Автожир Boris-a Polo

[Инспектор]

Как же обидно! Столько труда - и на тебе! 🙁

 

[slavka33bis]

Узнать бы из первых рук об обстоятельствах этого происшествия...  :-?

 

[Drunia]

Ребята!
Была полоса невезухи.
На рулежке лопнул диск переднего колеса. Аппарат ткнулся носом и МВ рубанул по лопасти ротора.
Второй раз опять на рулешке подорвало влажный дерн с землей и клинануло переднюю  вилку с колесом, крутанув аппарат резко влево и он лег на правый бок и опять винт и лопасть. И того 2 месяца проблем.
И вот теперь осторожненько разминаемся.

Сначала было это...
http://www.youtube.com/watch?v=rrjBuCrLKTk

Вот исче.
Прыгали и выше , просто не снимали.
Раскручивали до 400.
http://www.youtube.com/watch?v=cArPVN7Fyyw

Дальще расскажет сам Борис... :-/

 

[Leon CX]

видео старое http://1nsk.ru/podcast/6606.html

 

[Orca]

Характеристики апарата и ротора , если можно озвучть пожалуста .

 

[Drunia]

Вес аппарата с 20-ю литрами бензина 290 кг. Ротор 8.2 метра. Профиль вы видели...
Все остальное не знаем, подбирали экспериментально.  🙂

 

[USR]

Вес аппарата с 20-ю литрами бензина 290 кг. Ротор 8.2 метра. Профиль вы видели...
Все остальное не знаем, подбирали экспериментально.  🙂

Вы молодцы! 😀 🙂

 

[Drunia]

Спасибо всем за добрые слова!...  :🙂

 

[Orca]

Вес лопастей интересует и положение ЦМ лопасти по размаху , эти данные можно уточнить у Бориса ?

 

[goodwin13]

Живы. Хорошо.
Похоже, имеется проблема с устойчивостью на переходе вертолетного режима в автожирный.
 

 

[amba]

Дрюня,этими двумя роликами Вы несомненно вошли в историю.Но вот непонятно как удалось помять аппарат(который на кузове лежит) без пыли без грязи...и трава зеленая к томуже...и все 6.11.2012г.? 😀 ;D

ЗЫ А добрые слова, если Вы внимательно читаете,общественность уже давно авансом шлет конструеторам сего проекта 😉
Ну,Орка посмотрел отечественный прыжок,теперь твой выход. 😉

 

[amba]

Похоже, имеется проблема с устойчивостью на переходе вертолетного режима в автожирный.

Там ни какой проблемы нет...Дрюня вырубил звук и говорит"Без дачи газа" А без "ГАЗА"история показывает, автожиры не взлетают 🙂

 

[Leon CX]

Такое впечетление что прыжок скорее всего этому аппаратуТолько портит короткий разбег

При такой раскрутке газку прибавить и аппарат сам просится в небо

Единственная польза от изменения шага раскручивать ротор при минимуме сопротивления

Молодец Борис , его упорству я удивляюсь, честное слово
Наверное есть смысл всетаки отучится пилотировать автожир и
вертолет перед тем как портить следующий классный аппарат  :-?

Борис прыжок сам по себе самоцелью быть не может тем более любой ценой...

 

[Leon CX]

Напоминаю

http://m.youtube.com/#/watch?feature=related&v=FIYzC45ckFQ

 

[goodwin13]

Там ни какой проблемы нет.

Вам безусловно виднее, вы чаще прыгаете чем я.

 

[МУК]

Это настоящие мужики. Браво Борису и помощнику за смелость и упорство

Поддерживаю обеими руками.

 

[max-audi]

Жалко!Огромная работа была проделанна!Но это всего лиш железка а жизнь продолжается!!!!! 😉 Мне даже когдато удалось в нем посидеть!

 

[slavka33bis]

   
И вот теперь осторожненько разминаемся.

Сначала было это...
http://www.youtube.com/watch?v=rrjBuCrLKTk

Андрей, на обоих роликах голос за кадром обещал, что "без дачи газа".
Но аппарат перемещался вперед.
Почему?

Ротор, диаметром 8,2 м. нужно раскручивать минимум до 500 об/мин.
Прыжок на двухлопастном роторе с относительно легкими (как у Бориса) лопастями уже под большим вопросом,
а с оборотами 400 - это вообще не реально.

 

[max-audi]

Мне так кажется!Пилоты АСы должны летать а конструкторы должны делать!И если у конструктора руки растут от куда надо то для пилотирования совсем не оттуда и слава богу ,что все остались живы!!!Вот только процесс жадности я не понимю - отвезите его к Вадиму А. и все былобы впорядке и получается, что и денег с экономили! А интерстно узнать-менты АЖ отдали?

 

[slavka33bis]

Мне так кажется!Пилоты АСы должны летать а конструкторы должны делать!И если у конструктора руки растут от куда надо то для пилотирования совсем не оттуда

Корнеевы Юра и Надя (конструктора и пилоты-инструкторы),
Ламеко Александр (конструктор и шеф-пилот),
Володя-ОРКА (конструктор и пилот-курсант),
Леонид-ТНВД (конструктор и пилот-курсант),
Половинкин Борис (конструктор и пилот-испытатель-курсант)
и еще несколько чековек постсоветского пространства. 

Кен Уоллис (конструктор и пилот),
Дик дэ Гро (конструктор и пилот),
Аверсо (конструктор и пилот),
Джим Веник (конструктор и по хорошему безшабашный пилот),

И это только те имена, которые "на слуху".
Есть еще огромное количество конструкторов-пилотов в Америке, Европе и в остальных странах мира.

В общем, Макс, Вам действительно показалось, что конструирование не совместимо с пилотированием собственноручно спроектированными ЛА.