«Горыныч»-лёгкий грузовик (постройка двухмоторного самолета)

Thread moderators: Любитель
Ребята, не поверите, но всё это время боролся с компуктером, не хочет зараза работать через телепончик, а по другому интернета у меня тут нет. С телефона грузить не хотелось, потому как тот ещё гемор с обработкой фото.
В общем, процесс двигается, хотя внешне он не сильно заметен. Пришло то время, где народ фигачит, а работы не видно. Потихоньку осваиваем всякую нужную мелочёвку. Учитывая, что делается она не профессиональным токарем, лично меня, результат очень радует.
Самолёт Горыныч 985.jpg

Самолёт Горыныч 986.jpg

С капотами тоже работа идёт полным ходом. Рёбра жесткости
Самолёт Горыныч 987.jpg

Самолёт Горыныч 988.jpg

Самолёт Горыныч 989.jpg

Самолёт Горыныч 990.jpg

Самолёт Горыныч 991.jpg

Самолёт Горыныч 992.jpg

Попутно моделируем топливопроводы, и проводку управления двигателями, но о них чуть позже
 
Ребята, не поверите, но всё это время боролся с компуктером, не хочет зараза работать через телепончик, а по другому интернета у меня тут нет. С телефона грузить не хотелось, потому как тот ещё гемор с обработкой фото.
В общем, процесс двигается, хотя внешне он не сильно заметен. Пришло то время, где народ фигачит, а работы не видно. Потихоньку осваиваем всякую нужную мелочёвку. Учитывая, что делается она не профессиональным токарем, лично меня, результат очень радует.
Посмотреть вложение 592269
Посмотреть вложение 592270
С капотами тоже работа идёт полным ходом. Рёбра жесткости
Посмотреть вложение 592271
Посмотреть вложение 592272
Посмотреть вложение 592273
Посмотреть вложение 592274
Посмотреть вложение 592275
Посмотреть вложение 592276
Попутно моделируем топливопроводы, и проводку управления двигателями, но о них чуть позже

Композитчику респект и уважуха.
 
...С телефона грузить не хотелось, потому как тот ещё гемор с обработкой фото.
Тёзка, если не в курсе - сейчас фото можно не обрабатывать, вставляется фото любого объёма, форум сам волшебным образом всё сжимает.
 
Тёзка, если не в курсе - сейчас фото можно не обрабатывать, вставляется фото любого объёма, форум сам волшебным образом всё сжимает.
Не факт, у меня частенько выдаёт "Упс! Слишком большой размер файла" при попытке загрузить фото без ужимания размеров...
 
>> Ну конечно же в каждой лавке продают дюралевые болты под гидравлику
>> Это ж всегда так, либо размерчик не тот , либо пуговицы не перламутровые...
И да, и нет. Я бы и сам себе (станки есть) пару изготовил, если к спеху. Просто мне показалось, что чехи тупо заложили в конструкцию имеющийся стандартный (или нормаль/каталожный) болт, а сами ничего специально пилить не стали, а по нынешним временам, вообще, купили бы на aliexpress
 
Ребята, не поверите, но всё это время боролся с компуктером, не хочет зараза работать через телепончик, а по другому интернета у меня тут нет. С телефона грузить не хотелось, потому как тот ещё гемор с обработкой фото.
В общем, процесс двигается, хотя внешне он не сильно заметен. Пришло то время, где народ фигачит, а работы не видно. Потихоньку осваиваем всякую нужную мелочёвку. Учитывая, что делается она не профессиональным токарем, лично меня, результат очень радует.
Посмотреть вложение 592269
Посмотреть вложение 592270
С капотами тоже работа идёт полным ходом. Рёбра жесткости
Посмотреть вложение 592271
Посмотреть вложение 592272
Посмотреть вложение 592273
Посмотреть вложение 592274
Посмотреть вложение 592275
Посмотреть вложение 592276
Попутно моделируем топливопроводы, и проводку управления двигателями, но о них чуть позже
Мелкие работы, тоже нужны они-то и есть основные по внутрянке! Желаю Вам успехов в работе!
 
А подскажите пожалуйста, какой смолой и отвердителем пользуетесь?
Попытаю нашего "композитора"😜 и отпишусь. А может он и сам ответит.
Я туда не лезу, так как понимаю всё на очень поверхностном уровне и уж точно не в составах и пропорциях.
 
Назад
Вверх