Что вы думаете про аэродинамику АЖ?

[Drunia]

Ну почему же... Я так думаю, что если днище у АЖ как у серфа, то он и должен отталкиваться от набегающего потока как от воды ! Понимаю, что скорость не та, но разгрузка все равно происходит.   :IMHO
Если есть веские аргументы, готов поспорить... 🙂

 

[Drunia]

А с боку примерно так...

 

[Lev D]

Разгрузит ротор, на 30% говорите? Значит на столько же упадут и обороты ротора, а еще и скорость хотите увеличить. Значит разность в скорости по возд. потоку на наступающей и отступающей лопастях увеличится?
И к чему это приведет? К увеличению маха лопасти! Наверное чтоб избежать этого нужно будет подкручивать ротор, для того чтоб он (потерявший нагрузку) не потерял обороты.
Разгруженный ротор, это ротор потерявший часть подъемной силы, ведь так? И как производная этой подъемной силы, сила сопротивления тоже уменьшиться. Которая умноженная на плечо равное длине мачты, создавала момент. Теперь разгрузив ротор, вы должны и триммировать это состояние. А что если попали не в самое хорошее время? Т.е. еще и в нисходящий поток, или маневр при котором тоже разгружается ротор частично, и все это сложилось?
Где запасной выход? Надеятся на Ваше ГО вам не приходится (оно не имеет стабилизируещего момента при работающем ДВС). Догадались к чему я веду?

 

[Drunia]

Наверное чтоб избежать этого нужно будет подкручивать ротор, для того чтоб он (потерявший нагрузку) не потерял обороты

А можно просто уменьшить угол установки лопастей и обороты опять поднимутся, Как у мр. Картера... :🙂

 

[Lev D]

Понял, обороты подняли, махи устранили, а с остальным "скарбом" как справитесь?

 

[Drunia]

или маневр при котором тоже разгружается ротор частично, и все это сложилось?

При любом маневре ротор все равно имеет Большую подъемную силу, значит его реакция будет больше... 😎
А при увеличении скорости мр. Картер писал, что при установке лопастей на ноль обороты ротора уменьшаются , и аппарат переходит в аэродинамический полет , уже без участия ротора, при чем , увеличения махов лопастей замечено не было!
Но мы не собираемся преодолеть число МЮ..., мы лишь хотим увеличить скорость хотя бы до 220-230 км/ч... 😀

 

[slavka33bis]

Если есть веские аргументы, готов поспорить...

Андрей, спорить, думаю, не будем.

Вы бааальшой оптимист.

Ну почему же... Я так думаю, что если днище у АЖ как у серфа, то он и должен отталкиваться от набегающего потока как от воды !

Андрей, сёрф - эжто не совсем корректное сравнение.

Доска, "контачит" с более плотной средой (водой) только своим днищем.
А вся остальная часть доски "контачит" с заметно менее плотной средой (с воздухом).

А кабина омывается полностью воздушными массами.

 

[Drunia]

А кабина омывается полностью воздушными массами.

А я для чего выложил снимок с боку ?...
Сравните с крылом самоля... 😉

 

[igorvnikol]

Сравните с крылом самоля

Вы находите что-то общее?

 

[henryk]

Разгрузит ротор, на 30% говорите?

-это примерно выбросить за борт пассажира...
вроде-бы автожир должен лететь дальше...

 

[henryk]

разгрузка все равно происходит.

-не за счёт плоского днища а выпуклой кабины\пониженное давление\.

 

[uxus]

Сравните с крылом самоля... 😉

Вообще-то, с таким удлинением этого "крыла" - в ваших интересах, чтобы кабина подъемной силы не создавала вообще :~~)

 

[boris_polo]

Разговоры, разговоры, а караван идет.

 

[boris_polo]

-это примерно выбросить за борт пассажира...
вроде-бы автожир должен лететь дальше... 

Не только дальше, нои лететь станет легче.

Автожир , такая машина, у которой с увеличением скорости, может расти качество,. если правильно изготовить фюзеляж.

 

[ski_vova]

если правильно изготовить фюзеляж.

Например вот так: http://www.membrana.ru/articles/technic/2007/07/04/190200.html и тогда вообще зачем ротор, летайте прямо на фюзеляже. 🙂 🙂 🙂
А вообще то автожиры господина Бориса Половинкина обсуждаются обособленно на соседней ветке.

 

[ski_vova]

Понятно что скорость сваливания АЖ достаточно мала, но не понятно как можно достаточно спокойно посадить АЖ при заглушенном двигателе, он же непланирует? 

Ваня нам задал конкретный вопрос, а мы вместо четкого и ясного ответа пишем непонятно что, обсуждая не в тему конкретные конструкции.
Давайте не будем отходить от темы.

 

[Мижган]

Ваня нам задал конкретный вопрос, а мы вместо четкого и ясного ответа пишем непонятно что, обсуждая не в тему конкретные конструкции.
Давайте не будем отходить от темы. 

Так вроде все по полочкам разложили, Ване все понятно (вопросов дополнительных нет). Наверно, углубленно читает форум...  😉 Ведь здесь столько интересного.  :~)

 

[henryk]

летайте прямо на фюзеляже.

http://www.youtube.com/watch?v=djdG0TNvPio
-рубашка ближе к телу...

 

[boris_polo]

А вообще то автожиры господина Бориса Половинкина обсуждаются обособленно на соседней ветке. 

А вообще-то здесь обсуждается аэродинамика автожира.
А что ВЫ толкового скажите про аэродинамику   ВОВА?.

 

[ski_vova]

А что ВЫ толкового скажите про аэродинамику ВОВА?. 

Ничего.
По двигателям и электронике очень много.