Двигатель М-14П
-
- Теги
- м-14 ремонт эксплуатация
Так это старая резинка на фото, кому вы мозги то парите, у новой губа топорщится, а так как глубина канавки сильно меньше , сложиться ей некуда и поршень клинит.И что все-таки по моменту затяжки гаек , измерительный специалист по втулкам вы наш?
Ну уж точно не Вам.
У Вас дефицит этой субстанции.
Сейчас пост идёт, поэтому я Вам вежливо ответил.
А пост это - не то что в рот, а то что изо рта.
- Откуда
- г.Всеволожск
По поводу манжет и колец.
Когда грянули "санкций" и импорт стал недоступен, я заказывал для своей гидравлики уплотнения тут: Делаем уплотнения. Причем, если нужной оснастки нет и если заказ маленький, манжеты точат (от одной штуки). Можно выбрать и материал, и профиль (можно дать и эскиз). На многие размеры оснастка есть. Цены, на мой взгляд, разумные. В России таких фирм несть числа. Гугль, яндекс и телефон Вам в помощь.
P.S. Хочу упредить. Есть конторы, в которых можно поговорить с технологами напрямую. Есть конторы, у которых выставлен заслон из бестолковых менеджеров. Так что, желаю Вам терпения.
Когда грянули "санкций" и импорт стал недоступен, я заказывал для своей гидравлики уплотнения тут: Делаем уплотнения. Причем, если нужной оснастки нет и если заказ маленький, манжеты точат (от одной штуки). Можно выбрать и материал, и профиль (можно дать и эскиз). На многие размеры оснастка есть. Цены, на мой взгляд, разумные. В России таких фирм несть числа. Гугль, яндекс и телефон Вам в помощь.
P.S. Хочу упредить. Есть конторы, в которых можно поговорить с технологами напрямую. Есть конторы, у которых выставлен заслон из бестолковых менеджеров. Так что, желаю Вам терпения.
У меня есть в запасе оригинальные комплекты.
Хотелось помочь товарищу Lao .
В поисках альтернативы.
Она есть.
Санек74ru
Люблю прыгать с нормально летящего самолета.
- Откуда
- Челябинская обл.
Олег, хочешь продать, надо на ветку продажи , а тут все присутствующие имеют. Хотя...
Вопрос к опытным пользователям М-14П. Давно приучен уже прокручивать винт между полетами, три оборота, при температуре двигателя менее 80 градусов. Периодически, не всегда, при этом, из выхлопной трубы, вытекает грамм 100 масла. А тут заспорили недавно, надо ли крутить винт между полетами. Новые техники не проворачивали. Полез в РЛЭ, а там не так все однозначно: "Предупреждения: 1. Проворачивать винт при холодном двигателе обязательно, а при температуре головок цилиндров выше 80°С запрещается." Сколько оборотов, между ли полетами, не понятно. Что интересно, с недавнего времени масло поперло из под крышек клапанов. Подтянули, вроде перестало. Связано ли это с непроворотом винта, между полетами? Заранее спасибо.
