boris_polo
Я люблю строить Автожиры!
kyava сказал(а):
Кстати , если эти лопасти с переменной круткой поставить на вертолет,,то при отказе двигателя вертолет автоматически будет переходить в режим авторотации. Т.е. становится безопасным!
Автожир Boris-a Polo
Кстати , если эти лопасти с переменной круткой поставить на вертолет,,то при отказе двигателя вертолет автоматически будет переходить в режим авторотации. Т.е. становится безопасным!
S
slavka33bis
bpolo сказал(а):
панЯл.
S
slavka33bis
bpolo сказал(а):
Боря, не глумись...
S
slavka33bis
kyava сказал(а):
Андрей, спешишь с выводами.
Пока ранова-то для таких заявлений.
S
slavka33bis
Напомни, пожалуйста, диаметр этого ротора.
На когда запланированы следующие полёты?
На когда запланированы следующие полёты?
boris_polo
Я люблю строить Автожиры!
slavka33bis сказал(а):
Слава!
Корневая часть лопасти с положительной круткой для хорошей авторотации взята от автожира, а законцовка лопасти с отрицательной круткой, для хорошей скорости, взята от вертолета.
А у ДВ какая проблема? Большой угол атаки на конце лопасти. В результате - флатер.
А у вертолета корневая часть лопасти с большим углом атаки при горизонтальном полете создает только сопротивление, а эффективно работают только законцовки лопастей. Поэтому корневая часть лопасти взята от автожира и хорошо авторатирует.
Вот здорово, работа идет в правильном направлении, идеальный ротор позволит автожиру показать чисто свои прелести, не свойственны ни вертолету ни самолету, много ума не нужно копировать алюминевые карнизы обрезая хорду, потому что флатер и набивая арматурой, потому что тюльпан высокий, и задирать шаг по максимуму потому что и так взлетает как бомбовоз. И хотим большой диапазон скоростей, скороподъемность, топливную экономичность, и хорошую летучесть, без кувырков и других пагубных явлений. Борис, респект и уважуха, хороший ротор, основа овтожира.
boris_polo
Я люблю строить Автожиры!
slavka33bis сказал(а):
Диаметр ротора 7,9 м.
Сейчас автожир уезжает в Красноярск.
BenButton
RIP
- Откуда
- г. Сыктывкар
Борис, прошу принять и мои поздравления!
boris_polo
Я люблю строить Автожиры!
Абсолютно правильно понимаем проблему.nikol1406 сказал(а):
Над корневой частью тоже чуть поработал.
Прежде всего усилена стальным стержнем ( вороток)., что дало возможность устанавливать лопасть на прямой хабор.
Всю нагрузку на изгиб на себя берет стальной стержень.
В результате воронка (тюльпан) минимальная, а значит скорость.
И отверстия крепления не одинаковые.
Вложения
S
slavka33bis
bpolo сказал(а):
Понятно.
А ты скока часов уже налетал на этом роторе?
boris_polo
Я люблю строить Автожиры!
slavka33bis сказал(а):
Слава! А тебе сколько надо?
А что? У кого-то уже лопасть оторвалась. Есть такие примеры?
Мне паломница на форуме с твоей критики и твоей подачи уже кто- то покупал 10 ти тонные домкраты и изготавливал громадные струбцины и приспособления, чтобы ухватиться и разорвать лопасть.
Поэтому, чтобы не смешить народ, я рассказываю, как разгружаю укрепляю и усиливаю самые напряженные места лопасти.
Что никто ничего подобного не делает до сегодняшнего дня.
- Откуда
- Красноярский край
Вот это приколюхи читаю.
S
slavka33bis
bpolo сказал(а):
Ты не правильно меня понял.
Я не имел ввиду ресурс.
boris_polo
Я люблю строить Автожиры!
boris_polo
Я люблю строить Автожиры!
slavka33bis сказал(а):
Тогда ты тоже не правильно меня понял:
Что -бы научиться гнуть крутку , за 5 лет было испорчено около 500кг. экструзии, это около 40 ка макаронин, построено 2 автоклава. И когда крутка пошла, было изготовлено испытано и выброшено 7 пар комплектов лопастей, пока поймали нужные углы, расстояния и параметры загибов. Разработано и изготовлено куча оснастки и приспособлений ( например для окончательной калибровки профиля лопасти). Это что-то!
Кроме того, был вдребезги разбит аппарат такой как на картинке с верху, и еще куча неприятностей помельче.
Да и этому аппарату досталось по полной, но он все выдержал.
Вот такие брат дела.
boris_polo
Я люблю строить Автожиры!
boris_polo
Я люблю строить Автожиры!
max-audi сказал(а):
Раскрой черную сторону своей мысли, А то чувствую подтекст, а понять не могу.
Может у меня есть возможность еще исправиться. А то не знаю в какую сторону двигать.
