Если ваш БСМ спецагент Миллер не работает, стукните по нему хорошенько... если он сломался, ничего, все равно нужно было выбрасывать. ;D
Бесшатунные двигатели - 2
- Статус
Если ваш БСМ спецагент Миллер не работает, стукните по нему хорошенько... если он сломался, ничего, все равно нужно было выбрасывать. ;D
- Откуда
- Санкт - Петербург
Седунов подобен зебре есть полоса - надо признать БСМ (иначе будет смешно), есть полоса не надо (тоже смешно, но только одному ему) ;D
А следующая фабула связана с Законом Флагга: " Захотелось постучать по дереву спецагент Миллер, ан нет, мир уже давно состоит из алюминия и пластика". ;D ;D ;D
- Откуда
- Санкт - Петербург
Но есть один посетитель - гуманитарий - исследователь Миллера для которого наука и техника не указ.... ;D ;D ;D
Именно поэтому, в четвертый, раз прошу ответить на технические вопросы, которые нельзя не заметить, даже будучи слепым, итак:
BSM сказал(а):
...что же оригинального у той вещи, которую вы с Костиным г.Миллер после себя оставите ????
- двухтактный цикл был и до вас
- цикл Кушуля был известен до вас
- механический впрыск в двухтактник известен с 30 годов
- бесшатунник был известен до вас
- продувочный цилиндр был впервые применен лет 150 назад
а что-же там вашего - ах, СБОРКА под механический КПД в 80% и 450-600 грамм на кВт ... м-да, видимо тебя г. Миллер в детстве мыли не детским мылом, а хозяйственным. [/quote]
- Откуда
- Санкт - Петербург
А что должно быть обязательно оригинального?
ЗА ОРИГИНАЛЬНОСТЬЮ ПУСТЬ БЕГУТ АРТИСТЫ И ДР. ЭТО ИХ ХЛЕБ.
У нас оригинальный РП, оригинальный силовой БСМ и конструкция всего мотора 2Д200, в которую вошли и хорошо известные и проверенные практикой тех. решения - мех. впрыск, продувка/наддув из цилиндра и тд.
Это не недостаток, а достоинство.
Вся конструкция нового ДВС запатентована и является оригинальной. Если нет - покажите - образец - аналог. ;D
По поводу воровства хоть чего то у вас, то понюхайте кучу помета - может дойдет до хоть что нибудь до ума.
Впрочем врядли...
Что-то прежний тост не правильно сложился, ну да ладно... Теперь читаем внимательно:
И что интересно "оригинального" спецагент Миллер нашел в своём рабочем процессе, есои он один в один повторяет более ранний проект ЦНИИМОТОПРОМа и в гораздо более худшем варианте, цикл Кушуля ... это что-то новенькое - более худшее изделие называют оригинальным. Так можно и дрявое ведро назвать оригинальным, только пользы от него всё равно никакой.
и следующий абзац, который с точностью до наоборот опровергает первую свою часть...
Не удивительно после прочитанного, отчего почему крючкотворцу г. Миллеру во всех моих постах видится противоречие, да потому, что он сам на этом и специализируется, начинает с одного тэзиса, а заканчивает противоположным.
И что интересно "оригинального" спецагент Миллер нашел в своём рабочем процессе, есои он один в один повторяет более ранний проект ЦНИИМОТОПРОМа и в гораздо более худшем варианте, цикл Кушуля ... это что-то новенькое - более худшее изделие называют оригинальным. Так можно и дрявое ведро назвать оригинальным, только пользы от него всё равно никакой.
Ваш патент давно просрочен, но я не вижу никого, кому бы захотелось с ним работать, даже беспошлинно.
- Откуда
- Санкт - Петербург
Опять вихляние и вранье. В ВНИИМОТОпроме не было цикла Кушуля, а был цикл Костина с КШМом.
В 2Д200 к циклу Костина был добавлен БСМ симметричной схемы и впрыск с цилиндром продувки.
Это вам седунов не ЗМЗ мучать и не кучи перекладывать... ;D
- Откуда
- Санкт - Петербург
Да это ничего не значит..... :IMHO
Ну вот и замечательно, с шести позиций остались только две, сейчас и их не будет
Во ВНИИМОТОпроме за основу взяли цикл Кушуля, а Костин взял за основу и спаренную двушку от ВНИИМОТОпрома и цикл от Кушуля. Теперь ему надо было как-то дистанцироваться от института, и тут подвернулся Седунов, который разжевал Костину новую концепцию компоновки БСМ... через два месяца, а то и меньше, Костин подал заявку на патент, идею которого ему принесли на блюдечке. В подтверждение сказанного Миллер сам ранее признался, что проекту до момента встречи было уже 4 года. Отсюда вопрос, почему 4 года то ждали, не патентовались, а стали это делать только после нашей встречи. Вывод прост, быстро сляпали заявку на конструкцию ( а не на рабочий процесс, который уже был во ВНИИМОТОпроме), и подали ее на регистрацию в ФИПС. А я тем временем, еще несколько месяцев ждал очереди, на публикацию своего материала в отраслевом журнале. Очередь на печать в реферативных изданиях в те годы была жуткая. А эта жидовня (по другому не скажешь) из Политеха, не растерялся, и подал на регистрацию. Суки одним словом, другого не скажешь.
Мне то не жалко, пускай пользуются, но делают это по человечески. Тот же Ворогушин, как мы не ругались, а напечатавшись, и то указал предыдущих исследователей в разделе литературные источники. Видимо моя критика до него всё таки дошла. Или взять того же Булата Айметдинова, тоже поступил как человек... Ведь никто их заслуг не отнимает. И я всегда пишу и ссылаюсь на первоисточник, потому что это правильно, нет разрыва связи времен, а есть преемственность поколений, идей. Но это к Миллеру с Костиным не относится, именно поэтому они сегодня по уши в своем дерьме.
- Откуда
- Санкт - Петербург
Нравится врать - врите. Делаете сами себе хуже. Знающие люди давно вас уже раскусили. ;D
Еще раз для новичков - механизм 2Д200 - половинка от Каспия 65, который был построен в 1990 году. Тогда же был получен патент на него.
Как Костин мог не знать вариант компоновки 2Д200 в 1994 или 96 году не может понять никто кроме вас...
Врите дальше, если не надоело. Кстати, что ОЧЕНЬ характерно - в суд вы не идете.... ;D
А это при вашей вонючести говорит о многом.... :IMHO
Хотите судиться со мной, да я только приветствую, выдвигайте против меня свои претензии... хоть завтра пойду.
Мне даже интересно, какие у ВОРОВ могут быть притязания к честным людям. У меня одних только свидетелей на суде будет как минимум пол института, потому как все знают откуда "ноги растут".
- Откуда
- Санкт - Петербург
У вас могут быть только воровские.... :IMHO
- Откуда
- Санкт - Петербург
Для общего развития:
http://auto.mirtesen.ru/blog/43705227323/Zachem-vyibirat-motor-bolshogo-obema-i-pochemu-na-amerikanskih-a
http://auto.mirtesen.ru/blog/43705227323/Zachem-vyibirat-motor-bolshogo-obema-i-pochemu-na-amerikanskih-a
Еще вчера спецагент Миллер копал другому яму...
...а сегодня в эту яму падать ему одному ...
... лучше поздно, чем никогда - общего бы развития спецагенту Миллеру, да побольше, да пожирнее. То, что вчера поливал грязью... сегодня уже сам распространяет... ссылка на моторы с большой кубатурой, о преимуществах которых, кстати, всем давно известно.
...а сегодня в эту яму падать ему одному ...
... лучше поздно, чем никогда - общего бы развития спецагенту Миллеру, да побольше, да пожирнее. То, что вчера поливал грязью... сегодня уже сам распространяет... ссылка на моторы с большой кубатурой, о преимуществах которых, кстати, всем давно известно.
Я как и раз писал о том, что большие обороты ни к чему, а сегодня этот деятель пишет тоже самое... Еще пройдет лет 30, и до него также дойдет, что жесткости у БСМ тоже кот наплакал, но это пока за пределами его извилин.
- Откуда
- Санкт - Петербург
Тоже интересно, особенно для АГК:
http://professionali.ru/Soobschestva/promyshlennost/tsiam-rekord-elektrichestvo-v-vozduhe/?utm_source=NewTopics&utm_medium=email&utm_campaign=5-07-15
http://professionali.ru/Soobschestva/promyshlennost/tsiam-rekord-elektrichestvo-v-vozduhe/?utm_source=NewTopics&utm_medium=email&utm_campaign=5-07-15
BSM сказал(а):
А вот что...
А это совсем свежее...Ну вот и замечательно, с шести позиций остались только две, сейчас и их не будет
Во ВНИИМОТОпроме за основу взяли цикл Кушуля, а Костин взял за основу и спаренную двушку от ВНИИМОТОпрома и цикл от Кушуля. Теперь ему надо было как-то дистанцироваться от института, и тут подвернулся Седунов, который разжевал Костину новую концепцию компоновки БСМ... через два месяца, а то и меньше, Костин подал заявку на патент, идею которого ему принесли на блюдечке. В подтверждение сказанного Миллер сам ранее признался, что проекту до момента встречи было уже 4 года. Отсюда вопрос, почему 4 года то ждали, не патентовались, а стали это делать только после нашей встречи. Вывод прост, быстро сляпали заявку на конструкцию ( а не на рабочий процесс, который уже был во ВНИИМОТОпроме), и подали ее на регистрацию в ФИПС. А я тем временем, еще несколько месяцев ждал очереди, на публикацию своего материала в отраслевом журнале. Очередь на печать в реферативных изданиях в те годы была жуткая. А эта жидовня (по другому не скажешь) из Политеха, не растерялся, и подал на регистрацию. Суки одним словом, другого не скажешь.
Мне то не жалко, пускай пользуются, но делают это по человечески. Тот же Ворогушин, как мы не ругались, а напечатавшись, и то указал предыдущих исследователей в разделе литературные источники. Видимо моя критика до него всё таки дошла. Или взять того же Булата Айметдинова, тоже поступил как человек... Ведь никто их заслуг не отнимает. И я всегда пишу и ссылаюсь на первоисточник, потому что это правильно, нет разрыва связи времен, а есть преемственность поколений, идей. Но это к Миллеру с Костиным не относится, именно поэтому они сегодня по уши в своем дерьме.
BSM сказал(а):
BSM сказал(а):
BSM сказал(а):
Сколько же можно прощаться, пора и место знать...BSM сказал(а):
- Статус