Фюзеляж от GLWG

[GLWG]

,сшил двойные чехлы,ткань типо такой 

   Ткань подкладочная 190T КМФ. Ориентировочная цена [ch8776] 39.93 р. / м.         Цена очень даже привлекательная..
Что-то я уже начинаю пересматривать свое отношение к чехлению…      🙂

 

[GLWG]

Мы за тебя переживаем, попробуй не отписать.  ;D

Отписываю:  ППД работает без замечаний. Забор статического давления в зоне обдуваемой ВВ на показания приборов не влияет. Главное чтобы забор статики производится именно с 2х сторон фюзеляжа.    🙂

 

[Eduard68]

Прочитал на одном дыхании. Здорово. Про инструмент хочется спросить. Чем гнете и чем режете? Учитывая прямизну рук вряд ли из магазина.

 

[GLWG]

Резал обычными ножницами по металлу.    🙂   
станок   http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1172351855

 

[xlet]

   Может, я что не досказал..     Посторонние запахи отсутствуют, и что важно их проявление будет ощутимо гораздо ранее увиденного...  Естественно, эти тепловые окна регулируемые и плотно закрываются.   

Был случай с такими окнами в ППП : зимой на взлёте,  после отрыва , сорвало патрубок системы охлаждения под капотом ( причина бональная)и весь этот пар в кабине , посадка перед собой, вслепую . Самолёт не сильно разложили , сами целы- невредимы .
Трудно сказать что было раньше : увидели или унюхали . Произошло всё мгновенно ... Не дай бог , конечно .

 

[мир]

Да  опасно  так,  особенно  с  поврежденным  патрубком  ОЖ.  У  меня  как  то  при  отказе  масло  шибануло  по  всем  стеклам  как  из  пульверизатора  перед  касанием, повезло  .

 

[GLWG]

А я тем временем в редукторе масло заменил..    🙂

 

[Testov]

А я тем временем в редукторе масло заменил.

Володя привет, сколько часов накрутил, какой цвет отработанного масла.

 

[GLWG]

Иван, редуктор наработал 2часа. Масло серого цвета.  Завтра в гараже слитое масло разбавлю керосином и процежу через марлю и магнит, на присутствие металлических частиц для контроля состояния.     🙂

 

[Testov]

У меня  на черновском редукторе через 5 часов налета загудел подшипник (масло черное) ,заменил подшипник. На 30 часах налета -масло черное (увелич. зазор в зацеплении),заменил редуктор на собственного изготовления. Прошлое лето наработал на новом редукторе 20 ч. из них 10 ч. в полете.
Редуктор самое слабое место место в наших самоделках, следи.

 

[maverick]

Иван, редуктор наработал 2часа. Масло серого цвета.  Завтра в гараже слитое масло разбавлю керосином и процежу через марлю и магнит, на присутствие металлических частиц для контроля состояния.     🙂

Володя, а магнитик есть в редукторе для собирания стружки? 🙂

 

[GLWG]

Андрей, в редуктор магнит не ставил.  🙂

 

[GLWG]

Редуктор самое слабое место в наших самоделках, следи. 

Да Иван, наслышан о таком. Понятно. Держу на контроле.            

 

[GLWG]

Докладываю результат проверки.

 

[GLWG]

Металлических частиц и прочих посторонних ингредиентов не обнаружил. Что очень меня обрадовало..    🙂

 

[Testov]

А что тогда поменяло цвет масла, на втором фото видно по краям как серебрянка, алюминий?

 

[GLWG]

  Cеребристые это пузырьки воздуха отсвечивают, вот здесь четче видно.
Редуктор как стиральная машинка все что надо и не надо отстирывает и цвет меняется на грязный.
Барботаж однако..     🙂

 

[Testov]

Барботаж однако..  

Тогда все ОК ,можно летать.

 

[schalke]

Считай сказка,все чисто.Я у себя на новой машине в трансмиссии как положено через три тыщи поменял.Просто офигел от увиденного.Не масло -экстракт железа.

 

[maverick]

Володя, а видосы есть полетов?