Это весьма серьёзный и своевременный вопрос. Обороты мотора весьма высоки. Поэтому винт подходящего диаметра (1,5-1,6 м) своими концами будет иметь околозвуковую скорость. И это только раз. Во-вторых, на вращение конца винта мжет потребоваться слишком много мощности, и это заставит уменьшить шаг винта, что снизит его тягу.
Правильный винт для оборотистого мотора обязан иметь достаточно узкие и скруглённые концы. Этим требованиям удовлетворяют винты серии СДВ-1 (см. книжку А.Кравца Характеристики воздушных винтов).
Можно поинтересоваться и английским винтом с профилями RAF-6. О них сказать правды не могу, т.к. на них не летал.
