Будет работать, но лучше делать правильно.
Если в качестве элементарного радиатора взять отрезок трубы, то как будет правильно:
оставить его прямым, или свернуть U-, S-, O- образно при условии принудительного обращения жидкости и обдува перпендикулярно плоскости "буквы".
почему конструктивно радиаторы на авто с выходами с снизу и сверху, ведь ни что не мешает делать радиаторы с иначе расположенными патрубками и которые прекрасно будут компоноваться.
Нет, не прекрасно.
Потому, что заборный штуцер (коллектор) рядного вертикального ДВС расположен там где он расположен, а именно внизу блока, а выпускной - вверху (ответный вопрос - а почему так, а не как нибудь иначе), заставляя компоновать зеркально радиатор.