Будем строить новый самолет.

[Alexandr]

А здесь элементы крыла.

 

[strig-75]

Здесь заметно основное отличие от родного СН-801, нервюр вдвое больше. Это сделано для уменьшения провисания обшивки крыла.

А баки где будете размещать?

 

[Alexandr]

Для предыдущего автора. Баки будут на месте - в крыльях, смотри внимательно фотографии.

 

[Alexandr]

Решили добавить самолет. Это старое фото СН-701 ТМ. Фото уже было раньше. Но добавим к нему адрес видео. Самолет успешно летает, летает четвертый год.
И так его видео можно посмотреть здесь - http://www.youtube.com/watch?v=xu2HyM30rdk

 

[Alexandr]

Продолжаем строительство самолета - пока похожего на СН-801.
Фото фюзеляжа.

 

[Alexandr]

А здесь почти готовое крыло. Почти  - это только на клекосах.

 

[КонстантинКА]

😀 Почти так и лежит 🙂 Только когда я был у Вас, Александр Леонидович, в гостях - оно почти (>80% заклепок уже было) готово вроде было? А вторая консоль, у стены, позади фюзеляжа стояла готовая.

 

[Alexandr]

Как я и говорил показывать будем не часто. Но когда нужно покажем. И так три новых фото, сейчас фюзеляж с крыльями.

 

[Alexandr]

Осталось совсем не много. Это предкрылки, закрыли, двери ну и двигатель.

 

[Alexandr]

И так в продолжении нашей темы "Будем строить ...". Поставлен двигатель, фото будет несколько позже.
Но самое главное - это другое. Примерно через два месяца строительство будет закончено. И что дальше? Будем строить новый самолет. А какой хочется спросить у вас. Сегодня мы готовы строить любой из самолетов Криса Хайца. Это высокопланы от СН-701 до СН-801, низкопланы начиная с СН-601. Кроме этого мы готовы построить самолет Бирхок. Двигатели любые какие вы выберете. Несколько изменилась и схема оплаты. Но об этом несколько позже.

 

[Alexandr]

Как и обещал фото нового Субару на самолете. Но сначала прежнее фото четырехцилиндровый Субару на первом АП-21.

 

[Alexandr]

Двигатель запущен, работает без каких-либо проблем. Дальше фото покрашенного фюзеляжа. Осталось покрасить только крыло и стабилизатор.
И не забываем о новом строящемся самолете - любой по вашему усмотрению.

 

[Alexandr]

Давно мы не появлялись на форуме. Вот наконец крайние фотографии.

 

[Alexandr]

И еще не иного, сразу не влезли.

 

[Alexandr]

Редко появляемся на форуме. Очередная фотография самолета на аэродроме ДОСААФ. Правда простоял он там полтора месяца и не взлетел, но в этом не наша вина. Сейчас договариваемся с городским аэродромом. В ближайшее время вылетим, как вылетим выложу кино.
А сейчас другой вопрос. Самолет окончен, готовы строить очередной самолет. Он может быть любым из описанных выше самолетов.

 

[Alexandr]

А здесь самолет на городском аэродроме Плеханово. Он и был здесь поднят в небо. Но так как двигатель стоит Субару, то летали только над полосой. Правда она длинная около километра. После этого отправили самолет заказчикам в Рязань. Я там тоже был в командировке, летал на самолете. Самолет летает уверенно. Скорость без проблем 150 км/ч. Ведет себя уверенно. Проблем в основном нет.

 

[Alexandr]

А сейчас некоторые вопросы по новому самолету. Начнем его строить недели через 2-3. По типу пока не определились. Основной вопрос 2-х или 4-х местный. Предварительно будем строить два четырехместных самолета. По модели он скорее будет походить на самолет Bearhawk. А это самолет  4-х местный. Если у кого то есть интересы по 2-х 4-х местных самолетах, можете откликнуться.

 

[Alexandr]

Начинаем строить.  Будем делать копию Bearhawk. У меня есть друзья, которые летают на нем и очень им довольны. Правда они строили его из КИТа и с импортным двигателем. Но КИТ был только фюзеляж.  Пока они летают на 2-х местном, 4-х местный еще на довели до ума. Мы же будем строить 4-х местный, какой уже строили. С двигателями проблему будем решать вместе с заказчиком. Поставим какой захотите.

 

[Alexandr]

Вчера начали делать, конкретно делать, Bearhawk. Крылья у него сложнее чем у моего Зенита. По-этому начинаем с крыльев, и делаем конкретно два экземпляра. Здесь помещаем фото из Ошкоша 2012 года. Мы там были и вот фотографии.

 

[Alexandr]

Еще фотография из Ошкоша. Это самолет Bearhawk, внутренний вид. У него оставлены два кресла, задние убраны и вместо них оформлен грузовой отсек. Видно что это место замечательно используется.