Оно то может и верно. Только надо сначала закончить с дедушкой Отто. Всё таки 150 лет он нам уже мозги компостирует. Хотя лично я бы предпочёл пересесть на махолёт. Там сливаются вместе преимущества автомобиля, самолёта и вертолёта, и двигатель совершенно иной нужен. Тем более, что он уже давно разработан. Да и сам аппарат, имеющий вертикальный взлёт, и потребляющий топлива как мопед, думаю сегодня будет востребован в связи с перегруженностью дорог.
Бесшатунные двигатели - 2
- Статус
Владимир Александрович
Дорогу осилит идущий!
- Откуда
- Москва
Друзья, общие проблемы энергетики для транспорта - это не здесь. Зачем ветку засоряете. У нее свое собственное направление. Предлагайте свои конструкции бесшатунников. Это будет интересно и поучительно. Идеи далеко не исчерпаны. Если даже только Артоболевского полистаете, мысль может загореться множество раз. Берите пример с Соседа Николаевича.
Андрей Миллер
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Санкт - Петербург
Долго только идут. Эффект выделения эл. тока при пропускании водорода через катализатор заметил один англичанин в 1825 году. 🙂 То есть двигатель новый!
Сразу слышу одобрительный визг - почему за столько лет ничего не сделали!? Где корабли и самолеты бороздящие....?!!!!
Это устройство даже старше Стирлинга...
Так что действительно ВСЕ уже у Леши есть...🙂
Андрей Миллер
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Санкт - Петербург
За морем телушка - полушка, да рубль перевоз....
Jbiplane
Стремлюсь к совершенству
- Откуда
- Красноярск
Подкинуть чтоль дровишек
Владимир Александрович
Дорогу осилит идущий!
- Откуда
- Москва
Что-то никак не вяжется с бесшатунной темой. Может быть дополните комментариями?
JohnDoe
Усы-то сбрею, а умище-то куда дену? )))
- Откуда
- где-то в России....
Вранье! КПД паровых компаундов сравнимо с КПД ДВС.
JohnDoe
Усы-то сбрею, а умище-то куда дену? )))
- Откуда
- где-то в России....
В ГТД те же такты, просто они разнесены в пространстве, а не во времени, как в поршневике или варенье.
Сосед Николаич
Все великие идеи проходят стадию мечты и бреда.
Вот те редкие по красоте и душевности слова, выделенные из всего Вашего потока "ниочём" и "профсё". Спасибо!!!
Вы не сможете сделать однотактный поршневой ДВС, т.к. поршень надо будет возвращать из конца хода расширения в начало. Даже в огнестрельном оружии надо всё равно его ЗАРЯДИТЬ - поставить "поршень-снаряд" в ствол, заложить картуз пороха, - а без всего этого нет работы!!!
Сосед Николаич
Все великие идеи проходят стадию мечты и бреда.
Всё-таки мотористы - особенные люди: готовы в любой монастырь со своими уставом!! Ну нет ТАКТОВ в ГТУ. НЕТУ!!! Андрей, вы здесь оголились до неприличия!!
Сосед Николаич
Все великие идеи проходят стадию мечты и бреда.
Уважаемый, ну где у электромотора такт и зачем они ему вообще?? не несите ересь...
Сосед Николаич
Все великие идеи проходят стадию мечты и бреда.
Не "ТАКТЫ", а "ПРОЦЕССЫ"!!!!. НУ ересь не надо писать, уважаемые!!! В ГТУ процессы сжатия, впрыска, горения и работы не идут в "тактах"!!! Такт - это только для ПОРШНЕВОГО двигателя!!
Последнее редактирование:
Сосед Николаич
Все великие идеи проходят стадию мечты и бреда.
Да Вы шо!!! И какой? 11%?
Сосед Николаич
Все великие идеи проходят стадию мечты и бреда.
Ни разу не бесшатунник - только ветку засорять. Один из вариантов дизеля Юнкерса, если не ошибаюсь. Знающие меня поправят - опробовано в 40-х - 60х годах прошлого века. Преимуществ не зафиксировано.
Алексей Костенко (А.Г.К)
Я люблю строить самолеты!
В чём проблема? Строите махолёт, осенью стаи махолётов потянулись на Юг. Оставшиеся на земле, будут с завистью петь: "Летят перелётные люди в туманной дали голубой".
JohnDoe
Усы-то сбрею, а умище-то куда дену? )))
- Откуда
- где-то в России....
22 - 24%, зависит от параметров пара, т.е. температуры и давления оного. Ну и степени расширения, ессно. Были в истории машины тройного и даже четверного, ЕМНИП, расширения.
JohnDoe
Усы-то сбрею, а умище-то куда дену? )))
- Откуда
- где-то в России....
Это Вы так считаете? На здоровье, вот только в ТАКТАХ как раз и происходят ПРОЦЕССЫ. Они даже называются одинаково: такт/процесс сжатия/расширения/горения. Опровергните? 😉
JohnDoe
Усы-то сбрею, а умище-то куда дену? )))
- Откуда
- где-то в России....
В таком случае называть ГТУ "однотактным" ДВС также бессмысленно. Хотя этим погрешили не Вы. 🙂
совершенно верно слово такт не применимо к гту, слово такт подразумевает что в одном и том же месте происходят разные процессы, в гту в одном месте установки всегда происходит только один процесс над движущимся рабочим телом, просто для каждой отрасли знаний, для разных механизмов могут применяться свои строго специфические термины и определения
- Статус
Similar threads
