Если под словом "тройка" имеется ввиду "шестёрка" 😀 то просто валом. Товарищ Анзани начал шествие в этом направлении. Бывают ещё на 10, 14 и 18 цилиндров. Двухрядку на 22 цилиндра не встречал.
Смотря в чём видится проблема. Если нужна простота изготовления, то коленвал двухрядки - это гораздо более сложное изделие.
Я тоже так думаю. Даже проекции сравнивал.
Простите.... Но это большими советскими буквами написано...
Признайтесь , вы никакого отношения к строительству этого мотора не имеете , вы просто тролите нас , добрых доверчивых , так ведь , товарищ ? Как я сразу не допетрил.
Потом эти европейцы приплыли в Китай и привезли опиум и гашиш...
Типичная авиационная звезда! 🙂
Картинки добрые. Спасибо. Сделали мне утро. Однако и нижнее расположение клапанов требует такого же привода
А вот это фото, напоминает мне двигатель фирмы "Бристоль" вообще без верхних или нижних клапанов, а с газораспределением подвижной гильзой!
Еще как переползли. Делались такие автомобильные двигатели с гильзом ГРМ, причем на элитных автомобилях по моему называли д-ли Найта. Разумеется в США, только там можно было тогда страдать такой хренью.
Причем здесь война и две гильзы? Опять Стуканова начитались?
(Мечтательно-задумчиво) Ритм - лучший из современных двигатель для санавиации транспортной глухомани: пилот+пациент (место на демпферах)+врач+медсестра+сопровождающий+медоборудование. И нужно взлететь с поляны без лязга зубами, и цена скорости, случается, жизнь.
Не логичней, кто Вас туда пустит, в мир: http://motorstar.ro/home_ru.html - там уже всё налажено и нет готовых покупателей, которые ждут, не дождутся.
