Авиационные двигатели в России.

[cooley]

Ну хорошо, я согласен в принципе со всеми ответами. Но вот у меня вопрос на который должен быть очень короткий емкий ответ?
Почему в Австралии, Бельгии делают двигатели по новым технологиям (full CNC) а в России - даже если эти технлогии есть таких двигателей не делают? Пытаются что то сделать и получается чтото что микрон кажется просто чудом техники?

 

[candid]

Да потому что эти технологии НЕКОМУ осваивать в массовое производство! Я сейчас, по новому своему профилю, ради заработка, занимаюсь нефтегазовым машиностроением, так вот, скажу вам, что с производством у нас полная Ж...! У станков стоять некому - одни менеджеры, бл..ть, специалисты по пиар и рекламе! Да что об этом говорить - всё это вокруг нас...

 

[staryi]

Точно, а еще мерчендайзеры, полицаи вежливые люди и прокуроры.До чего довел страну черт усатый. :STUPID
С уважением.

 

[Lapshin]

Почему в Австралии, Бельгии делают двигатели по новым технологиям (full CNC) а в России - даже если эти технлогии есть таких двигателей не делают? Пытаются что то сделать и получается чтото что микрон кажется просто чудом техники?

Потому, что тем, у кого есть такое оборудование, данная техника не интересует; а у тех, кто пытается что-то делать - станки на уровне ДИП-200 и подобные. Правда, Гаврилов Ям мог бы стать исключением ( интерес и оснащение здесь вместе) - но здесь рисуются другие проблемы (см. ветку по двигателю Агат).
     И Бабенко, кстати, реально способен построить приличный мотор и без стоящего миллионы, оборудования; а дай кому такое оборудование - на наших прогнозируемых сериях его стоимость хрен отобьешь.

 

[Юрий Ер]

Да потому что эти технологии НЕКОМУ осваивать в массовое производство! Я сейчас, по новому своему профилю, ради заработка, занимаюсь нефтегазовым машиностроением, так вот, скажу вам, что с производством у нас полная Ж...! У станков стоять некому - одни менеджеры, бл..ть, специалисты по пиар и рекламе! Да что об этом говорить - всё это вокруг нас...

Голимая правда. :'( :'( :'( А мы всё спорим о исполнении пунктов закона которые направлены на то, чтобы остановить производство и все добрые начинания. Мы недавно создали свой аэродромчик и шквал репрессий обрушился на нас. Вдруг кому то наш аэродром встал костью поперёк горла. Прошли комиссии не чего не на рыли так транспортный прокурор прицепился к не целевому использованию земель. Такое начинание рубят на корню. В воскресенье был на аэродроме столько народу собралось катались на снегоходах ребятишки на квадриках им отвели участочек, летали на самолётах, Я поднимал в воздух планер, в общем отдых с привлечением к технике.
Чем всё кончится трудно сказать..... пока держимся.

 

[Андрей Миллер]

а в России - даже если эти технлогии есть таких двигателей не делают? 

В советские времена часть наших зашоренных руководителей стала ездить за рубеж.
Что поразило тогда - фирмы все разные. Одни крутят гайки ключами и красят кистями. Вторые гайковертами и распылителями, а были и там где с роботами.
Спрашивают - почему такая разница?
Ответ - на что заработали, тем и работают.
Технологии, которые есть в России куплены за проданную нефть и газ, распоряжаются  ими "назначенные" кем то люди и они (технологии) им не принадлежат.
Это - все тоже пресловутое "выполнение плана по новой технике".
Хочется быть передовыми и деньги на это можно иногда выделить. Давайте купим Фанук!
Зачем? У нас его нет! У нас нет задач для для такого дорого станка, наши задачи можно решить на "Красном пролетарии"!
То есть все "с другого конца"!
На этом оборудовании и не делается ничего более серьезного, чем на бывшем советском....
Но то, уже разворовали... 🙁

 

[Uptosun]

full CNC

Видно лень с расплавленным металлом возится. CNC запросто рубит кокиль и формы разные, печь по сравнению с центром копейки стоит. А всё потому, что серией там и не пахнет, ибо это штучные изделия, не похожие одно на другое  🙂. Отсюда не кислая цена. Кто хоть чуток у фрезера постоял, знает что, то что расплавленный металл за секунды образует, фрезер за часы режет. Зато без копоти и гари, но дорогой падлюка. Для хорошего, продаваемого мотора не приемлемый вариант.
Надо на ветке голосование устроить кому, какой и сколько нужно моторов :exclamation

 

[Vladimir1950]

[
Надо на ветке голосование устроить кому, какой и сколько нужно моторов :exclamation  [/quote]
60, 80-90, 100-125 л.с. и пожалуй хватит.  А уж если не размахиваться для начала, то и одного типа  на 80 сил хватит на всех. Меньшие мощности не рассматриваю, есть РМЗ и им подобные. Еще проще и дешевле довести движок от Россомахи до авиационных кондиций или близких к ним. Для начала. :'( Мне вот надо пару на 80-100л.с. Но не за немыслимые деньги, когда слово "авиационный" сразу удваивает или утраивает цену, по сути никак не меняя содержимое.

 

[candid]

Мне вот надо пару на 80-100л.с.

А мне вот один, но на 300 л.с. 🙂

 

[candid]

А мне вот один, но на 300 л.с. 

А на 400 л.с. еще лучше - не так ли?

Так. Но я постеснялся здесь...  🙂

 

[snmon warwarwetterweg]

слово "авиационный" сразу удваивает или утраивает цену, по сути никак не меняя содержимое.

Да ну на! Прям никак?! Чего тогда паримся? Покупаем что хотим на 80-100 коней и летим  Содержимое все то же и фигли, что не авиационное?

 

[KCB]

Видно лень с расплавленным металлом возится. CNC запросто рубит кокиль и формы разные, печь по сравнению с центром копейки стоит

Без лишних разговоров готов отлить блок двигателя и мехобработать,всё для этого есть.
Передаю эстафету 😉- кто займется чертежами,желательно в Солиде ,чтоб литейную модель на чпу изготовить.
Создадим обчественное КБ таксказать...

 

[fan444]

Вот  это  деловой  подход.  Конкретное  ведь  предложение, ловите  момент  .
  Для  Вас  Станислав  советую  все  же  взяться  за  копию  Ротакс  912,  без  шуток.  Может  кто  даст  чертеж,  кто  то  воспроизведет  все  остальное  ,  не  стоит  изобретать  велосипед  все  решения  проблем  лежат  на  поверхности.

 

[snmon warwarwetterweg]

Лучше того, что уже есть все равно не сделать. Взять любой из существующих и скопировать. Тут Вальтер Микрон предлагали. Как раз на 80 л.с.  А 912й копировать уж как-то совсем... по китайски... :-/

 

[Uptosun]

кто займется чертежами,желательно в Солиде ,чтоб литейную модель на чпу изготовить.

Заманчивое предложение, готов вычертить при наличии нового микрона и кое  какого измерительного инструмента. И код напишу, при наличии постпроцессора. Но литьё, в моторе не самое страшное, самое страшное в авиационном моторе кованный коленвал, на мой взгяд. Тут посерьёзней оснастка нужна.

 

[snmon warwarwetterweg]

Как- то сам собой нарисовался дубликат темы "РЕАА-двигатель". Но та давно во флуде. Посему продублирую предложение, созревшее там.

Есть двигатель Дорфмана. Двухтактник простейшей конструкции, почти пригодный для изготовления в домашней мастерской. Если его усовершенствовать путём литого картера и доведения по мощности до 60-80 сил, получите не просто авиационный, а готовый для пилотажника мотор. Для отладки кооперации можно сначала изготовить в чистом виде, как есть. Чтобы хоть что-то пошло дальше разговоров на форуме.

 

[Uptosun]

двигатель Дорфмана

Авиамоторов самопальных на Руси пруд пруди было, если и заниматься то серьёзно, на фуфло время не буду тратить.

 

[snmon warwarwetterweg]

Фуфло, значит? Заявка серьёзная. Тогда помолчим. Куда нам... Потом поапплодируем или зафиксируем ещё одно фуфло. 🙂

 

[ФЛАшник]

Вот-вот,плавненько на серию переходим. Нам (ФЛА) предлагали неоднократно бензин Б-91/115-"Мы Вам сварим всё,что угодно",но в объемах не менее 1000 кубов.Предлагали двигатели "по мотивам М-11", но в серии 1000 штук.Разумеется с предоплатой.

 

[snmon warwarwetterweg]

Вот-вот,плавненько на серию переходим. Нам (ФЛА) предлагали неоднократно бензин Б-91/115-"Мы Вам сварим всё,что угодно",но в объемах не менее 1000 кубов.Предлагали двигатели "по мотивам М-11", но в серии 1000 штук.Разумеется с предоплатой.

Да какая серия?! Тут  с модельной не определились ещё. Как всегда, каждый читает то, что хочет, а не то, что написано.