Экраноплан.
-такое впечатление,что это надувное крыло...
eXmajor-ME
Любитель Малой Авиации
- Откуда
- Middle East ㉿ Central Asia
...вот и стало тайное ЯВНЫМ...
...правильнее так: 2 + 2 + 17 = [highlight]21[/highlight]! 🙂
[media]http://www.youtube.com/watch?v=4pd8SFCuFpk[/media]
kps's
eXmajor-ME
Любитель Малой Авиации
- Откуда
- Middle East ㉿ Central Asia
...так оно и есть!
...главное дело сделанно и пошло!
..."восток дело тонкое... ;D !"
...а про Поднебесную и говорить не приходится...
...@ FT ...видал?...как идёт!? 😎
...перезагрузись!!!
...или вот ссылка: http://www.youtube.com/watch?v=4pd8SFCuFpk
kps's
S_Vladimir
Я люблю создавать экранолёты!
Вложения
http://journals.witpress.com/pages/paperinfo.asp?PaperID=343&jID=19&vn=3&in=2
-NAVIERNOJE...
-сегодня по тел.показывали полёт новозеландца=каркас крыла покрыт поморщенной и слабо натянутой тканью\напоминала перкаль\?
S_Vladimir
Я люблю создавать экранолёты!
S_Vladimir
Я люблю создавать экранолёты!
🙂
Хм…
Есть такой специфический экранопланный термин – «привязка» к экрану.
Т.е. способность экраноплана самостоятельно удерживаться на экране.
Так вот, впечатление такое, что у «интернационального чуда» её практически нет.
Из видео, по крайней мере, выглядит таким образом:
короткие, непродолжительные отрезки полёта на высоте около 0,5 м
(т.е. когда эффект может быть действительно значимым для этого аппарата, его размерности).
И… пролетев лишь несколько секунд на ДЕЙСТВИТЕЛЬНО экранной высоте,
….ай, ай, ай - пилот по-быстрее сваливает подальше от водички, на 3-4метра, где про какой-то
практический эффект говорить уже бесполезно, зато уже не столь опасно.
И по большей части летает именно на 3-4метрах.
Впечатление такое, что на низком пролёте (0,5 м или около того) пилоту непрерывно
приходится удерживать там аппарат, и надолго его терпения не хватает.
Совсем противоположным образом выглядят полёты в точности соизмеримого с ним
по размерности и массе FS-8:
этот аппарат действительно летит большую часть времени НА ЭКРАНЕ (0,5, максимум 1 метр),
и лишь иногда, на непродолжительное время делает подскоки для совершения виража,
или перелёта препятствия.
Возможно я и неправ, и это только впечатление, но ни в одной записи пока не увидел
сколько ни будь продолжительного (а не в несколько секунд) полёта
русско-украино-китайского экраноплана на высоте в 0,1-0,2 САХ.
(а на высотах больше 0.5 САХ эффект экрана не имеет практического смысла,
достаточно заглянуть в любой график показывающий влияние экрана от относительной высоты)
В общем, судя по видео, аппарат больше похож на почти обычный гидросамолёт
с лишь легким намёком на использование экрана.
Неоднократно смотрел ролик. Вот и сегодня… ещё раз…
Хм…
Есть такой специфический экранопланный термин – «привязка» к экрану.
Т.е. способность экраноплана самостоятельно удерживаться на экране.
Так вот, впечатление такое, что у «интернационального чуда» её практически нет.
Из видео, по крайней мере, выглядит таким образом:
короткие, непродолжительные отрезки полёта на высоте около 0,5 м
(т.е. когда эффект может быть действительно значимым для этого аппарата, его размерности).
И… пролетев лишь несколько секунд на ДЕЙСТВИТЕЛЬНО экранной высоте,
….ай, ай, ай - пилот по-быстрее сваливает подальше от водички, на 3-4метра, где про какой-то
практический эффект говорить уже бесполезно, зато уже не столь опасно.
И по большей части летает именно на 3-4метрах.
Впечатление такое, что на низком пролёте (0,5 м или около того) пилоту непрерывно
приходится удерживать там аппарат, и надолго его терпения не хватает.
Совсем противоположным образом выглядят полёты в точности соизмеримого с ним
по размерности и массе FS-8:
этот аппарат действительно летит большую часть времени НА ЭКРАНЕ (0,5, максимум 1 метр),
и лишь иногда, на непродолжительное время делает подскоки для совершения виража,
или перелёта препятствия.
Возможно я и неправ, и это только впечатление, но ни в одной записи пока не увидел
сколько ни будь продолжительного (а не в несколько секунд) полёта
русско-украино-китайского экраноплана на высоте в 0,1-0,2 САХ.
(а на высотах больше 0.5 САХ эффект экрана не имеет практического смысла,
достаточно заглянуть в любой график показывающий влияние экрана от относительной высоты)
В общем, судя по видео, аппарат больше похож на почти обычный гидросамолёт
с лишь легким намёком на использование экрана.
-без утюга...
eXmajor-ME
Любитель Малой Авиации
- Откуда
- Middle East ㉿ Central Asia
@ S_Vladimir
...но, ТОРОПИТЬ СОБЫТИЯ РАНО...ещё даже пол программы не "отлетали"...
...на видео - пилот и в правду не экранолётчик, а гидропилот...вот и тяготеет "убежать" от экрана...
...всё :-X
kps's
...@ S_Vladimir...В ЧЁМ-ТО ТЫ ПРАВ...
...но, ТОРОПИТЬ СОБЫТИЯ РАНО...ещё даже пол программы не "отлетали"...
...на видео - пилот и в правду не экранолётчик, а гидропилот...вот и тяготеет "убежать" от экрана...
...всё :-X
kps's
S_Vladimir
Я люблю создавать экранолёты!
http://www.vortexosc.com/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=24
http://www.vortexosc.com/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=125&page=2
-если посерёзнее...
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Если он(аппарат) это могет,то уже здорово! 🙂
Volshebnica
Первым делом мы испортим самолеты......
- Откуда
- Химки
На самом деле очень похоже , что господа из Н.Зеландии, сильно не заморачиваясь!!!
взяли обычную двухмоторную подушку типа http://www.christyhovercraft.ru/
и приделали к ней тряпочные крылья 🙂
В принципе для "самоделки на коленке" неплохо))))
взяли обычную двухмоторную подушку типа http://www.christyhovercraft.ru/
и приделали к ней тряпочные крылья 🙂
В принципе для "самоделки на коленке" неплохо))))
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Очень плохо и для самоделки! Иные самоделки выполняются на недосягаемом для НАШЕЙ промышленности уровне.
Эти же-коллеги нашего Гламурноффа,который в прошлом годе провёл тут мастер-класс "как не надо строить самолёт" ;D. Результат Гламурноффа был закономерен-его творение развалилось при пробежках.Этим крупно повезло!Я вообще не понимаю как ЭТО может устойчиво лететь! 😱 Как им хватает путевой устойчивости без ВО? :-?