Наш проект, самолет Беркут.

[helipilot]

Да.....многова-то.Вот хочу иметь  похожий  на китфокс....Лобик морщу,как и шо.Вот и пристаю с вопросами....

 

[mel320]

Самолетик летает и радует,но пришли холода и в связи с этим вопрос- температура ОЖ 70градусов.Как поднять ?,подобрать термостат на более высокую температуру или прикрывать радиатор?
Спасибо!

 

[мир]

Поставьте  просто  шаровой  кран  в  систему  охлаждения  и  регулировку  его  из  кабины.  Мои  знакомые  устали  заклеивать  радиатор  зимой, поступили  так,  главное  постоянно  следить  за  температурой.

 

[Lapshin]

Прикрывать.

 

[мир]

Ну, можно  и  так сказать............ ;D

 

[explorer]

Саша привет! Прикрой радиатор или поставь термостат по жарче, но лучше прикрыть радиатор, что бы не развоздушивать систему сливать антифриз и т.д.

 

[mel320]

Мне с шаровым краном идея понравилась,но боюсь прозевать температуру!Поеду термостат подбирать!

 

[explorer]

Родной стоит если не ошибаюсь на 86 градусов, нужно искать на 92, а кран реально опасная затея, можно проспать температуру и вскипятить мотор...

 

[мир]

Для  дополнительной  сигнализации  превышения  параметров работы  СУ  есть  куча простых  схем  световой  и звуковой  сигнализации, как в  прочем  у  некоторых  давно  сделано, хотя  это  дело  каждого  единого  совета  нет.........

 

[mel320]

Сегодня искал термостат,есть в продаже только 76 и 82 градуса! Установил печку 9 киловат,там радиатор почти как на двигателе стоит,чувствую совсем моторчик замерзнет!Неужели придется кран ставить?!

 

[explorer]

Обычно от температуры не знают как избавиться, а тут наоборот получается. Варианта два, либо прикрыть радиатор, либо уменьшить продувку подкапотного пространства путём закрытия ноздрей на капоте

 

[Malish]

Родной стоит если не ошибаюсь на 86 градусов, нужно искать на 92,

Не надо. Проверте лучше сам термостат, он может просто не работать и постоянно быть "открытым".
В принципе термостат - тот-же кран, только автоматический. 

 

[explorer]

вот тут я согласен, прежде чем думать о всяких механизмах, нужно глянуть термостат, скорее всего он не закрывается до конца, вот от сюда и низкая температура, потому что обычно на таких оборотах проблема от нее избавиться....

 

[Malish]

Термостаты имеют тенденцию "зависать", но иногда могут и "залипать" в закрытом положении. А это уже страшнее.
Какой ОЖ Вы пользуетесь? Лучше использовать "безводную". Она дорогая, но её никогда менять не надо и самое главное, не будет ржавчины(окислений) или накипаний(что очень влияет на работу термостата). И температура её кипения под 200 градусов, соответственно давление ОЖ в системе ниже. А это увеличивает срок службы помпы и шлангов.

 

[Любитель]

Варианта два, либо прикрыть радиатор, либо уменьшить продувку подкапотного пространства путём закрытия ноздрей на капоте

По идее бы прикрыть надобно и дело врятли в термостате, и именно на выходе из под капота (тоннеля от радиатора, если таков существует), тогда количество проходящего воздуха уменьшится и температура как следствие поднимется. В идеале конечно регулируемая задняя створка, так как зев радиатора у вас мягко говоря не маленький. МЛМ.

 

[mel320]

Услановил печку 9 кв. в кабине при температуре двигателя  70 градусув, жара! Летели без верхней одежды! Полетели на Байкал,попали в сильный попутный ветер,воздушная скорость 140,путевая 200!!! Сейчас бурханим на турбазе на острове Ольхон на погоду!

 

[explorer]

Саня, фото давай с маршрутов! :~)

 

[Malish]

Услановил печку 9 кв. в кабине при температуре двигателя  70 градусув, жара! 

При температуре источника тепла в 70 градусов - конечно жарко будет А для нормальной работы двигателя 70 градусов маловато будет
А может у Вас датчик(или сам прибор) ОЖ "брешет" - не побывали их менять?

 

[mel320]

И датчик ,и прибор я заменил! Подключим сканер и проверим температуру.Вылезла еще одна проблемка,при перелете с Байкала замерз шланг сапуна!Какое применить решение? Укоротить шланг,чтоб не торчал на улице,или установить больше диаметром?Или еще есть варианты? Не могу вставить фото,блин,на самолете летать проще научится чем с этим компом!!!

 

[explorer]

Саша, на впускном коллекторе есть заглушенный штуцер, попробуй надеть шланг на него, если обороты плавать не начнут, значит оставь его там и больше такой проблемы не будет. По идее так на моторе в оригинале и было, но почему то раньше когда мы одевали туда сапун, начинали плавать обороты.
Фото можешь мне отправить на вибер, куда крайнее видео сбрасывал, я их ужму и выложу