Доброго времени всем. Ищу инструктора по обучению на дельталёте. Первые навыки познания мат части сборка разборка крыла, полное изучение РЭ двигателя ROTAX 503. Катание летом без крыла часа 4. за 2 недели. Поставил крыло. С крылом катал часов 9. за 3 недели выбирал наилучшими погодными условиями. Утром рано и вечер.Недавно производил подлёты по ВПП протяжённостью 300 м разов 7 в полный штиль. Желательно инструктора по ближе, что бы далеко не ехать. Я между Самарой и Оренбургом. За ранее спасибо кто отзовётся и подскажет. Всем здоровья и удачи.
Ищу инструктора по дельталёту
Сибирский партизан
Я люблю строить самолеты!
Походу мужик тебя сейчас здесь запинают, за такие советы......
Алексей SPB
Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! (c)
- Откуда
- Питер
Судя по первому посту - чувак адекватный и не форсирует события, а значит сможет научиться самостоятельно.
НО!
Я бы очень рекомендовал съездить к кому нибудь в гости (аэроклуб или частный пилот) и полетать/порулить в полёте под контролем опытного пилота.
Позаходить с ним на посадку, чтобы привыкнуть к быстро приближающейся земле и начать хоть немного чувствовать высоту выравнивания.
Походить на бреющем над полосой, чтобы врубиться в реакцию ручки.
Ну, а потом уже можно и дальше аккуратно заниматься самодеятельностью.
Самое поганое, что может случиться в самообучении, это отказ движка на взлёте и учлёт к этому моменту УЖЕ должен уметь сажать аппарат без мотора.
Вот для чего нужен инструктор - спасти тебя при отказе.
А то, что самому реально обучиться этого никто и не отрицает.
Алексей SPB
Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! (c)
- Откуда
- Питер
А в клубе за это время уже возможно вылетел бы самостоятельно.
Игорь (Аэрос+A-22LS)
Я люблю летать!
- Откуда
- Москва
Олег Славянск
Люблю всё , что летает ! Особенно свой МТО !
- Откуда
- Славянск на Кубани
Подлёты и катания - это ничто по сравнению с полным полетом и тем более посадкой в какие нибудь " чуть " не штилевые условия , да и в штилевые из за нервов можете сами разболтать аппарат чётри как , учитесь только с инструктором !!!! С вашими кое какими познаниями хотябы 3 часика налетайте , он вам и подскажет и подстрахует , а это точно случится , что рядом будет нужен наставник , прямо полные штили большая большая редкость , а может и быть штиль , вы поднимитесь , а через 5 мин поддует и будет совсем НЕ штиль !!!! А вы один и растерятся и запаниковать 2 сек. Говорю как учлет , всё это у меня было совсем недавно !!!! Но с инструктором !!!!! Спасибо ему !!!! И на второй тоже надо научится уходить правильно и вовремя ...........
Нет, это не Николай навернулся в Кинель-Черкассах. Скорейшего и полного выздоровления пострадавшему. К сожалению, не знаком с ним.
К топикстартеру приезжал в середине июля, чтобы показать, как правильно собрать крыло и дать советы по диагностике незапускаемого R-503. У него телега Патруль, винт моноблок, крыло Стренджер-II.
Сам бы помог с обучением, но сейчас химия, затем три курсанта и ремонт двух крыльев. К тому же лично не обращался, хотя контакты есть. Хорошо, что на форуме общается, в отличие от других "самообученцев".
К топикстартеру приезжал в середине июля, чтобы показать, как правильно собрать крыло и дать советы по диагностике незапускаемого R-503. У него телега Патруль, винт моноблок, крыло Стренджер-II.
Сам бы помог с обучением, но сейчас химия, затем три курсанта и ремонт двух крыльев. К тому же лично не обращался, хотя контакты есть. Хорошо, что на форуме общается, в отличие от других "самообученцев".
Здравия всем. Вы все правильно излагаете. Но я не поднимаюсь и не собираюсь отрывать колёса своего аппарата без инструктора выше подлёта 1-2 м И тему создал ИЩУ инструктора. Вы подскажите где, кто, контакты, возможности и уделение времени мне. Да. Я согласен, что часа 3 мне хватит. И экстренную и всякие неожиданные ситуации. Понятное дело сезон АХР. Но может кто и по свободнее. Как старый дед уже. Выкачу с ангара протру потрогаю и со словами.( когда мы уже с тобой поднимемся) закатываю назад. Не думал что будет проблема с обучением.
vovan.sloboda
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- россия
Костин Андрей
Я люблю летать!
Доброго времени дня!
На аэродроме Бобровка есть инструктор... Пишите в личку, я вас познакомлю.
Сегодня днём. ветер 2.5 м вывез аппарат на другую полосу поле после сенокоса. в 700 -800м ровное.. Прогрев двигателя. проверка контуров. Всё норма. сделал подлёт на встречу потоку ветра с удержанием аппарата на 1- 1.5 м оборотами двигателя его тягой держал режим 45-50 км Всё получилось аккуратно. Убрал обороты скорость 40км снижение. трапецию от себя немного, в крен телега не уходила. всё ровно скорость упала и вот плавное касание задние .переднее. Трапецию к груди полностью после касания всех колёс. Всё. Более не стал. Ох как нужен инструктор. АУ.уууу Вы гдеееее?.
Vassili
Лета-аать... Летать? ЛЕТАТЬ!!!
- Откуда
- Канада-Башкирия
Ребята, помогите, перегорит парень, или сам полетит и может дров наломать. Николс ты правильно делаешь что не летишь сам. Уважаю твое хладнокровие. Я три раза руки ломал, хотя опыта выше крыши. Это легко сдуру, поверь.
Ай-вай-вай !!!..Сроччно !!...Ведь щас опять может полететь !!! Инструктора пакуйтесь побыстрее в дорогу !!!...
Что за клоунада происходит ?
vovan.sloboda
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- россия
Similar threads
