В полку ЦПГО прибыло! На наших полутонных Орлане и Мухе пластиковые с тонкой перкалью-50, валами, сервозагружателями, электромеханизмами ЦПГО весят 4-5 кг. Это около 1% от взлетного. Противофлаттерных грузов нет. Скорость - до 200. Стоял у нас один питерский двухместный пластиковый с ЦПГО весом 32 кг, с 10-ти кг грузом внутри.
Не забывай, Олег, что при установке ЦПГО, необходимо, для обеспечения продольной устойчивости с брошенной ручкой, поставить на нем сервозагружатель, т.е. поверхность, отклоняющуюся в ту же сторону, что и ЦПГО - при брошенной ручке он будет удерживать ЦПГО в исходном положении; кроме того, этот загружатель используется как триммер РВ.
Согласен, что балансиры у корня более практичные, но и более сложные в техническом плане, против простых трубок на концевых нервюрах, пары наболдашников и двух пар радиусных шайб.
Как вариант такое решение вполне возможно, тем более что и нужная качалка имеется по близости.Sai.D сказал(а):
Ну пока это можно рассматривать как разминку для мозгов. Хотя всё может быть....
Так и предполагается. Кронштейн с впрессованными подшипниками крепится на шпангоуте. Выставить его положение перед окончательным закреплением не должно вызвать затруднений.
Подкосы и не хочу, и не вижу смысла. Не хотелось бы портить аэродинамику. Правда в этом плане торчащие трубки тоже не есть гут.Sai.D сказал(а):
Владимир Павлович, про сервозагружатель помню, но это и вес, и более сложная компоновка. Как полу мера думал обойтись пружинным загружателем, если всё же решусь на вариант с ЦПГО. Как думаете будет толк от этого?
Да, это тоже понимаю, вес очевидно был бы даже меньше, но не хотелось бы менять схему оперения.
Да, уверен. На моделе каждый наболдашник весит 104 грамма. То что на картинке на данный момент весит почти 3300 гр. Потому и есть уверенность, что с законцовками больше 3,7кг. ну никак не получится. Но так как ось смещена на 27% сах, а вылет трубок приличный, то вес противовесов получился не большой.w890 сказал(а):
В любом случае самолёт это комплекс компромиссов. В его случае видимо было технологичнее сделать так как сделано, ну а как на самом деле и из-за чего, знает только он, или его технолог.vbufhm сказал(а):
Как раз и пытаюсь по максимуму уйти от сложных фрезерованных и точенных деталей, где это возможно.vbufhm сказал(а):
Спасибо за лестные слова... Предусматривается маленький, легкий и аккуратный регулируемый пружинный загружатель по крену и тангажу, так как что мне подсказывает, что ручка получится очень легкой.vbufhm сказал(а):
Извините, Михаил - но ответ неверен в корне. Усилие на РУС, при ЦПГО, ни малое, ни большое, а ровно такое,какое заложено конструктором.bez_bashni сказал(а):
смело можете считать разгаданной - и не мною.
