцев, прогибается на 2-3 сотки. Вот им, про необходимую точность в 5 тысячных, на таком диаметре, рассказывать не рекомендую😂

 

[Андрей Миллер]

В "правильном" моторе не должно быть ничего инородного, типа балансирных валов 🥸

Двухрядная "звезда" из 4 цилиндров правильной быть не может...

 

[Моторс-инжиниринг]

5 тысячных, на таком диаметре, рассказывать не рекомендую

Так меня Ваше мнение может быть и ошибочным. И делаем мы это уже 3 года. И сделано больше 1000 штук. И это не обычные поршни. А поршни для спец оборудования. И стенка там не прогибается. Раньше такие только В Канаде делали. Теперь и в Беларуси освоили.
И мне маркетинг не нужен. Нет времени в туалет сходить.
Спец метал для них прямиком с КРАЗа транспортная нам привозит.
На диаметр там 0.01 на радиус 0.005

 

[niksann]

Ну для Вас 0.05 может нормально. Хотя не факт , что получите. Мне надо для Ф154 мм и весе 3кг, получить 0.005

При таком диаметре поршней, на эти 5 микрон будет гулять диаметр при изменении температуры поршня всего лишь на 1 градус. 😉
Вы во время обработки поршня чем его температуру меряете? Пирометром? Ну - ну!!!

 

[SMotors]

При таком диаметре поршней, на эти 5 микрон будет гулять диаметр при изменении температуры поршня всего лишь на 1 градус. 😉
Вы во время обработки поршня чем его температуру меряете? Пирометром? Ну - ну!!!

Меня даже больше интересует, чем и как меряют радиус, да ещё и с точностью в микрон??? 😂