ikono
Игорь, летающий строитель
- Откуда
- Германия, Йена
Подсборка бака с навешенными узлами. Осталось швы заварить, и всё.
ASSO V
Thread moderators:
ikono
REMIR
пытаюсь строить планера
МАЭСТРО!
samodelkin_33rus
Я люблю этот Форум!
у вас вроде и аппаратура нормальная , не понятно почем швы такие получаются . Я варю электродами с голубым обозначением , они универсальные и работают лучше всех остальных специализированных . Возможно от материала зависит , из чего собираете ? для баков я стараюсь брать АМЦ по нашей маркировки , на край АМг2. Первый вообще варится практически без присадки , второй лучше с присадочной проволокой . И еще если нет навыков работы с горелкой , подкладывайте под руку деревянный гладкий брусок , тогда и горелка в руке прыгать не будет . И проволоку начинайте подавать только после того как разогреете материал и появится "зеркало" в точке разогрева.
ikono
Игорь, летающий строитель
- Откуда
- Германия, Йена
Да, спасибо, примерно так и делаю. Варить трудно, потому что материал тонкий. 1мм это немного для алюминия, сплав AlMg1. Да всё нормально пока получается, если будет так дальше - буду рад.
samodelkinn
Хочу в африку!
- Откуда
- Подмосковье
После километра шва, будет идеально!
samodelkin_33rus
Я люблю этот Форум!
Для 1мм 80 ампер много , уменьшайте до 50-65 или варите импульсами , после разогрева ,(отпуская кнопку ) тогда материал не будет проваливаться. И я бы взял другую газовую линзу №6-7 зона подачи газа уменьшится , очистка и разогрев тоже будут в виде ровной полосы , и шов выправится в нормальную структуру .
ikono
Игорь, летающий строитель
- Откуда
- Германия, Йена
Итак, вварил перегородки. Сначала пытался варить сплошным швом, но потом передумал. В месте шва приходится сильно нагревать материал, чтобы начиналась очистка алюминия. При этом алюминий протекает на другую сторону листа и приходится в больших количествах добавлять присадку, которая сразу вытекает наружу. В результате, для экономии веса и уменьшения коробления, варил частыми прихватками. Для прочности этого должно быть более чем достаточно.
ikono
Игорь, летающий строитель
- Откуда
- Германия, Йена
Ну вот и бак на 55 литров готов. В конце я стал варить короткими импульсами переменки без выключения газа. У меня педаль на переменку, см. фото. Если вжаривать долго, то внешний более тонкий лист расширяется сильнее и шов расходится. В паузе, наоборот, внешний лист остывает быстрее, натягивается, зазор выбирается и при следующем включении края стекаются. Кроме того, очень помогает перед сваркой зачистить края щёткой и подстучать молоточком до плотного контакта. Осталось 5 см шва заварить, но транс перегрелся. Собираюсь проверять герметичность водой. Или будут другие предложения?
Герметичность только керосином.
Ни воздух (понижение давления по времени), ни вода не покажет, тогда, как от керосина будут выявлены мельчайшие потеки.
REMIR
пытаюсь строить планера
А я думал засунуть бак в воду и накачать воздухом))
- Откуда
- Default City
Альтернативы керосину нет, можно только добавить немного флуоресцентного красителя для поиска течей в кондиционерах, который светится в УФ. Как всегда, что Лапшин порекомендует можно принимать как правильное решение.
REMIR
пытаюсь строить планера
ну да. Керосин такая зараза которая проникнет везде
Бензин протечёт не хуже. Только он испаряется очень быстро, а от кероса потёки можно отловить.
Нет. Пигмент мог бы оставлять следы.
В конце концов - проверены все три способа - воздух, в, частности, держали сутки. И лишь четвертый, с керосином, выявил потек.
Су-26, 1984 г.
CINN
Я люблю вертолёты!
- Откуда
- Уфа, Россия.
И то не факт. Получив бак из штатов для Лароса, были уверены, что он пропарен, запаха и признаков не было.
И тут, рассказывая, как расходный бак Су-26 после пропарки перед заваркой трещины, в результате проверки огнем, из призмы треугольного сечения обращался в шарик, чиркнул перед горлом американского бака зажигалкой... Между большим и указательным пальцем до сих пор след, а емкость бака выросла на 4 литра - но остался герметичным.
Берегите себя.
Vladimir1950
Я люблю строить самолеты!
Метод "керосин на мел" очень широко применяется для контроля герметичности сварных швов. Прост и уверенно выявляет несплошности.
ikono
Игорь, летающий строитель
- Откуда
- Германия, Йена
Солярка вместо керосина подойдет? И чем потом пропаривать-то?
Similar threads
