АК1-3 Легкий Вертолет

[ais]

Полагаю, Робинсон, мог позволить себе не пожалеть несколько машин для отработки такой посадки.... Зато, в результате, уже несколько тысяч их продано.

Вот именно...скорее вынужден был позволить себе...
Думаю АК так-же может стать перспективным вертолем..
однако путь тернист......

 

[HORNET]

.....я хочу купить данный вертолет. Имею-ли я право не только теоретически "предпологать" что он авторатирует,но и практически убедиться в этом?Это возможно при покупки данного вертолета? Демонстрация?

Абсолютное право покупателя - получить полную информацию у продавца о покупаемой продукции. И, если продавец заинтересован, чтобы его товар был куплен, он такую информацию предоставит. Так, что, договаривайтесь.

 

[ais]

Спасибо!
Буду звонить продавцу. Что скажет ОН.
Обязательно отпишусь о переговорах. Мне как ПОКУПАТЕЛЮ
данный аспек не безразличен!
Пока не увижу своими глазами "РАБОТУ" данного аппарата
- говорить неочем.
С уважением!

 

[ais]

Да! Господа.
Вот на днях выставка в БЕЛЕВЦАХ. Упаду на хвост к своим
друзьям-пилотам, поеду. Буду плотно интересоваться по АК со
всеми кто имеет отношение к его эксплуатации.
Постараюсь собрать максимум информации (без разглашения имен соответственно).
Если интересно - отпишусь..
С уважением!

 

[HORNET]

Обязательно отпишусь о переговорах. Мне как ПОКУПАТЕЛЮданный аспек не безразличен!

Желаю удачи в переговорах!

Если интересно - отпишусь..

Конечно интересно! Будем ждать. Особенно хотелось бы видео...

 

[syryl]

Очень интересно конечно!, можно и не только по АК

 

[gfhfcjkm 123]

Кто знает, работает ли еще завод в Полтаве?

 

[HORNET]

работает

 

[777999roman]

Пытался выйти на их саит,а он выставлен на продажу.

 

[Mikle]

Спасибо!
Буду звонить продавцу. Что скажет ОН.
Обязательно отпишусь о переговорах. Мне как ПОКУПАТЕЛЮ
данный аспек не безразличен!
Пока не увижу своими глазами "РАБОТУ" данного аппарата
- говорить неочем.
С уважением!

любопытно, чем закончились переговоры с производителем? мне кажется, что вертолёт, на котором не выполнялись реальные посадки на РСНВ не имеет права ни на сертификацию, ни на эксплуатацию. особенно в лётных училищах.

 

[slavka33bis]

Читаем , читаем

Дааа?

А может быть Вы лучше выставите тут номер поста, в котором рассказывается о безопасной посадке с РВСН после реального отказа ДВС?

И так, чтобы и пилот был цел и аппарат.

 

[И]

вертолёт, на котором не выполнялись реальные посадки на РСНВ не имеет права ни на сертификацию

Вы еще забыли о режиме вихревого кольца. С ним-то как у этой машины?

 

[Mikle]

Ваше упорство хорошо бы направить на прочитывание всей ветки. Указывалось где и когда , и как делалаць посадка на ВСЕХ режимах. Читаем , читаем!

хотелось бы от вас примеры моего "упорства", иначе это на лёгкое хамство смахивает. поучительный тон оставьте для своих родственников. в теме 25 страниц сообщений, читать все нет смысла, если в одном из последних автор указывает, что такие посадки никогда не делались. если вы знаете обратные факты, приведите их. насколько знаю я, преднамеренные посадки на РСНВ не выполнялись, только с вводом мощности и зависанием.
насчёт вихревого кольца - это у вас так чувство юмора проявляется? что сказать-то хотели?

 

[slavka33bis]

Да хрен бы с ними, с этими лёгкими лопастями.

Двадцать второй Робинсон летает и ничего страшного не происходит.

"Саньке" двигатель бы нормальный, авиационный (лучше турбинку, щас на них пошла мода) ценыб ему небыло.

А так, "Санька" может "кануть в лету" (с таким подходом к безопасности).

 

[slavka33bis]

Вы еще забыли о режиме вихревого кольца. С ним-то как у этой машины?

А Вы о "режиме вихревого кольца чего именно" говорите?

НВ, РВ, вентилятора системы охлаждения ДВС или вентилятора отопителя салона?

Выражаётесь яснее.

 

[И]

насчёт вихревого кольца - это у вас так чувство юмора проявляется? что сказать-то хотели?

О, как все запущено!
Есть такой режим на несущих винтах вертолетов, когда винт теряет свою способность производить подъемную силу. Этот режим и называется режимом вихревого кольца.
Но, если Вы не в курсе,  то, может быть, Вам и не надо этого знать. Как, поется в песне: пусть живу я и не знаю ....
Но, потом не говорите, что Вас не предупреждали.

 

[И]

А Вы о "режиме вихревого кольца чего именно" говорите?

НВ, РВ, вентилятора системы охлаждения ДВС или вентилятора отопителя салона? 

Конечно, о вентиляторе отопителя салона. Это же самая важная в деле безопасности полетев. 

Выражаётесь яснее. 

Я выразился ясно, яснее не бывает. Но, если у Вас отсутствуют базовые знания по НВ вертолета, то выражайся хоть как, толку от этого для Вас не будет никакого.

 

[slavka33bis]

Мдяяя... "И".

Вы что?
Лекции прогуливали чтоли?

Вам нужно Ваши базовые знания немного освежить.

От режима вихревого кольца НВ уберечся сможет даже курсант лётного училища.
Предпосылки ко входу в этот режим прогнозируются довольно чётко.

А вот чтобы не войти в режим вихревого кольца РВ, тут нужно уметь думать и быть предельно внимательным при полётах в ветренную погоду или в условиях порывистого ветра.
Даже опытный пилот может прохлопать ушами и "провалиться" в неконтролируемое вращение по курсу.

 

 

[И]

Мдяяя... "И".

Вы что?
Лекции прогуливали чтоли?

Вам нужно Ваши базовые знания немного освежить.

От режима вихревого кольца НВ уберечся сможет даже курсант лётного училища.
Предпосылки ко входу в этот режим прогнозируются довольно чётко.

А вот чтобы не войти в режим вихревого кольца РВ, тут нужно уметь думать и быть предельно внимательным при полётах в ветренную погоду или в условиях порывистого ветра.
Даже опытный пилот может прохлопать ушами и "провалиться" в неконтролируемое вращение по курсу.

  

Я смотрю, Вы и так все без меня знаете. И какой тогда был смысл придуриваться?

 

[slavka33bis]

Ню-ню.