Самолёты-тандемы.
Не будет. По задней кромке вывернуть крыло, загнуть немного кромку вниз, но придется тогда тащить ее и назат
Посмотрите внимательнее на разные ракурсы Руслана -и все получится.
Для реализации подобной "нашлепки" необходимо иметь некоторый "запас" фюзеляжа за крылом, или крыло изогнуть, или опустить, но два последних варианта не айс. Еще вариант изогнуть только заднюю кромку крыла, как на димоне.
Можно сделать зализ на подобие "ембраера"
Собственно это я и предлагаю. Немного удлинить за крылом фюзеляж.
В данном случае, я предлагаю "исправить фюзеляж, примерно от 50% хорды и дальше, сведя до "простой геометрии"
Можно сделать зализ на подобие "ембраера"
Собственно это я и предлагаю. Немного удлинить за крылом фюзеляж.
В данном случае, я предлагаю "исправить фюзеляж, примерно от 50% хорды и дальше, сведя до "простой геометрии"
У Руслана больно много "запаса фюзеляжа" на задней кромке. НО решение обычное, вертикальный овал (а может и восьмерка) сечения, в области крыла "нашлепками", переверните рисунок с поста 713, и получиться "Руслан" ;D
Тут, наверное, не стоит пытаться закончить крыло и фюзеляж в одном месте; фюзеляж, немного продлить, тогда влезет любая нашлепка.
Ну еще в порядке бреда идея, нарастить крыло в районе фюзеляжа вперед, подрезать немного сзади. Но это уже к скульптору.
Тут, наверное, не стоит пытаться закончить крыло и фюзеляж в одном месте; фюзеляж, немного продлить, тогда влезет любая нашлепка.
Ну еще в порядке бреда идея, нарастить крыло в районе фюзеляжа вперед, подрезать немного сзади. Но это уже к скульптору.
Вложения
Да не надо ничего вперед - достаточно начинать зализывать с самой низкой точки нижней поверхности крыла,плавно увеличивая сечение зализа и добиваясь,чтобы к задней кромке крыла общая касательная в месте сопряжения зализа и ф-жа стала вертикальной.При этом получится донное сечение,ограниченное сверху прямой задней кромкой,со стороны ф-жа - чем-то типа тела вращения,и собственно зализом,скажем в виде гиперболы.Далее назад продолжаем верхнюю поверхность крыла,более или менее загибая ее вниз до горизонтальной оси сечения хвостовой балки;на этой поверхности рисуем на свой вкус форму зализа и обрезаем лишнюю поверхность.Теперь,имея поверхности фюзеляжа,продолжения верхней поверхности крыла с кромкой зализа и поверхность зализа,продолжим поверхность зализа так,чтобы она скользила по образовавшейся кромке,постепенно наращивая угол между нижней и верхней поверхностями так,чтобы к концу зализа этот угол распрямился бы.
А что - существующей длины почему не хватает?По-моему,уложиться легко миллиметров в 200.
Ага, вот только их там нет. Если только загибы убрать, то не будет смотреться, обрублинный куций хвост получиться, а если немного фюзеляж продлить, то картинка поинтереснее сложиться. Смотреть надо, лучше на 3д модельке, дорастить ее, исправить на ней, расположить в том же ракурсе что и фото, тода сразу все станет понятно.
Скругление оставить, чисто технологическое, в районе R10, тогда на удлиненную хвостовую часть пойдет маленький треугольничек, и все, в принципе согласен, там и 200 мм может хватить. Просто я люблю, если зализ, то конкретный, детская тяга к "Интегралам".
Скругление оставить, чисто технологическое, в районе R10, тогда на удлиненную хвостовую часть пойдет маленький треугольничек, и все, в принципе согласен, там и 200 мм может хватить. Просто я люблю, если зализ, то конкретный, детская тяга к "Интегралам".