Двигатель Volkswagen

[PNL]

Спасибо за ответ. Кстати, это не могло явиться причиной поломки вашего мотора?

Фиг его знает... Я как то не усматриваю связи... Была бы изношена втулка, кривой клапан, кривое седло... Простые толкатели ставятся ведь на этот двигатель. Правда, я так понял, они ставились для американского рынка на Порше 912-914. А Транспортеры в Европе ездили на гидриках.
Американцы на ютюбе, эти Порше тюнингуют всяко-разно, вместо пружин ставят втулки.
В мануале по Транспортеру, больше инфы по жидкостным вариантам, а по CU одна страничка. Даже американец на ютюбе жаловался на это.Нужны, наверное, книжки 70х-80х годов.
С одним валом коромысел в головке, это другой тип мотора. Смотри на выхлоп. У нас выхлоп вниз. А у тип1-3 в стороны...

 

[Дерганов]

А у вас нет схемы мотора с номерами запчастей для заказа? Вкладыши, кольца, прокладки я как то просто заказал. А вот как заказывать мелочь всякую, пружинки, шайбочки - не понятно.

 

[PNL]

Давайте в личке я напишу, чему сам научился.

 

[AROMATIC]

Чего сразу в личку! Давайте сюда, в массы, многим интересно даже мелочи.

 

[PNL]

Ну, я полагаю, что к самому двигателю это уже не относится. Как бы не огрести от администрации за флуд...
Если коротко: EXIST - каталоги - оригинальные каталоги - Volkswagen - Каталог оригинальных запчастей - Typt2/syncro (1968-1992) - 1982 - двигатель, сцепление - выбираем позиции для модели CU...

 

[Alexrcm]

Подскажите, пожалуйста, габариты двигателя Volkswagen тип 4, и если можно, чертеж и посадочные места.

 

[PNL]

Габариты двигателя, примерно: По крышкам клапанов = 750мм. От шкива до разьема с коробкой =420мм.
Чертежей я не встречал. Сам, при прорисовке капота и моторамы использовал фотографию в профиль, более-менее издалека.
Штатная точка крепления двигателя, на картере мотора только одна: четыре болта рядом с маслонасосом, (видны на фото в сообщении №3684)

 

[Alexrcm]

Габариты двигателя, примерно: По крышкам клапанов = 750мм. От шкива до разьема с коробкой =420мм.
Чертежей я не встречал. Сам, при прорисовке капота и моторамы использовал фотографию в профиль, более-менее издалека.
Штатная точка крепления двигателя, на картере мотора только одна: четыре болта рядом с маслонасосом, (видны на фото в сообщении №3684)Посмотреть вложение 587260

Спасибо!