Расчёт воздушных винтов по книге П.И. Чумака и В.Ф. Кривокрысенко

[SKV_]

Добрый день!
В книге П.И. Чумака и В.Ф. Кривокрысенко "Расчёт, проектирование и постройка сверхлёгких самолётов", в главе 6.2. Расчёт воздушных винтов., приведены следующие формулы:

Но я не могу найти согласования этих формул и расчётов приведённых как пример в этой книге

При пересчёте по выше указанным формулам не получаются значения К

Где я ошибаюсь?
Файл Эксель с формулами тоже прикрепил. Может там ошибка?

 

[Viterr]

Задайте вопрос

Chumak_E_P https://reaa.ru/members/chumak_e_p.2875/​

Возможно он поможет прояснить это.

 

[UA0IHZ]

Где я ошибаюсь?

Может в этом месте?

 

[promipony]

Сейчас тут придут умные люди и будут вас убеждать, что рассчитать винт невозможно, и что "понимание" приходит только после 3-го - 4-го самостоятельно сделанного винта...

 

[SKV_]

Может в этом месте?
Посмотреть вложение 589098

Точно)))) Спасибо!
Но к сожалению яснее от этого не стало.
Надеюсь формулу правильно записал.

 

[UA0IHZ]

Надеюсь формулу правильно записал.

Да, сейчас у Вас все формулы записаны верно.

Но к сожалению яснее от этого не стало.

Есть такое. 😏
Возможно это опечатки значений в таблице.... Самому стало интересно.
Как пример обнаруженной опечатки.
№п/п 6, в формуле (Мю = 1/К) опечатка. Вместо "/" стоит (С отн.).
Но это не имеет отношения к обсуждаемым формулам.

Если что-то проясните, то поделитесь пожалуйста.
Скачал книгу и Ваш файл, буду смотреть.

 

[UA0IHZ]

В тексте в одном уравнении допущена опечатка.

Замените число 220 на 2200.

 

[UA0IHZ]

Сразу оговорюсь.
Как правильно записывается это уравнение...оставить в нем 220 или заменить его на 2200, я пока не выяснил.

 

[UA0IHZ]

 

[Иванов]

Сейчас тут придут умные люди и будут вас убеждать, что рассчитать винт невозможно, и что "понимание" приходит только после 3-го - 4-го самостоятельно сделанного винта...

😁
Не невозможно....
Расчёт будет правильным, но не верным...
😁
А подобных "опечаток" Вы найдёте ещё не мало, и в текстах, и в формулах.

 

[SKV_]

В тексте в одном уравнении допущена опечатка.
Посмотреть вложение 589128

Замените число 220 на 2200.

Посмотреть вложение 589127

Спасибо большое!
Я не обратил внимание на алгоритмы. Прискорбно такое не внимание((
Но да, теперь не сходится только первое показание.

 

[SKV_]

№п/п 6, в формуле (Мю = 1/К) опечатка. Вместо "/" стоит (С отн.).

Да, эту я нашёл изначально и изменил в таблице))))

 

[UA0IHZ]

Но да, теперь не сходится только первое показание.

Сойдется, если изменить (пересчитать) относительную толщину лопасти в этом сечении.😀
Замените 0,285 на 0,265 (ну или чуть тоньше) и будет К=42.🙂
Это шутка конечно.

 

[SKV_]

Сойдется, если изменить (пересчитать) относительную толщину лопасти в этом сечении.😀
Замените 0,285 на 0,265 (ну или чуть тоньше) и будет К=42.🙂
Это шутка конечно.

))))

 

[Рябиков]

В книге П.И. Чумака и В.Ф. Кривокрысенко "Расчёт, проектирование и постройка сверхлёгких самолётов", в главе 6.2. Расчёт воздушных винтов.,

Посмотрите здесь. Без "очепаток", проверено.

Сообщение в теме 'Проектирование оптимального пропеллера'

13 Окт 2016

Ещё добавление.
DESIGN OF PROPELLERS FOR MOTORSOARERS - образец проектировочного и поверочного расчёта винта для мотопланера.
На аглицком.

• Рябиков

• 

 

[SKV_]

Посмотрите здесь. Без "очепаток", проверено.

Сообщение в теме 'Проектирование оптимального пропеллера'

13 Окт 2016

Ещё добавление.
DESIGN OF PROPELLERS FOR MOTORSOARERS - образец проектировочного и поверочного расчёта винта для мотопланера.
На аглицком.

• Рябиков

• 

Спасибо! Это очень любопытно, почитаю обязательно!
Но я хотел разобраться именно в этой методике, тем более. что эта книга на русском и безмерно часто упоминается на этом форуме, предлагается всем начинающим к обязательному изучению.

 

[SKV_]

Сойдется, если изменить (пересчитать) относительную толщину лопасти в этом сечении.😀
Замените 0,285 на 0,265 (ну или чуть тоньше) и будет К=42.🙂
Это шутка конечно.

В начале нашёл две из трёх книг которые упоминались в библиографическом списке, одной не нашёл, просмотрел как смог, но ничего подобного там не увидел(((
Потом попробовал нагрузить Дипсик(китайский ИИ)
Забросил ему эти формулы, описал задачу, пару наводящих и уточняющих вводных и вот что он мне выдал)))

ИИ предложил как альтернативное решение, в одном из уравнений изменить коэффициент и изменить степень в нём с 3 на 2.
Если предположить, что начальные данные, таблица в книге, это истина, то вполне рабочие уравнения получаются, ну во всяком случае тень на плетень налазит практически идеально))))

 

[UA0IHZ]

Потом попробовал нагрузить Дипсик(китайский ИИ)

О нет! ИИ не для меня. 😀
Пользуюсь только естественным интеллектом и учебниками.🙂
Кстати, а что у Вас получилось по первому этапу расчета?
Или Вам нужен был только К?
Из интереса и в целях самообразования😀, записал первый этап.
Но и тут не понятно, какая плотность воздуха была взята при расчетах.

На вспомогательные данные не обращайте внимания.
И вот, чтобы получить Sом (м) =0,87, плотность воздуха должна быть 0,808.😀
Все остальное работает.

 

[SKV_]

О нет! ИИ не для меня. 😀

))) Я тоже из вымирающих))) Но там пользуюсь если нужно что то посчитать сложное или муторное, помогает иногда с составлением программы расчёта. Считает он отлично.
По поводу этой темы.
В этой книге понравилась подача материала, довольно сжато и понятно, методика расчёта. Я понимаю, что идеальный винт не сделать, тем более с постоянным шагом, но подобрать под свой двигатель, обороты, скорость полёта, думаю именно под эти цели и рассчитана эта методика.
Подобная программа уже была, основана на этой методике, но там все формулы скрыты и не понятно что, откуда бралось.
По этой методике считал винт на профиле РАФ-6, но т.к. мало исходных и пример был для ВС-2, решил проверить подобие.
"К" я считал по другому, применяя графики из книги полагаясь на отношение С_штрих к "К". Значения "К" для 0,08 - 0,16 брались из графика для угла 4 градуса. На этих данных строился график, дальше по методике предсказания функции в эксель. После построения графика можно увидеть формулы по которым строится график. Применяя эти уравнения можно получить значения любой точки на этом графике.
К стати графики взяты из книги: Кузьмин_Воздушные винты_1937. Она в свободном доступе и графики там в очень хорошем качестве. Потом перестрою.
Где то читал, что профиль РАФ-6 можно считать для угла установки альфа в 3 градуса. Это только мои мысли.
Прикреплю таблицу посмотрите если интересно. Это только упражнения))) Пока что.