Внимательно изучаем мат часть!Какие НАХРЕН 400 метров!!!Ему честно говоря и 800 не меньше а желательно больше!Топливо на ппоршневой с хиртом или еще какой ДВС самый обычный бензин !На ГТД и на реактивный вариант керосин или если имеется в виду американское топливо так это по сути тот же керосин !С этим проблем нет!Проблема с полосой!Где Вы найдете партизанскую асфальтную взлетку!?Тема большая в ней почти вся информация об этом самолете!Надо читать!В МАИ по моему какие то непонятные корки самоделы !Оригинальные самолеты был один у меня и еще у Осы на форуме ник!Больше я пока не видел в России!
BD-5Jet
А хороший ли планер из этого самолёта, чтобы с Хиртом летать?
Все таки не внимательно изучали тему тут есть и про вариант планера !То есть есть даже вариант в виде планера с длинным крылом !И пишут было приемлимое качество для него!Люди которые на нем летали на винтовом варианте они на форуме то же есть говорят что в управлении очень острый и чуткий самолет !С ОЧЕНЬ коротким ходом руса !На счет времени у летчика думаю что не меньше чем на тех же л 29 и 39 !Ну а Вы как хотите и скорость и качество !?)))
- У Руслана качество за 20.
- Говорить что-либо о качестве, основываясь на аппарате с абсолютно иным крылом - дикость неимоверная: именно крылом оно, в основном, и определяется.
ikono
Игорь, летающий строитель
- Откуда
- Германия, Йена
А мне понятно: сила сопротивления фюзеляжа растет примерно пропорционально квадрату скорости и быстрый самолет с маленьким крылом уже не будет иметь того АК, что более медленнный с несколько бOльшим.
MM
Ремонт и облет.
По этой причине 1 мая разбился опытный пилот Ред Була на BD-5 jet.
ikono
Игорь, летающий строитель
- Откуда
- Германия, Йена
И все же: невозможное иногда возможно, даже несмотря на больший угол стреловидности. (а в военное время число пи может достигать четырех) Обратите внимание на угол тангажа порядка -12 градусов.
[media]http://www.youtube.com/watch?v=kjXT2NUCOtk[/media]
[media]http://www.youtube.com/watch?v=kjXT2NUCOtk[/media]
сугубо мое мнение с субариком ничего хорошо летающего не получиться в виде БД!Так будет технический анонизм на досуге !Убитое время
При всем уважении я про крыло и писал !в данном случае в варианте джет размах крыла не более двух метров и площадь очень маленькая я конечно понимаю что профиль имеет непосредственное отношение !Но в варианте планер крыло не помнб но что то близкое к 12 метрам !Видел всего пару раз упоминание !А сравнение с 76 по моему некорректно !Там вес и грузоподьемность как два полюса!
!или мы о разных вещах говорим!
Мы говорим не о разных вещах, а об одних и тех же:просто Вы говорите ребусами, когда прямой смысл слов не соответствует Вашим же мыслям:
- У Вас скорость противопоставляется качеству: я показываю, что и на большой скорости можно достигнуть очень высокого качества.
- Если самолет с сильно переразмеренным крылом имеет высокое качество - значительное уменьшение крыла, естественно, приведет к снижению качества;да и скорости с большим крылом окажутся совсем не те: т.е. рассматриваемые варианты считать одним самолетом нельзя.
- Руслан - это Ан-124 и никоим образом не Ил-76.
А17
Я люблю этот Форум!
- Откуда
- Екатеринбург
Обшивка крыла как к нервюрам крепится?
Similar threads
