Александр! 😉 Вы научились разбираться в авто конверсиях и в 2х тактных моторах? Это похвально!
Чудо,зачем ты сюда 582 ротакс притягиваешь?
О! Осваивайте осваивайте уважаемый. Хуже от этого не будет. Чем больше сдадим тем меньше дадут(х/ф. Джентельме....) точнее чем больше вариантов тем жирнее свобода выбора а жисть лучшЕе ☺️ Мне такой поршень сваяете. А то у мя руки не доходят. Палец на 18 планируете?
Без радиатора и без антифриза.
~77,8 л.с./литр - однозначно жидкостное охлаждение, причём и цилиндров тоже.
Если будет не высоко оборотистым думаю, что Ф16 хватит. Наверное Ф18 для 27-30 лс на цилиндр будет много. Пальцы хочу взять заводские на Ф16 их много. Просто нет желания тратить время на изготовление мелких деталей. Которые уже есть серийно.
Да, похоже с тобой это клиника! Да же дальше обьяснять нет желания. Раз простых вещей не понимаешь?
У РМЗ поршень ход короче. Юбка поршня другая. Размер поршня другой.
Как то не стыкуется. На какие обороты этот расчет? У меня планируются " крейсер" 4500 об мин. А может и меньше выйдет. Все испытания покажут.
Я не потяну. Слишком много нужно специального станочного оборудования. Вложить денег и потратить времени.
Вроде тебе 64 года или 63 , ну не важно. В каком сне тебе приснилось, что я тебе конверсию продавал? На твой первый дэльталет карбюратор на ЕА71 делал. Помню как ты меня упросил. Глушитель тебе мои спецы на этот мотор делали помню. Корча дизельного твоего Ауди 100 помню помогал делать на своем СТО.
Форма поршеня не влияет на ход.
Ну так и ротаксы не постоянно на своих максимальных оборотах эксплуатируются.
У ёж-планеты ф72х85 =палец ф15(такой поставил немец из дэ эв ка живший в 30тых годах прошлого столетия) Ныне на кубатуре 350 такой тонкий палец это экзотика. По этой причине и ни поршень ни шатун ни от чего другого не приспособишь. А у вас размерность ф 76х85 и палец всего лишь на миллиметр больше(толще) чем 15. Маловато аднака. Помнится ремонтировал древнюю одногоршковую мотопомпу мп 600. Там колотушка ф 85 а ход тоже 85. Так там палец вгш 22 (дай бох памяти). Даже в пускачах тракторных пд10 (350) со степенью сжатия под смесь лигроин с ослиной мочей(шутка) и то ф 18. Картер на вашем рисунке горловинами к цилиндрам очень на планетовские в разъеме смахивает. Есть догадка што вы планируете шатунные сборки от планеты использовать. Нет?
В 2Т общая длина цилиндрической части поршня должна быть не меньше его хода +немного на перекрытие. Так што от короткоходок к длинноходам ни.
Немец ставил этот палец на мотор 10,5 л.с.
Точно! Совсем забыл, что в 2т поршень ещё и газораспределяет.
Ну я это знаю🙂 Влияет на продувку и расположение окон.
Да. На этом этапе, хотел. Делать шатун с ноля, еще то удовольствие. Не входило пока в мои планы лить заготовки из чугуна и потом обрабатывать. Сделать где конечно есть. И вроде с виду деталь не сложная! А в реальности это проблема.
На Японских авто с малым обьемом почти все на Ф16
